Dank Joe Biden und den Demokraten ist Amerika nun offiziell ein Dritte-Welt-Land.
Gut gemacht!
Es dauerte nicht lange, nachdem Joe Biden das Weiße Haus betreten hatte, damit Frachtschiffe vor jedem großen US-Hafen Schlange standen.
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Die Versandverzögerungen kosten die Amerikaner 4,5-mal mehr für ihre Waren und Dienstleistungen.
Die Kosten für den Warenversand von Asien in die USA sind unter dem Biden-Regime explodiert.
Als Donald Trump im Jahr 2020 Präsident war, betrug der Preis für die Verschiffung eines Containers von Asien nach Kalifornien 3.800 US-Dollar. Dieser Preis stieg im Oktober 2021 auf 17.000 $.
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Offenbar hat das Biden-Regime diese Krise nie gelöst.
Aber der Offshore-Stau ist zurück.
American Shipper berichtet:
Wenn Sie sich nur Los Angeles und Long Beach ansehen – das größte Gateway für Containerimporte in Amerika – könnten Sie denken, dass die Staus im Schiffsverkehr drastisch zurückgegangen sind. Die Zahl der dort wartenden Schiffe ist von einem Höchststand von 109 im Januar auf 26 gesunken. Tatsächlich hat die Überlastung der nordamerikanischen Häfen gerade wieder Rekordniveau erreicht. Der Offshore-Stau ist wieder so schlimm wie nie zuvor.
Im Januar und Februar, als die Staus in Nordamerika zuvor ihren Höhepunkt erreichten, warteten knapp 150 Containerschiffe vor den Küsten. Zwei Drittel standen in der Warteschlange von Los Angeles/Long Beach.
Am Donnerstagmorgen waren es 153, die meisten vor Häfen an der Ost- und Golfküste. Während die frühere Massenkarambolage an der Westküste zentralisiert, öffentlich bekannt und relativ einfach zu verfolgen war, ist die heutige Schiffsschlange breiter verteilt und zieht weniger Aufmerksamkeit auf sich.
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Während der letzten Schifffahrtskrise war Pete Buttigieg mit seiner Partnerin im Vaterschaftsurlaub.
Was ist diesmal seine Entschuldigung?
