Die Schweizerische Bundesbahn (SBB) blickt auf ein bemerkenswertes Jahr zurück: Mit 93,2 Prozent pünktlichen Zügen erreichte sie 2024 den höchsten Wert ihrer Geschichte. Besonders die Westschweiz und das Tessin konnten ihre Pünktlichkeitswerte spürbar steigern und trugen wesentlich zu diesem Erfolg bei.
Auch die Kundenzufriedenheit kletterte auf neue Höhen – ein Zeichen, dass die Bemühungen der SBB auf breiter Front Früchte tragen.
Die Ankunftspünktlichkeit stieg nicht nur in den Zahlen, sondern auch in der Wahrnehmung der Kunden. Mit 87,6 Punkten – 1,5 Punkte mehr als im Vorjahr – erreichte die Zufriedenheit bei der Pünktlichkeit einen neuen Spitzenwert. Insbesondere im Fernverkehr zeigte sich eine deutliche Steigerung in allen Regionen, was auf die verbesserte Zusammenarbeit zwischen den SBB-Divisionen und den Einsatz der Mitarbeitenden zurückzuführen ist.
Ein weiterer Erfolgsfaktor war die hohe Zuverlässigkeit des Rollmaterials und der Infrastrukturanlagen. Das vergleichsweise milde Wetter trug ebenfalls dazu bei, dass die Züge zuverlässig ihre Ziele erreichten.
Trotz des Rekordjahres zeigte sich, dass das Schweizer Bahnsystem anfällig für extreme Wetterereignisse bleibt. Am 22. November 2024 führte starker Schneefall zu einem Pünktlichkeits-Negativrekord. Auch lokale Unwetter und Ereignisse wie der Erdrutsch in St. Gallener Stadtteil St. Fiden stellten die Robustheit des Systems auf die Probe.
Während die Deutschschweiz weiterhin mit Spitzenwerten überzeugt (Region Mitte: 93,71 Prozent, Region Ost: 93,65 Prozent), zeigten sich hier die Folgen lang andauernder Bauarbeiten und Probleme im internationalen Verkehr.
Der Güterverkehr hingegen konnte nicht vom Aufwärtstrend profitieren. Die Kundenpünktlichkeit sank um 1,8 Prozentpunkte auf 88,0 Prozent. Grund dafür waren unter anderem IT-Probleme nach einer Systemumstellung, Engpässe auf der Gotthardachse sowie die abnehmende Zuverlässigkeit alter Lokomotiven.
Die SBB unterstreicht in ihrer Mitteilung, dass der Rekordwert von 93,2 Prozent pünktlichen Zügen das Resultat harter Arbeit und konsequenter Optimierung sei. Doch die Herausforderungen der Zukunft – von extremen Wetterereignissen bis zu technischen Engpässen – zeigen, dass es keinen Grund für Selbstzufriedenheit gebe.
Von solchen Werten kann die Deutsche Bahn nur träumen, doch auch für die SBB bleibt eines klar: Der Weg zu einer noch robusteren und kundenfreundlicheren Bahn ist weiterhin nicht zu Ende.
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