"Wir schauen zu sehr auf die Risiken" – Kanzlerkandidat Habeck fordert "mutigen Weg der Innovation"

Das Handelsblatt gönnte dem grünen Kanzlerkandidaten und Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck einen Gastbeitrag (Bezahlschranke). Habeck erklärt den Lesern, dass “wir”, im Duktus des Wahlkampfes, “einen neuen Systemwettbewerb erleben, der sich zentral auch um wirtschaftliche und technologische Macht dreht”.

Im gewohnten Habeck-Stil ist sich der ambitionierte Politiker sicher, dass Deutschland “jetzt einen eigenen, mutigen Weg der Innovation braucht”. Diese Erkenntnis ergebe sich aus der Tatsache, dass in den USA eine ungenannte “Klasse von Tech-Milliardären entstanden” sei, die “einerseits durch bahnbrechende Innovationen eine enorme wirtschaftliche Dynamik schafft, andererseits aber zusammen mit der künftigen Trump-Administration immer offener eine libertär-autoritäre Ideologie verfolgt”. Ähnliche Gefahr erkennt Habeck im Jahr 2025 demnach auch im Fernen Osten:

“China ist unter der Führung der Kommunistischen Partei (KP) zu einem sehr ernst zu nehmenden, oft brutalen Wettbewerber um die technologische und industrielle Zukunft geworden.”

Die “Finanzpolitische Sprecherin” der Grünen, Katharina Beck, befindet den Gastbeitrag insgesamt als “stark”.

Habeck moniert, seine eigene Leistung der Ampeljahre negierend, “unsere Wirtschaft ist nicht dynamisch genug, unsere Wirtschaftsstruktur ist zu statisch“. Für den Kanzlerkandidaten zeige sich dadurch, nach Beginn seiner gesamtverantwortlichen Amtszeit im Dezember 2021, dass Deutschland “und Europa in diesem Systemwettbewerb den Anschluss an die Wirtschaft der Zukunft zu verlieren drohen“.

Seine Warnung lautet zudem, nach dem eingeschobenen Hinweis, dass “wir [das Land] zu einseitig abhängig vom Erfolg der traditionellen Industriebranchen” wären:

“Mittlerweile wächst auch in Europa die Bewunderung für den libertären Autoritarismus als vermeintlichen Schlüssel für die große Disruption. Diesen Weg einzuschlagen, wäre falsch.”

Habeck wünscht sich und favorisiert demgegenüber den “European Way of Life“, vermeintlich bestehend aus einer “liberalen Demokratie, sozialer Marktwirtschaft, der demokratischen Einbindung von Märkten, ökonomischer Macht und technologischem Fortschritt“, erklärt er in seinem Gastbeitrag.

Der Artikel listet weitere Versprechen und Absichten seitens eines Regierungspolitikers, der wesentlich mitverantwortlich ist für den wirtschaftlichen Niedergang des Landes und den daraus resultierenden frühzeitigen Neuwahlen am 23. Februar. Unbeirrt erklärt Habeck:

“Umso mehr brauchen wir jetzt einen eigenen, mutigen Weg der Innovation. Einen gemeinsamen Gründergeist, der ein Versprechen auf einen erneuerten Wohlstand ist – und keine Drohung der Machtkonzentration und politischen Willkür. Innovation Made in Europe: die Entfesselung einer neuen Innovations- und Gründungsdynamik müssen im Mittelpunkt einer neuen Wirtschaftsagenda stehen.”

Es folgen ausführlichere Pläne, Ankündigungen, Forderungen, Versprechen und Hoffnungsszenarien zu den Eckpunkten “mehr Mut zu Neuem, mehr Offenheit für die Chancen neuer Technologien“, die Erkenntnis der Notwendigkeit “einer neuen Gründerzeit” und dem wörtlichen, dabei berechenbaren Wahlkampfversprechen, “wir sollten die Investitionen in Bildung, Wissenschaft und Forschung deutlich erhöhen“.

Der Wirtschaftsminister erklärt weiter in seinem Gastbeitrag, dass “staatliches Geld zugleich so eingesetzt werden muss, dass es maximale Wirkung erzielt” und “bei der Form der Förderung muss auch der Staat selbst innovativer werden“. Dies bezogen auf die Eckpunkte:

“Wir müssen strategisch wichtige Technologie-Ökosysteme entwickeln, aus denen starke Unternehmen erwachsen können. KI, Quantentechnologie, Mikroelektronik, Bio- und Clean-Tech und Raumfahrt sind einige der Schlüsselbereiche, die für unsere strategische Souveränität wichtig sind.”

Abschließend ist Habeck sicher und zuversichtlich: “In unserem Land stecken viel Kraft und Erfindungsreichtum“. Als Beispiel nennt er eine kürzliche Wahlkampferfahrung, eine bestellte Fahrt in einem VW-Moia:

“45 Minuten lang sind wir durch die Hamburger Innenstadt gefahren, ohne Eingriff des Fahrers. Schon bald also könnten autonom fahrende Kleinbusse Realität werden – und damit eine Revolution des öffentlichen Nahverkehrs.”

Der Abschlusssatz des Beitrages lautet wörtlich:

“Es zeigt: Die Zukunft ist nah – und wir können ihr mit Zuversicht entgegenschauen.”

Mehr zum Thema – Politik für Reiche: So kaufen sich Lobbyisten den deutschen Gesetzgeber