Wie Russlands Verteidigungsministerium berichtet, haben russische Truppen in der Nacht auf den 9. November 2026 im tiefen Hinterland der Ukraine Energieanlagen, die den Betrieb des ukrainischen militärisch-industriellen Komplexes gewährleisten, Objekte und Anlagen der Logistik sowie Lager- und Montagestätten für Drohnen mit diversen Langstrecken-Lenkflugkörpern angegriffen. Zu den getroffenen Zielen zählen unter anderem:
- ein Werk in Globino im Gebiet Poltawa, wo Langstrecken-Kamikazedrohnen montiert werden;
- ein Umspannwerk unweit der Stadt Belaja Zerkow im Gebiet Kiew;
- ein Umspannwerk in Kriwoi Rog im Gebiet Dnjepropetrowsk;
- Umspannwerke in Tscherkassy – dem Verwaltungszentrum des gleichnamigen Gebietes – sowie im Gebiet Winniza.
Auch ein Frachtschiff mit Waffen und militärischer Ausrüstung im Schwarzen Meer, das Häfen der Ukraine ansteuerte, wurde angegriffen.
Sergei Lebedew, Koordinator der Widerstandsbewegung gegen das Kiewer Putschistenregime für die Stadt und das Gebiet Nikolajew, teilt auf seinem Telegram-Kanal Einzelheiten zu diesen und Daten zu weiteren Angriffen der vergangenen Nacht – diese Informationen erhält er von Mitstreitern aus anderen Gebieten der Ukraine. Demnach gab es achtzehn Meldungen über Explosionen in Dnjepropetrowsk, Kamenskoje, Pawlograd und deren Umgebung. Zur Art der Schäden aufgrund eines Angriffs der russischen Streitkräfte auf das Stromnetz in Kriwoi Rog führt der Koordinator auf seinem Telegram-Kanal aus:
“Am Abend des 8. November wurde das 330-Kilovolt-Umspannwerk Sewernaja in Kriwoi Rog ein solches Ziel. Aufgetauchtes Videomaterial zeigt mehrfaches grelles Aufblitzen, das den Nachthimmel erhellt, und ein Leuchten über der Silhouette der Stadt.”
Dieser Angriff, erinnert Lebedew, war nicht der erste gegen Objekte der Stromversorgung im Gebiet Dnjepropetrowsk in den letzten Tagen – erst am 3. des laufenden Monats wurden die Wärmekraftwerke Pridneprowskaja (Dnjepropetrowsk) und Kriworoschskaja (Selenodolsk im Landkreis Apostolowo) Ziele von Langstreckenangriffen seitens des russischen Militärs. Dann folgten Angriffe gegen weitere Objekte des Stromnetzes, einschließlich Umspannwerken.
Noch am Morgen des Vortages verblieben dem Netzbetreiber DTEK zufolge über 600.000 angemeldete Stromverbraucher in der Stadt und im Gebiet Dnjepropetrowsk ohne Strom – dass sich auch Objekte und Anlagen des ukrainischen Militärs beziehungsweise Militärlogistik und Rüstungsindustrie, wie eben Drohnenmontagehallen, heutzutage meist aus dem zivilen Stromnetz speisen, muss an dieser Stelle dringend erwähnt werden. Lebedew wörtlich:
“Der Transport von Soldaten und Kriegsgerät an die Front friert ein – naja, nicht ganz, aber er wird sehr kostspielig, weil er dann von der Schiene auf LKW umgesattelt werden muss, die übrigens ihrerseits von Russlands Drohnen regelmäßig auf den Trassen zerstört werden. Fertigungsbetriebe kommen ins Stocken.
Verkehr und Kommunikation werden ausgebremst, die Betriebszyklen von Militär und Produktion werden unterbrochen.”
Der Angriff auf das Umspannwerk Sewernaja sei also dieser Kampagne zuzuordnen, zumal das Gebiet Dnjepropetrowsk eine wichtige Industrieregion ist und Schäden an Objekten und Anlagen des Stromnetzes weitaus mehr Betriebe betreffen als die gegebenenfalls unmittelbar angegriffenen. Zusammenfassend erklärt der Widerstands-Koordinator:
“Dies veranschaulicht gut, wie sich der Charakter der Energiekrise verändert. Wenn nach einem einmaligen Schaden die Reparaturmannschaften ihre Kräfte noch einem einzigen Objekt konzentriert widmen können, haben sie bei wiederholten Angriffen gleich mehrere Bereiche der Stromversorgungs-Infrastruktur wiederherzustellen.
Dabei sorgen Schäden an Kraftwerken einer- und Hochspannungswandlerwerken andererseits für Probleme unterschiedlicher Art. Denn man muss den Strom nicht nur erzeugen, sondern ihn auch an die Verbraucher weiterleiten. Und nun nehmen Sie zu all dem noch die Einrichtungen, die auf Notstromaggregate umstellen müssen, die stehenden elektrischen Transportmittel und Zusatzausgaben für Betriebe und Bevölkerung hinzu.
