Von Andrei Restschikow
Iran hat den ersten dieselbetriebenen Drohnenflugzeugträger der Welt, die Shahid Bahman Bagheri, in Dienst gestellt. Das Schiff, das früher ein kommerzielles Containerschiff war, gehört jetzt zur Marineeinheit des Korps der Islamischen Revolutionsgarde. Es trägt mehrere Geschwader von Drohnen sowie Hubschrauber, Marschflugkörper und Anlagen der elektronischen Kampfführung.
Die Start- und Landebahn für Drohnen beträgt 180 Meter. Es hat eine Reichweite von bis zu 22.000 Seemeilen, ohne dass es in Häfen aufgetankt werden muss. Während der Feierlichkeiten zur Indienststellung sagte der Befehlshaber der Islamischen Revolutionsgarde, Generalmajor Hussein Salami, dass die Autonomie des Schiffes bis zu einem Jahr betragen kann.
Die Spannungen zwischen Iran und Israel haben in letzter Zeit zugenommen. Teheran erwartet auch eine neue Runde der Konfrontation mit den Vereinigten Staaten unter US-Präsident Donald Trump. “Iran ist keineswegs schwächer geworden, sondern viel stärker als zuvor, und diese Stärke ist jetzt ganz offensichtlich”, betont Salami.
Admiral Alireza Tangsiri, Befehlshaber der Gardemarine, sagte, der Bau des Schiffes habe mehr als zwei Jahre gedauert. Der Militärexperte Mehdi Bakhtiari beschrieb in einem Interview mit der Tehran Times die Praxis des Umbaus von Handelsschiffen in Militärschiffe als üblich: “Dieser Ansatz ist sowohl praktisch als auch effektiv und wird die Fähigkeiten Irans in kritisch wichtigen Regionen erweitern: im Indischen Ozean und im Roten Meer.”
Wie Denis Fedutinow, ein Experte auf dem Gebiet der unbemannten Luftfahrt, feststellte, ist dies der erste voll funktionsfähige Drohnenträger der Marine des Korps der Islamischen Revolutionsgarde. Von iranischen Medien gezeigte Aufnahmen der Einweihungszeremonie zeigen, wie die Ababil-3-Drohne, eine Drohne der taktischen Klasse, die in ihrer Größe der US-Drohne Shadow ähnelt, vom Flugdeck des Schiffes, das mit einer Rampe ausgestattet ist, abhebt.
“Drohnen werden von der Islamischen Revolutionsgarde und einer Reihe von anderen Akteuren im Nahen Osten, in Zentralasien und Nordafrika eingesetzt. Neben Aufklärungsaufgaben kann die Drohne auch Artilleriefeuer korrigieren und ist in der Lage, ihre eigene Munition einzusetzen”, erklärt der Experte.
An Bord des Schiffes befindet sich auch eine Mohajer-6-Drohne. “Dies ist ein größeres Luftfahrzeug ‒ das maximale Abfluggewicht beträgt 670 Kilogramm. Die Drohne kann sowohl Aufklärungsnutzlasten als auch Waffen der Luftfahrt tragen, darunter vier Almas-Panzerabwehrraketen mit einem Gesamtgewicht von bis zu 100 Kilogramm. Die Drohne wird von der Islamischen Revolutionsgarde und einer Reihe anderer Länder in verschiedenen Regionen der Welt eingesetzt, darunter im Nahen Osten, in Südamerika und anderen Ländern”, so Fedutinow.
Außerdem wurden an Deck Drohnen gesichtet, die mit ihren futuristischen Umrissen einem Modell des vielversprechenden iranischen Kampfflugzeugs Qaher 313 ähneln, allerdings mit geringeren Längenmaßen. Nach Angaben iranischer Medien wurde es 2023 entwickelt und sollte 2024 seinen ersten Flug absolvieren.
“Ob es sich bei den an Deck gezeigten Objekten um unbemannte Versionen des Qaher 313 handelte, von denen die iranische Seite sprach, oder ob es sich nur um Attrappen handelte, die als Attraktion dienen sollten, ist nicht sicher bekannt”, betont der Experte.
