Xiaomi, Chinas Elektronikgigant, wird an die Spitze der globalen Strategie der Kommunistischen Partei Chinas (KPCh) gerückt. Nachdem die Vereinigten Staaten Huawei sanktioniert hatten, wurde Xiaomi zu einem Werkzeug für die KPCh, um westlichen Technologieunternehmen entgegenzuwirken. Xiaomi, das mehrere Verbindungen zum chinesischen Militär hat, ist nicht nur in Bereichen wie Elektrofahrzeugen und mobilem 5G-Internet involviert, sondern auch am Bau des eigenen „Starlink“ der KPCh.
Im August gab Lei Jun, der Gründer von Xiaomi, bekannt, dass Xiaomi von Smartphones, Wearables, Elektroautos und bionischen Robotern bis hin zum satellitengestützten Boden-Weltraum-Netzwerkprogramm der KPCh mit Musks selbstfahrendem und bionischem Humanoiden Tesla konkurrieren will Roboter sowie das Satellitenkommunikationsnetz der nächsten Generation „Starlink“.
„Xiaomi ist eine Alternative zu Huawei“, sagte China-Experte Li Yanming gegenüber The Epoch Times. „Da Huawei von den Vereinigten Staaten sanktioniert wird, hat die KPCh Huawei durch Xiaomi ersetzt, das ebenfalls einen militärischen Hintergrund der KPCh als Hightech-Marke für die globale Expansion der KPCh hat. Oberflächlich betrachtet sieht es einfach so aus, als würde Xiaomi mit Huawei konkurrieren.“
Am 7. Oktober kündigte die US-Regierung an, die Exportbeschränkungen für fortschrittliche Chips und zugehörige Ausrüstung nach China weiter auszuweiten. Während die Biden-Regierung Xiaomi im vergangenen Mai von der Liste des US-Verteidigungsministeriums der chinesischen Militärunternehmen gestrichen hat, haben die US-Beschränkungen für Chinas Hightech-Sektor auch Xiaomi in Schach gehalten.
Hinterherhinken bei fortschrittlicher Technologie und Innovation
Chinesische Technologieunternehmen wie Xiaomi haben es schwer, mit den großen US-Technologieunternehmen wie Tesla und Apple gleichzuziehen. Der Roboter-Prototyp von Xiaomi ähnelt im Aussehen dem am 1. Oktober veröffentlichten Optimus-Roboter von Tesla, ist jedoch in Bezug auf Kernalgorithmen, Anwendungsszenarien und Kosten unvergleichlich. Teslas Optimus hingegen verfügt über die gleiche visuelle Wahrnehmung und dieselben Computersysteme wie sein intelligentes Elektroauto und basiert auf seiner vollautomatisierten Fahrtechnologie und seinem Netzwerk, das breite Anwendungsaussichten für die Zukunft hat.
Musk sagte auf dem Tesla AI Day am 1. Oktober, dass Optimus voraussichtlich weniger als 20.000 US-Dollar kosten wird, billiger als ein Tesla-Auto, und in drei bis fünf Jahren erhältlich sein wird, wobei die Produktion schließlich mehrere Millionen Einheiten erreichen wird.
Laut dem Research Briefing der chinesischen Robotikindustrie, das am 23. September von Leadleo Research in China veröffentlicht wurde, kostet Xiaomi CyberOne zwischen 84.000 und 98.000 US-Dollar, etwa das Vierfache von Optimus, und ist überhaupt nicht für die Massenproduktion verfügbar. Zudem sind die Kernkomponenten von Xiaomis bionischem Roboter zu 80 Prozent von Importen abhängig.
In Bezug auf die vollautomatisierte Fahrtechnologie fährt Tesla seit fast 10 Jahren automatisch und liefert jährlich mehr als 1 Million Elektrofahrzeuge aus, wobei eine riesige Datenmenge gesammelt wird, um seine Technologie kontinuierlich zu verbessern. Chinas Xiaomi fehlen die grundlegendsten Daten, um autonomes Fahren zu untersuchen. Das Unternehmen kann vielleicht einige Talente abwerben, aber die Lücken in den Grundlagen sind so groß, dass sie nicht aufholen können.
Xiaomi, das mit Smartphones begann, war ein mächtiges Werkzeug in der globalen Strategie der KPCh und hat von der „Belt and Road“-Initiative der KPCh profitiert. Der Einstieg von Xiaomi in den Elektroautosektor ist entscheidend für den strategischen Plan der KPCh, ihn als Marke zur weltweiten Förderung chinesischer Hightech-Produkte zu nutzen. Xiaomi hat stark in den Bereich der vollautomatisierten Elektroautos investiert. Im August letzten Jahres erwarb Xiaomi DeepMotion für 500 Millionen Yuan (etwa 70 Millionen US-Dollar) und hat etwa 2 Milliarden Yuan (etwa 280 Millionen US-Dollar) in verwandte Unternehmen wie ZongMu Technology und G-PAL investiert, die autonome Fahrsysteme herstellen.
Seit Xiaomi im vergangenen März seinen Einstieg in den Bereich der Elektrofahrzeuge angekündigt hat, hat es 3,3 Milliarden Yuan (etwa 460 Millionen US-Dollar) in die erste Phase der Forschung und Entwicklung investiert, und sein selbstfahrendes Team ist auf mehr als 500 Mitarbeiter angewachsen. Lei Jun sagte auch, dass der selbstfahrende Algorithmus von Xiaomi „vollständig selbst erforscht“ sein und bis 2024 an der Spitze der Branche stehen würde.
Die „Starlink“-Ambitionen von CCP
Im März startete GalaxySpace, ein chinesisches Raumfahrtunternehmen, sechs niedrig umlaufende Breitband-Kommunikationssatelliten, um sich dem ersten anzuschließen und das erste konvergierte Satelliten-Boden-5G-Testnetz aufzubauen. Der Zweck dieses Schritts besteht darin, mit Musks SpaceX „Starlink“ zu konkurrieren, um Chinas eigene Version von Starlink zu entwickeln, und Xiaomi einzubeziehen.
Als Investor ist Xiaomis Gründer Lei Jun auf der offiziellen Website von Galaxy Space nach seinem Gründer Xu Ming aufgeführt, und Shunwei Capital von Lei war an allen Ebenen der Finanzierung von Galaxy Space beteiligt. In die jüngste Finanzierungsrunde, die Anfang September abgeschlossen wurde, kam auch staatliches Kapital der KPCh, darunter CCB International der China Construction Bank, Triple One Venture Fund der Provinz Anhui und Industrial Investment der Stadt Hefei.
Die Informationen über die dritte Person des Unternehmens, Deng Zongquan, den Vorsitzenden des technischen Komitees, die im Februar letzten Jahres auf der offiziellen Website von GalaxySpace zu finden waren, wurden jedoch entfernt. Deng ist eng mit dem Militär der KPCh verbunden. Er ist Direktor des Defence Laboratory for Aerospace Mechanisms and Control Technology in China und Chefwissenschaftler des National Defense „973 Project“. Das Projekt ist das „Nationale Sicherheitsforschungsprogramm“ der KPCh, von dem die meisten aus streng geheimen Projekten bestehen, die von der Rüstungsabteilung des chinesischen Militärs in Übereinstimmung mit der nationalen Strategie der KPCh bestimmt werden. Darüber hinaus hat Xiaomi im Jahr 2015 einen Zweig der Kommunistischen Partei innerhalb des Unternehmens gegründet.
Text ist eine Übersetzung vom Epoch Times Artikel:
