Seit Dienstag können Käufer eines Elektroautos die neue staatliche Förderung beantragen. Bundesumweltminister Carsten Schneider (SPD) und BAFA-Präsidentin Mandy Pastohr haben das Förderportal freigeschaltet. Rückwirkend förderfähig sind alle Neuwagen, die seit dem 1. Januar 2026 erstmals in Deutschland zugelassen wurden.
Wer bekommt wie viel?
Die Prämie steht ausschließlich Privatpersonen mit einem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen von maximal 80.000 Euro offen – Familien mit bis zu zwei Kindern unter 18 Jahren kommen auf bis zu 90.000 Euro.
Die Förderung ist sozial gestaffelt: Für rein batterieelektrische Fahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge gibt es als Basis 3.000 Euro, für Plug-in-Hybride und Range-Extender-Fahrzeuge 1.500 Euro. Hinzu kommen je 500 Euro pro Kind (maximal 1.000 Euro) sowie Einkommensboni von jeweils 1.000 Euro für Haushalte unter 60.000 Euro beziehungsweise unter 45.000 Euro Jahreseinkommen. Die maximale Förderung beläuft sich damit auf 6.000 Euro für ein reines Elektroauto und 4.500 Euro für ein Hybridfahrzeug.
Gefördert werden derzeit Fahrzeuge aller Hersteller und Herkunftsländer. Die Bundesregierung erwägt jedoch, die Prämie künftig auf Modelle europäischer Produzenten zu begrenzen.
Antrag: Deutschland zeigt sich digital
Der Antrag läuft vollständig digital über das BAFA. Benötigt werden die beiden letzten Steuerbescheide, ein Kauf- oder Leasingvertrag sowie der Fahrzeugschein. Pflicht ist außerdem ein BundID-Konto – entweder mit Online-Personalausweis und PIN oder mit ELSTER-Zertifikat. Wer seinen Online-Ausweis noch nie genutzt hat, sollte die PIN rechtzeitig beim Bürgeramt beantragen. Auch wichtig: Wer die Prämie erhält, muss das Fahrzeug mindestens drei Jahre halten. Für Plug-in-Hybride und Range-Extender ist die Förderung bis 30. Juni 2027 befristet.
Neuer Anlauf für E-Mobilität – so sieht der Markt aktuell aus
Für das Förderprogramm stehen bis 2029 drei Milliarden Euro aus dem Klima- und Transformationsfonds zur Verfügung; das Umweltministerium rechnet mit rund 800.000 geförderten Fahrzeugen. Der Markt zog im Vorfeld des Förderstarts deutlich an: Im März 2026 wurden laut Kraftfahrtbundesamt 70.663 reine Elektroautos neu zugelassen – ein Plus von 66 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat und ein Marktanteil von 24 Prozent aller Neuzulassungen, der höchste Wert seit dem Jahr 2022. Im April lag der Anteil reiner Elektroautos erneut bei rund einem Viertel aller Neuzulassungen.
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