Laut Fedutinow wird der neue Flugzeugträger in der Lage sein, senkrecht startende und landende Fahrzeuge sowie verschiedene Typen von Loitering Munition aufzunehmen. “Neben Flugzeugen kann die Shahid Bahman Bagheri auch Fahrzeuge einsetzen, die im Wasser operieren – kleine Boote, auch ohne Besatzung, einschließlich Brander. Die Möglichkeit des Einsatzes unbemannter Unterwasserfahrzeuge ist ebenfalls nicht ausgeschlossen”, so der Experte.
Für Offensiv- und Defensivoperationen verfügt das Schiff über eine eigene Bordbewaffnung, darunter ein Geschützturm mit einer Maschinenkanone im Bug sowie Raketenwerfer, die in Containern untergebracht sind. Iranischen Angaben zufolge sei das Schiff auch mit Luftabwehrsystemen für kurze und mittlere Entfernungen ausgestattet.
“Es kann davon ausgegangen werden, dass die Hauptaufgabe, für die das neue Schiff entwickelt wurde, die Fähigkeit ist, Macht über Entfernungen zu projizieren, die über die Reichweite der bestehenden unbemannten Flugsysteme hinausgehen. Die Islamische Revolutionsgarde wird damit potenziell in die Lage versetzt, ihre unbemannten Flugzeuge über den Persischen Golf hinaus einzusetzen”, meint Fedutinow.
Der Schwerpunkt auf das Mitführen von Drohnen liegt darin, dass sich Iran nicht in einem Wettrüsten auf Augenhöhe mit seinen Konkurrenten im Bereich der konventionellen Mittel befindet und auf Asymmetrie durch den Einsatz von Drohnen setzt, “die dank ihrer massenhaften Verfügbarkeit der Islamischen Revolutionsgarde bedeutende Fähigkeiten verleihen konnten”.
Der Experte hält die Nutzung ziviler Schiffe für militärische Zwecke auch in Zukunft für möglich: “Die Modularität von Aufklärungs- und Angriffssystemen, die in Containern untergebracht werden können, um die Geheimhaltung des Einsatzes zu gewährleisten, macht ein solches Szenario durchaus möglich.”
Auch wenn das neue Schiff nicht direkt an Operationen gegen die Hauptfeinde Irans beteiligt werden sollte, werde seine “Inbetriebnahme unweigerlich zu einer Veränderung des Kräfteverhältnisses führen und berücksichtigt werden müssen”.
“Die Erfahrungen mit der Anwendung dieses Flugzeugträgers wird in anderen Ländern untersucht werden – sowohl unter dem Gesichtspunkt des Einsatzes von Schiffen, bei denen der Schwerpunkt auf der Beförderung von Drohnen liegt, als auch unter dem Gesichtspunkt der Umwandlung ziviler Schiffe für militärische Aufgaben. Wenn sich die Tragfähigkeit der vorgelegten konzeptionellen Lösungen grundsätzlich bestätigt, schließe ich nicht aus, dass sie in Zukunft in der einen oder anderen Form auch anderswo Anwendung finden werden”, prognostiziert Fedutinow.
Gleichzeitig hält der Militärexperte Alexei Leonkow die Idee eines Drohnenträgers für umstritten, da “die bemannte Luftfahrt und ein Pilot an Bord viel mehr Aufgaben lösen können als eine Drohne”, insbesondere im Falle eines Zusammentreffens mit der gegnerischen Luftabwehr, die entweder im maritimen Bereich oder an Land eingesetzt wird.
Nichtsdestotrotz ist der Einsatz unbemannter Luftfahrzeuge an Land bereits salonfähig – und Drohnen werden nun als “billiger Ersatz für die taktische Luftfahrt” gepriesen. “Aber es gibt noch keine Massenanwendung von Drohnen auf See”, fügt der Militärexperte hinzu.
