Russland wird die Produktion der A-50-Langstrecken-Radarerkennungs- und -Überwachungsflugzeuge (AWACS) wiederaufnehmen, kündigte der Leiter des staatlichen Technologiekonzerns Rostec Sergei Tschemesow am Donnerstag an. Sie sollen in dem Umfang und in der Anzahl gebaut werden, in der die russischen Luftstreitkräfte sie benötigen.
Die Nachrichtenagentur TASS zitiert Tschemesow am Abend mit den Worten:
“Natürlich wird dieses Flugzeug gebraucht. Natürlich werden wir es herstellen. Nicht nur unsere Armee braucht es, sondern es eignet sich auch sehr gut für den Export.”
Im September letzten Jahres übergab Rostec der Luftwaffe bereits ein erstes modernisiertes A-50U Langstrecken-Radarüberwachungs- und Führungsflugzeug.
Die A-50 “Schmel” (Hummel), oder “Mainstay” in der NATO-Kodifizierung, ist ein sowjetisches und russisches Langstrecken-Radarerkennungs- und -kontrollflugzeug, das in den 1980er Jahren auf der Grundlage des militärischen Transportflugzeugs Il-76 im Beriew-Konstruktionsbüro in Taganrog entwickelt und erstmals im Jahr 1989 in Dienst gestellt wurde. Die Maschine kann zur Erkennung und Verfolgung von Luft- und Bodenzielen, zur Benachrichtigung der Kommandozentralen der automatischen Kontrollsysteme der Teilstreitkräfte über die Luft- und Bodenlage, zur Steuerung von Jagd- und Kampfflugzeugen bei der Bekämpfung von Luft-, Land- und Seezielen sowie als Luftkommandostand eingesetzt werden.
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