Der Krieg um Iran führt zu immer neuen Verlusten für die westlichen Länder und zu einer Neubewertung ihrer Beziehungen zu Russland. Nicht nur aus den USA kommen Signale, dass die Sanktionen gegen den russischen Markt gelockert werden könnten. So schreibt die Agentur Bloomberg, dass Lieferengpässe bei Aluminium aufgrund der Eskalation des Konflikts im Nahen Osten mehrere japanische Autoteilehersteller dazu gezwungen haben, sich an das russische Unternehmen Rusal zu wenden.
Wie aus informierten Kreisen verlautet, haben sich auch mehrere südkoreanische Autoteilehersteller an diesen russischen Aluminiumgiganten gewandt, der unter Sanktionen steht. Nach Angaben der Nachrichtenagentur dauern die Verhandlungen über die Lieferung von Gusslegierungen, die bei der Herstellung von Automobilkomponenten verwendet werden, bereits seit etwa einer Woche an, und einige Geschäfte könnten in Kürze abgeschlossen werden. Diskutiert wird beispielsweise die Möglichkeit der Lieferung von Legierungen, die die Automobilindustrie für die Herstellung von Komponenten wie Rädern, Zylinderblöcken und Zylinderköpfen benötigt.
Ausschlaggebend für die Krise war die Operation der USA und Israels gegen Iran im Persischen Golf. Dieser Krieg hat die Lieferungen durch die Straße von Hormus unterbrochen. Dabei entfallen auf diese Region etwa zehn Prozent der weltweiten Aluminiumproduktion. Wie die US-Agentur Bloomberg weiter berichtet, haben einige japanische Unternehmen nach Beginn der Kriegshandlungen in der Ukraine im Jahr 2022 den Kauf von Aluminium aus Russland eingestellt. Nach Angaben der Agentur Argus hat Japan den Rückgang der Importe von russischem Metall durch vermehrte Einkäufe aus den Vereinigten Arabischen Emiraten und Indien kompensiert. Die Zeitung Kommersant schreibt dazu:
“Der militärische Konflikt zwischen den USA, Israel und Iran droht zu Lieferunterbrechungen von Aluminium aus den Ländern des Persischen Golfs zu führen, die etwa 8 Prozent der weltweiten Produktion dieses Metalls ausmachen. Die Einstellung der Lieferungen wurde unter anderem von den regionalen Herstellern Qatalum und Alba angekündigt. Nach Angaben des Internationalen Aluminiuminstituts wurden im Jahr 2025 in den Ländern am Persischen Golf etwa 6,1 Millionen Tonnen dieses Metalls produziert. Der Großteil der Exporte ging über die heute faktisch blockierte Straße von Hormus in die USA, die EU, nach Japan, Südkorea, Thailand und in die Türkei, wie S&P Global angibt. Laut Analysten entfielen im Jahr 2025 etwa 25 Prozent der gesamten Primäraluminiumimporte Japans auf die Länder am Persischen Golf.”
Experten prognostizieren, dass der Konflikt im Nahen Osten zu einem Anstieg der Preise für russisches Aluminium führen könnte. Die Länder des Nahen Ostens produzieren jährlich etwa 6,85 Millionen Tonnen Aluminium (etwa 8,5 Prozent der weltweiten Produktion). Der größte Teil (75 Prozent) wird ins Ausland exportiert, was jedoch durch die Blockade der Straße von Hormus derzeit behindert wird.
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