“Braucht die russische Marine einen Drohnenträger? Ich würde sagen, dass eine kombinierte Variante zu uns passen würde. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass in den See- und Küstengebieten immer eine ernstzunehmende Luftverteidigungszone aufgebaut wird, können Drohnen als Vorhut eingesetzt werden, gefolgt von bemannten Kampfflugzeugen”, so Leonkow. Außerdem verweist der Experte auf den Bedarf an unbemannten Seeflugzeugen. Russland verfügt derzeit über eine schwere Aufklärungs- und Kampfdrohne vom Typ S-70 Ochotnik, die für den Einsatz auf See geeignet ist.
“Eine solche Drohne soll feindliche Schiffsgruppen auf große Entfernung aufspüren und Zielkoordinaten für Antischiffsraketen übermitteln. Hypothetisch gesehen hat die S-70 die Fähigkeit, selbst Raketen einzusetzen. Auf dieser Grundlage besteht die Tendenz, dass die Marine über genügend Drohnen verfügen sollte, um bestimmte Aufgaben zu erfüllen”, erklärt Leonkow.
In erster Linie benötige die Marine solche Drohnen für die Aufklärung sowie für Angriffe auf Oberflächen- und Bodenziele. “In Russland ist die Ausarbeitung solcher Aufgaben noch nicht in Sicht, es werden nur die ersten Schritte unternommen. Inwieweit ein Flugzeugträgerschiff mit Drohnen an Bord seine Berechtigung haben wird, ist noch schwer abzuschätzen”, betont der Experte.
Für den erfolgreichen Einsatz von Drohnen ist eine zuverlässige Kommunikation mit den Piloten unerlässlich: “Konventionelle Funkkommunikation funktioniert bis zu einer maximalen Reichweite von 350 Kilometern, sofern sich die Drohne in einer Höhe von mehr als sechs Kilometern befindet. Für die Kommunikation über 350 Kilometer hinaus sind Satelliten oder autonome Flugprogramme erforderlich.”
Leonkow weist auch darauf hin, dass die Anwesenheit eines Flugzeugträgers in einer Schiffsangriffsgruppe deren Überlebensfähigkeit von 20 auf 40 bis 45 Prozent erhöht, “zwei Flugzeugträger erhöhen die Überlebensfähigkeit der Gruppe auf bis zu 80 Prozent, und nur drei garantieren eine etwa hundertprozentige Überlebensfähigkeit gegen Angriffe und Luftangriffsmittel, vor allem gegen Schiffsabwehrraketen und feindliche Flugzeuge”.
“Unter modernen Bedingungen wird sich diese Theorie ändern, und die Begleitung von Schiffsangriffsgruppen durch eine bemannte oder unbemannte Luftkomponente wird zu einer Verpflichtung, ohne die Schiffe nicht in der Lage sein werden, in der Ferne oder in einer ozeanischen Zone zu operieren”, glaubt der Militärexperte. Ihm zufolge kann die russische Marine in der Ostsee, im Schwarzen Meer oder im Kaspischen Meer durch Küstenstreitkräfte erheblich unterstützt werden. “Und die Nord- und die Pazifikflotte müssen sich auf ihre eigenen Kräfte und Mittel verlassen. Das Vorhandensein einer Luftfahrtkomponente wird ihre Überlebensfähigkeit erhöhen”, erläutert der Spezialist.
Darüber hinaus werden Meeresdrohnen auch im zivilen Bereich Anwendung finden, zum Beispiel als Überwachungssysteme im hohen Norden. “Drohnen sind bereits für die Überwachung geeignet. Aber wenn es um eine schnelle Reaktion geht, ist es besser, auf kombinierte und bemannte Systeme zu setzen. Derzeit befinden wir uns in der Phase der Suche nach neuen Lösungen. Die Zeit wird zeigen, zu welchen Ergebnissen wir letztendlich kommen werden. Aber die Tatsache, dass unbemannte Systeme unter den Bedingungen des nördlichen Seewegs eingesetzt werden können, ist eine ganz aktuelle Aufgabe”, schließt Leonkow.
Übersetzt aus dem Russischen. Der Artikel ist am 16. Februar 2025 zuerst auf der Webseite der Zeitung Wsgljad erschienen.
Andrei Restschikow ist Analyst bei der Zeitung Wsgljad.
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