Das russische Luftfahrtkonsortium OAK hat die neue Passagiermaschine vom Typ Il-96-400M erfolgreich getestet. Ein Prototyp des Langstreckenflugzeugs bestand am Mittwoch in Woronesch seinen ersten Testflug. Die Maschine erreichte dabei eine Flughöhe von 2.000 Metern und eine Geschwindigkeit von 390 Kilometern pro Stunde. Die Besatzung stellte die Stabilität und die Lenkbarkeit des Großraumflugzeugs unter Beweis. Darüber hinaus wurde die Funktionstüchtigkeit aller Systeme und der Triebwerke getestet. Der Jungfernflug der Il-96-400M dauerte 26 Minuten.
Denis Manturow, Russlands Vize-Regierungschef und Minister für Industrie und Handel, lobte den erfolgreichen Testflug. Dies belege die höchste Kompetenz der einheimischen Flugzeugentwickler und -bauer. Der Minister hob die Verwendung von in Russland hergestellten Komponenten hervor, was die Flugsicherheit steigere. Die modernisierte Version der Il-96-300 habe die guten Eigenschaften des Vorgängers bewahrt und dazu noch weitere Möglichkeiten für den Betrieb erhalten.
OAK-Generaldirektor Juri Sljussar verwies darauf, dass die am Mittwoch getestete Maschine die russische Modellreihe nun um ein Langstreckenflugzeug ergänzen werde. Denn das Luftfahrtkonsortium produziere schon das Kurzstreckenflugzeug vom Typ SJ-100 und das Mittelstreckenflugzeug vom Typ MS-21. Mit allen drei Maschinen solle das komplette Transportnetz im Land abgedeckt werden. Außerdem werde man damit die ausländischen Pendants ersetzen.
Sergei Tschemesow, Leiter des staatlichen Produzenten und Exporteurs von High-Tech-Erzeugnissen Rostec, teilte seinerseits mit, der Jungfernflug der Il-96-400M beweise, dass die russische Industrie über alle notwendigen Technologien für den Bau von Großraumflugzeugen verfüge. Die neue Maschine werde auch Gütertransporte in viele Regionen des Landes erschwinglicher machen. Tschemesow betonte:
“Die Entwicklung solcher Flugzeuge ist eine einmalige Kompetenz, die es ermöglichen wird, die technologische Souveränität des Landes zu gewährleisten.”
Nach Angaben des Produzenten kann die neue Maschine sowohl Güter als auch Passagiere befördern. Im letzteren Fall kann sie höchstens 370 Fluggäste an Bord nehmen und ihnen ein modernes Unterhaltungssystem mit Zugriff auf Internet und Fernsehen anbieten. Die maximale Reichweite der Maschine beträgt 8.100 Kilometer. Das Flugzeug entspricht allen Anforderungen an Navigationssysteme für Flüge, bei denen die Positionsbestimmung auf Sicht nicht möglich ist – wie etwa über Ozeanen, Wüsten und großen Waldgebieten.
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