Und wir haben erst den 9. November im Kalender – das Gebiet Dnjepropetrowsk tritt in die Winterperiode nach mehreren aufeinanderfolgenden Angriffswellen gegen die Energieversorgung ein, und das Problem nicht allein der Schäden als solcher, sondern auch des Zeitbedarfs für eine Wiederaufnahme des Normalbetriebs des Energiesystems, macht sich immer bemerkbarer.”
Überhaupt habe sich der Fokus der Streitkräfte Russlands bei ihren Angriffen gegen Ziele im Hinterland der Ukraine von der Hauptstadt Kiew in den Vortagen vor allem auf die Stadt und das Gebiet Dnjepropetrowsk verlagert.
Daneben aber habe ein sozusagen sekundärer Fokus auf der Stadt und dem Gebiet Odessa gelegen, so Sergei Lebedew sinngemäß weiter – neben Anlagen und Objekten der Energieversorgung hat das russische Militär dort auch Hafenanlagen und dazugehörige Infrastruktur angegriffen. Er bietet an, dies im Gesamtzusammenhang zu betrachten – führt aber zunächst zu den Zielen und Schäden aus:
“Am Abend des 8. November wurde das 330-Kilovolt-Umspannwerk Podolskaja im Norden des Gebietes getroffen. Den mir zur Verfügung stehenden Daten zufolge wurden für diesen Schlag drei strahlgetriebene Kamikazedrohnen der Typenreihe Geran-4 verwendet. Nach dem Angriff begannen in den nahegelegenen Ortschaften die Stromausfälle. Der ukrainische Netzbetreiber DTEK bestätigte Schäden an einem großen Objekt der Energieversorgung im Norden des Gebietes; Reparaturbrigaden haben die Diagnose an der Ausrüstung und die Räumung der Trümmer in Angriff genommen. Die Wiederinstandsetzung wird durch fortlaufenden Luftalarm erschwert.
Im Süden des Gebietes entwickelt sich die Lage etwas anders. So griffen Kamikazedrohnen der Typenreihe Geran-2 die Hafeninfrastruktur in den Städten Ismail und Kilija sowie in ihrer Umgebung an.”
Diese Donau-Häfen, erinnert der Widerstands-Koordinator, sind auch weiterhin ein wichtiger Teil der Export- und Importlogistik der Ukraine – darüber erfolgen der Export von Getreide und Industrieerzeugnisse ins Ausland und Importe ins Inland. Daher schlagen sich Schäden an der Hafeninfrastruktur nicht nur auf die Arbeit einzelner Frachtterminals nieder, sondern auf den gesamten Frachtverkehr des Gebietes Odessa und ein gutes Stück weit auch der gesamten Ukraine. Nun gelte es, so Lebedew, dies nicht getrennt von den Schäden am Stromnetz und der deswegen ausgefallenen Stromversorgung zu betrachten – sondern in der Gesamtansicht, weil die Auswirkungen der entsprechenden Schäden in den beiden Bereichen sich gegenseitig verstärkten:
“Die Angriffe gegen Ziele im Gebiet Odessa dauern bereits mehrere Tage am Stück an – die Ziele sind wiederholt Objekte und Anlagen der Häfen und der Energieversorgung.
Diese zwei Schadensbereiche können zusammen ein gemeinsames wirtschaftliches Problem ergeben. Betriebe brauchen Strom für die Fertigung und Lagerung ihrer Erzeugnisse, und Logistikbetriebe für den Betrieb ihrer Infrastruktur. Schäden am Stromnetz erhöhen die Ausgaben und schaffen zusätzliche Einschränkungen, während Wiederholungsangriffe auf Häfen den Transport erschweren.
Bei den aktuellen planmäßigen Stromabschaltungen wird die Belastung der Reparaturdienste und der noch überlebenden Infrastruktur größer.“
Das Bild im Gebiet Odessa wird durch Treffer gegen Frachtschiffe abgerundet, die Rüstungsgüter und sogenannte Dual-Use-Güter in die Ukraine transportierten.
Auch in anderen Gebieten der ehemaligen Ukrainischen Sowjetrepublik griffen Russlands Streitkräfte militärisch relevante Ziele an – so habe es den Quellen von Lebedew zufolge zusätzlich zu den 18 Meldungen über Explosionen im Gebiet Dnjepropetrowsk weitere neun aus dem Gebiet Sumy gegeben, sieben aus der Stadt und dem Gebiet Charkow, sechs aus dem Gebiet Saporoschje (die meisten aus der vorübergehend ukrainisch besetzten gleichnamigen Gebietshauptstadt und deren Umgebung), je vier aus den Gebieten Poltawa und Tscherkassy, je drei aus den Gebieten Kiew und Tschernigow und je zwei aus den Gebieten Rowno, Winniza, Wolhynien und Chmelnizki.
