Auf dem Weg zwischen Rom und Neapel, bei der Insel Ponza, sitzen derzeit 8.585 Menschen, 6.500 Passagiere und über 2.000 Crewmitglieder, auf einem Kreuzfahrtschiff fest. Die MSC World Europa meldete um 7.25 Uhr am Morgen ein elektrisches Problem mit den Motoren.
Das Kreuzfahrtschiff, das unter der Flagge von Malta fährt, wurde erst im Jahr 2022 gebaut und ist eines der ersten, die mit LNG betrieben werden. Es hat gestern Morgen Genua verlassen und soll heute Abend in Neapel einlaufen. Auf dem Schiff von 333 Metern Länge und 47 Metern Breite befinden sich 13 Restaurants und sieben Swimmingpools.
Die Stromversorgung an Bord wird derzeit mit Generatoren sichergestellt. Zwei Schlepper bringen das Schiff nach Neapel; laut Schiffstrackern bewegt es sich bereits wieder.
Die MSC World Europa gehört der Mediterranean Shipping Company SA, derzeit die weltgrößte Containerreederei, die im Jahr 1970 von dem italienischen Kapitän Gianluigi Aponte gegründet wurde, hat ihren Sitz aber schon lange in der Schweiz und betreibt Kreuzfahrtschiffe seit dem Jahr 1987. Damals hat MSC die Kreuzfahrtlinie Lauro übernommen, die unter anderem durch die Entführung der Achille Lauro durch Palästinenser im Jahr 1985 schwer angeschlagen war.
Die MSC World Europa ist das erste Schiff einer ganzen Klasse gleichartiger Kreuzfahrtschiffe, die MSC in Saint Nazaire in Frankreich bauen lässt. Die Bauzeit betrug drei Jahre. Der Stapellauf verzögerte sich durch Corona. Während der Fußballweltmeisterschaft in Katar diente es dort als Hotelschiff.
Die Elektrik des Schiffes hängt an einer mit Flüssigerdgas betriebenen Brennstoffzelle. Die Havarie könnte also auf diese noch relativ unerprobte Technologie zurückzuführen sein.
Mehr zum Thema – Nach Rettung durch den Staat: Meyer Werft kann pro Jahr vier bis fünf Kriegsschiffe bauen
