Die jüngste Aggression der Kommunistischen Partei Chinas, dieses Mal gegen ein US-Schiff, sei „gefährlich“ gewesen, sagte das US-Militär nach einem potenziell gefährlichen Zusammenstoß in internationalen Gewässern in der Taiwanstraße am Samstag.
Die USS Chung-Hoon, begleitet von der kanadischen HMCS Montreal, führte am 3. Juni „im Einklang mit dem Völkerrecht einen routinemäßigen Transit durch die Taiwanstraße von Süden nach Norden durch“, sagte das US-Indo-Pazifik-Kommando (USINDOPACOM) am späten Samstag in einer Erklärung.
Der Lenkwaffenzerstörer der Kommunistischen Partei Chinas (KPCh), der Luyang III DDG 132 der Marine der Volksbefreiungsarmee, „überholte Chung-Hoon auf der Backbordseite und kreuzte ihren Bug auf 150 Yards“, sagte das Kommando mit Nachdruck Der US-Lenkwaffenzerstörer soll die Geschwindigkeit auf 10 Knoten verlangsamen, um „eine Kollision zu vermeiden“.
„[China’s] „Die Aktionen verstießen gegen die maritimen ‚Verkehrsregeln‘ für die sichere Durchfahrt in internationalen Gewässern“, sagte das Kommando.
„Navigations- und Überflugfreiheiten auf hoher See“ gelten in den Gewässern, in denen die gefährliche Interaktion stattgefunden hat, hieß es weiter.
Als Teil der 7. US-Flotte passierten der Lenkwaffenzerstörer USS Chung-Hoon der Arleigh-Burke-Klasse und die Fregatte HMCS Montreal der Halifax-Klasse der Royal Canadian Navy die Meerenge in Übereinstimmung mit internationalen Gesetzen zur offenen See, teilte das US-Militär mit.
„Die Schiffe passieren einen Korridor in der Meerenge, der jenseits des Küstenmeeres eines Küstenstaates liegt“, hieß es in einer Erklärung der 7. Flotte. „Der bilaterale Transit von Chung-Hoon und Montreal durch die Taiwanstraße zeigt das Engagement der Vereinigten Staaten und unserer Verbündeten und Partner für einen freien und offenen Indopazifik.
„Eine solche Zusammenarbeit stellt das Herzstück unseres Ansatzes für eine sichere und wohlhabende Region dar, in der Flugzeuge und Schiffe aller Nationen überall dort fliegen, segeln und operieren können, wo das Völkerrecht dies zulässt.“
„Falsches Signal“
Das Militär der KPCh verteidigte sein Vorgehen mit der Begründung, der Transit sende das „falsche Signal“ und man habe die Situation im Einklang mit den Gesetzen und Vorschriften des chinesischen Regimes „gehandhabt“.
„Die betroffenen Länder verursachen absichtlich Vorfälle in der Region der Taiwanstraße, provozieren absichtlich Risiken, untergraben in böswilliger Absicht den Frieden und die Stabilität in der Region und senden das falsche Signal an die Kräfte der ‚Taiwan-Unabhängigkeit‘“, hieß es in einer Erklärung des Eastern Theatre Command der chinesischen Volksbefreiungsarmee später Samstag.
Chinesische Staatsmedien nannten am Samstag auch ausdrücklich, wer ihrer Meinung nach „Unabhängigkeitskräfte Taiwans“ sind, wobei Tan Kefei, Sprecher des chinesischen Verteidigungsministeriums, Äußerungen des chinesischen Verteidigungsministers Li Shang während eines Treffens unter Ausschluss der Öffentlichkeit mit dem singapurischen Verteidigungsminister Ng Eng Hen zitierte .
„China wird niemals einen Versuch der regierenden Demokratischen Fortschrittspartei (DPP) der Insel dulden, bei der Suche nach der ‚Unabhängigkeit Taiwans‘ um ‚ausländische Unterstützung‘ zu bitten, noch wird es jegliche Versuche externer Kräfte dulden, ‚Taiwan zur Eindämmung Chinas zu nutzen‘.“ Sagte Tan.
Typischerweise macht die KPCh „separatistische Kräfte“ für Taiwans Weigerung verantwortlich, sich der kommunistischen Herrschaft des Regimes zu beugen. Taiwan ist seit dem Ende des chinesischen Bürgerkriegs im Jahr 1949 eine selbstverwaltete liberale Demokratie.