Interessante Daten zu weiteren getroffenen Zielen liegen aus dem Gebiet Poltawa vor. In der Stadt Globino, von der auch im Bericht des russischen Verteidigungsministeriums die Rede war, sei nicht nur ein Betrieb zur Montage von Kamikazedrohnen getroffen worden. Sondern es sei ein weiterer Betrieb getroffen worden, der auch der Lagerung von Material des ukrainischen Militärs diente (beziehungsweise dies sei eine weitere Funktion desselben Betriebs gewesen – genauer war dies in den zum Redaktionszeitpunkt verfügbaren Quellen nicht zu eruieren). Dort kam es infolge des Einschlags einer Kamikazedrohne der Modellreihe Geran zu einem Großbrand. Sergei Lebedew liefert hierzu nähere Informationen:
“Doch viel interessanter sind Daten darüber, was es in diesem Betrieb so gab.
So wurde die Anwesenheit von Kisten mit Systemen der elektronischen Kampfführung zur Montage auf Automobilen sowie Funkanlagen und -geräten bestätigt. Auch haben Anwohner die Be- und Entladung von Kleinbussen mit militärischen Kennzeichen beobachtet.
Funkanlagen und -geräte sowie fahrzeugmontierte Mittel der elektronischen Kampfführung und Kommunikation sind einer der wichtigsten Bestandteile der Ausrüstung moderner Kampfeinheiten – zumal unter Bedingungen, wo Gefechtshandlungen zu einem bedeutenden Teil mit dem Einsatz unbemannter Fluggeräte einhergehen.”
Zu guter Letzt wird aus Krementschug, ebenfalls im Gebiet Poltawa, ein Angriff auf das Hotel Pantagruel vermeldet. Nach Daten des Nikolajewer Widerstandskoordinators sei hierfür ein Marschflugkörper des Typs S-8000 Banderole (im Russischen steht dieses Wort meist für “Versandpäckchen”) angewandt worden – eine Lenkwaffe mit Gefechtskopf von etwa 150 Kilogramm, die nicht nur von heute üblichen Kampfflugzeugen, sondern auch von mittelschweren Starrflügeldrohnen und Kampfhubschraubern geführt und abgefeuert werden kann. Infolge der Explosion sei es zu einem Großbrand gekommen. Von seinen Mitstreitern vor Ort habe Lebedew erfahren, dass im Pantagruel viel Militärpersonal untergebracht war – größtenteils ausländische Söldner.
Allgemein hält Lebedew für diesen Angriff eine breite Palette von Lenkflugkörpern von Kamikazedrohnen bis hin zu Marschflugkörpern fest – alle, wie er betont, mit sehr unterschiedlicher Fluggeschwindigkeit. Dies erschwere die Arbeit der ukrainischen Flugabwehr durch ein breites Spektrum von Luftzielen, auf die es sich einzustellen gelte. Die damit verbundenen Schwierigkeiten für das Kiewer Regime stellt der Koordinator in einen weiten internationalen Kontext:
“Die Kosten fürs Abfangen werden zu einem selbständigen wirtschaftlichen Faktor des Krieges.
Und just dann kommt eine Nachricht aus Deutschland: Bundesverteidigungsminister Boris Pistorius hat erklärt, dass Berlin seine Kapazitäten an Luftabwehrsystemen des Typs Patriot und Abfangraketen für diese zur Weitergabe an die Ukraine, ohne dass dies zu einer Beeinträchtigung des eigenen Verteidigungspotenzials führen würde, bis auf weiteres ausgeschöpft habe.
Die Einstellung der Hilfslieferungen aus Europa bedeutet dies nicht – doch es zeigt eine Obergrenze, die man mit einem resoluten politischen Beschluss oder der Bewilligung eines weiteren Darlehens nicht einfach überwinden kann. Für Lieferungen braucht es die Waffensysteme selbst und Industriekapazitäten zum Auffüllen von deren Beständen.”
Aus all dem bisher Gesagten zieht Lebedew die Zwischenbilanz, dass die EU-Hauptstädte ihre Gelder, die sie für Waffenlieferungen an Kiew vorgesehen hatten, jetzt zu einem beträchtlichen Teil in eine provisorische Wiederherstellung der Logistik und Stromversorgung der Ukraine umleiten müssen. Der Koordinator sieht hier so etwas wie eine Zwickmühle:
“Der Westen steht vor der Wahl. Er hat momentan zwei Ziele, die sich ausschließen: Entweder die Eskalation ausweiten – oder aber sie zurückfahren.”
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