Allerdings hofft die KPCh vor den Parlamentswahlen in Taiwan im Jahr 2024, Einfluss auf die Innenpolitik Taiwans zu gewinnen. DPP-Präsidentschaftskandidat Vizepräsident Lai Ching-te ist der einzige taiwanesische Präsidentschaftskandidat, der ausdrücklich erklärt hat, dass er sich gegen die tyrannische Herrschaft der KPCh stellt. Er sagt, er sei „Anti-KPCh, nicht Anti-China“.
Taiwans Verteidigungsministerium, das die Bewegungen in den Meeren und am Himmel rund um Taiwan überwacht, sagte, der US-Transit am Samstag sei normal gewesen.
Etwa einmal im Monat durchqueren US-Kriegsschiffe die internationalen Gewässer in der Meerenge. Allerdings kommt es seltener vor, dass sie dies zusammen mit Schiffen von US-Verbündeten tun.
Mehr als 40 Prozent des weltweiten Schiffscontainerverkehrs werden über die wichtige internationale Handelspassage der Taiwanstraße abgewickelt. Es ist die wichtigste Schifffahrtsroute zwischen Europa und China, Japan und den Vereinigten Staaten.
Die Spannungen dauern an
Früher am Tag, Taiwans Verteidigungsministerium genannt dass in den 24 Stunden seit 6 Uhr morgens am Samstag 15 chinesische Militärflugzeuge und sieben chinesische Marineschiffe rund um Taiwan entdeckt wurden – ein fast tägliches Ereignis, seit die KPCh Ende 2020 ihre offene Aggression gegen Taiwan eskalierte.
Zwei der PLA-Flugzeuge drangen erneut in Taiwans südwestliche Luftverteidigungs-Identifikationszone (ADIZ) ein. Taiwans Streitkräfte reagierten mit dem Einsatz von Luftaufklärungsflugzeugen, Marineschiffen und landgestützten Raketensystemen, fügte das Ministerium hinzu.
15 PLA-Flugzeuge und 7 PLAN-Schiffe rund um Taiwan wurden heute um 6 Uhr morgens (UTC+8) entdeckt. Die Streitkräfte der Republik China haben die Situation beobachtet und CAP-Flugzeuge, Marineschiffe und landgestützte Raketensysteme damit beauftragt, auf diese Aktivitäten zu reagieren. pic.twitter.com/ZlEJrDUKPB
— 國防部 Ministerium für Nationale Verteidigung, Republik China 🇹🇼 (@MoNDefense) 4. Juni 2023
Die Vorfälle in der Meerenge ereigneten sich, als sich Regierungsbeamte vom 2. bis 4. Juni in Singapur zum Shangri-La-Dialog trafen, um asiatische Verteidigungsfragen zu besprechen. Anwesend waren US-Verteidigungsminister Lloyd Austin und seine Amtskollegen aus anderen asiatisch-pazifischen Ländern, darunter China.
Die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten haben ihre Unterstützung und Maßnahmen zur Aufrechterhaltung eines „freien und offenen Indopazifischen Raums“ im Einklang mit dem Völkerrecht zum Ausdruck gebracht, als Reaktion auf die Missachtung vereinbarter internationaler Normen durch die KPCh, deren Unterzeichner sie ist.
Die KPCh beansprucht die Souveränität über Taiwan und versucht, ihre Souveränität in Regionen des Südchinesischen Meeres innerhalb ihrer Neun-Striche-Linie durchzusetzen, was den Aufschrei aller anderen Nationalstaaten in diesen Gewässern auslöst, deren Ansprüche durch das Übereinkommen der Vereinten Nationen anerkannt werden Gesetz des Meeres.
Ein Demonstrant hält während einer Kundgebung in Manila, Philippinen, am 24. Februar 2021 ein Schild gegen ein kürzlich verabschiedetes Gesetz der chinesischen Küstenwache. Die philippinische Regierung berief am Montag, dem 14. März 2022, den chinesischen Botschafter ein, um gegen die angebliche „ Beamte sagten, sie hätten den „illegalen Einmarsch“ eines chinesischen Marineschiffs in die Gewässer des Landes für drei Tage kritisiert und China aufgefordert, seinen Schiffen zu befehlen, das Territorium des Landes zu respektieren und internationales Recht zu befolgen. (AP Photo/Aaron Favila, Datei)In einem weiteren Schritt, der die regionalen Spannungen verschärfen dürfte, erließ die KPCh am 15. Mai neue Regeln für die chinesische Küstenwache, um Ausländer zu verhaften, die für Verbrechen gegen chinesische Bürger oder den chinesischen Staat verantwortlich gemacht werden, selbst wenn sie außerhalb der Hoheitsgewässer Chinas begangen werden.
Reuters hat zu diesem Bericht beigetragen.
Text ist eine Übersetzung vom Epoch Times Artikel:
