Von Juri Mawaschew
Die Prognose “Konflikte im Jahr 2026, die Beachtung erfordern” des US-amerikanischen Rates für Internationale Angelegenheiten (Council on Foreign Relations, CFR) zeigt mehrere Konfliktherde auf der Weltkarte auf. Die höchste Gefahrenstufe hinsichtlich einer baldigen Wiederaufnahme des militärischen Konflikts im Nahen Osten wurde Iran und dem Gazastreifen zugewiesen. Dabei wird das Konfliktpotenzial zwischen Afghanistan und Pakistan in Südasien von den Analytikern offensichtlich unterschätzt.
Dabei könnten gerade Afghanistan und Pakistan – also ihre Grenzgebiete und angrenzenden Territorien – durchaus zum Schauplatz blutiger und langwieriger Auseinandersetzungen werden. Dabei kann es sich sowohl um einen klassischen als auch um einen asymmetrischen Partisanenkrieg handeln, in den anschließend die nuklearen Weltmächte involviert werden könnten. Die Gründe für diese düstere Prognose sind vielschichtig.
Die oberste Schicht betrifft die Interessen zweier unmittelbarer Nachbarn – Pakistan und das Islamische Emirat Afghanistan. Der Konflikt zwischen ihnen spitzte sich im Oktober 2025 zu und wurde von gegenseitigen Schusswechseln und Luftangriffen begleitet. Islamabad warf Kabul vor, Terroristen der “Tehrik-i-Taliban Pakistan” (TTP) Zuflucht zu gewähren. Die afghanische Seite wies die Anschuldigungen zurück und warf ihrem Nachbarn vor, den Handel als Mittel des außenpolitischen Drucks zu nutzen.
Seit Mitte Oktober 2025 wurde der gewerbliche Transportverkehr über die pakistanisch-afghanische Grenze vollständig eingestellt, wodurch auch der bilaterale Warenverkehr im Wert von bis zu 2 Milliarden US-Dollar pro Jahr zum Erliegen kam. Nach Schätzungen pakistanischer Experten belaufen sich die täglichen Verluste Pakistans durch die Einstellung der Exporte nach Afghanistan und des Transits durch Afghanistan nach Zentralasien auf 60 Millionen US-Dollar. Infolgedessen entgeht beiden ohnehin nicht wohlhabenden Ländern die Möglichkeit, Milliarden von US-Dollar zu verdienen, nur weil die beiden Grenzübergänge Torham und Chaman gesperrt sind.
Die Vereinbarung der Konfliktparteien über einen Waffenstillstand am 19. Oktober und drei Verhandlungsrunden konnten keine Klarheit schaffen. Es besteht keine Hoffnung auf einen dauerhaften Frieden, und der Handel blüht nicht auf. Derzeit scheint Pakistan aufgrund seiner Entscheidung, die Grenzübergänge zu schließen, am meisten zu verlieren. Denn während in Pakistan die Arbeitslosigkeit steigt und in der Grenzprovinz Khyber Pakhtunkhwa die Unternehmen ihre Tätigkeit einstellen, scheint sich Afghanistan angepasst zu haben.
Die regierenden Kräfte Afghanistans richten nun die Handelsströme aktiv auf die Hafeninfrastruktur Irans sowie auf die Routen durch Iran nach Indien und in andere asiatische Länder aus. Mehr noch: Sogar die Mehrkosten aufgrund der erhöhten Lieferkosten und -zeiten auf alternativen Routen stellten für die Afghanen kein Hindernis dar – ihre Exporte stiegen im Oktober 2025 um 13 Prozent. Kurz gesagt: Im Gegensatz zu Pakistan läuft Afghanistan langfristig nicht Gefahr, Marktanteile in benachbarten Regionen zu verlieren, obwohl es den Transit durch Pakistan nicht mehr nutzt.
Aber worin liegt der Grund für diese Zuversicht Afghanistans in die eigene Zukunft? Die Antwort lautet: Kabul agiert nicht allein. Seine neuen Handelspartner – Indien und Iran, die jeweils im Osten und Westen eine vorteilhafte geostrategische Lage einnehmen – sind gleichzeitig auch seine neuen Wohltäter. Zu diesem Schluss gelangt man, wenn man die Intensität der gegenseitigen Besuche, die komplementären Erklärungen und die Dynamik der bilateralen Beziehungen als Ganzes analysiert. Während jedoch der iranische Wohltäter strategische Kontakte zu Pakistan aufbaut, ist Indien ein langjähriger Rivale und Konkurrent Pakistans und strebt zumindest in der indopazifischen Region eine Führungsrolle an. Afghanistan mit seinen Handelsproblemen und militärisch-politischen Konflikten mit Pakistan ist für Indien ein ideales Instrument, um seinen Gegner zu schwächen.
Bei einem Nullsummenspiel, bei dem das Scheitern des Gegners einem Gewinn gleichkommt, wird stets auf allen Spielfeldern gespielt. Kein Wunder, dass die von Kabul und Neu-Delhi vereinbarte Erhöhung des afghanischen Frachtverkehrs in Richtung des iranischen Hafens Chabahar (der unter indischer Verwaltung steht) für den Tiefseehafen Gwadar in Pakistan nichts Gutes verheißt.
Mehr noch – es könnte ihn “aus dem Rennen werfen”. Darüber hinaus könnte die Umwandlung von Chabahar in einen wichtigen Umschlagplatz und Handelsknotenpunkt dazu führen, dass genau dieser Hafen zum Anziehungspunkt für die Länder Zentralasiens würde.
Man kann ohne große Mühe vorhersagen, dass die Entwicklung unkontrollierter Handelsknotenpunkte und Umschlagplätze sowohl für Pakistan als auch für seinen Schutzherrn, der in pakistanische Tiefseehäfen investiert hat – China –, zu enormen Verlusten führen würde. Die Transiteinnahmen aus einem “wasserreichen Fluss” würden sich im besten Fall auf ein “Rinnsal” reduzieren. Denn der chinesisch-pakistanische Wirtschaftskorridor (CPEC) – Chinas Flaggschiff-Investitionsprojekt in Pakistan im Rahmen der Initiative “One Belt, One Road” – wird sich angesichts der Dominanz der indischen Hafeninfrastruktur sowohl im Westen als auch im Osten als unrentabel erweisen. In diesem Fall werden Inder, Afghanen und Iraner ihre eigene Konjunktur schaffen, in die es für Chinesen und Pakistaner wesentlich schwieriger sein wird, sich einzubringen.
Man kann sich kaum vorstellen, dass Pakistan, das alles zu verlieren riskiert, und China, das viel zu verlieren droht, einfach untätig bleiben würden, anstatt in Afghanistan auf eine bestimmte Gruppierung zu setzen, die die Macht in der Hauptstadt oder in Schlüsselregionen übernehmen könnte.
Und wenn sich auch Indien diesem spannenden Spiel anschließen würde?
In diesem Fall stünde Kabul kurz davor, zum “Pulverfass” Südasiens zu werden. Allerdings wäre dies für das Land nichts Ungewöhnliches.
Übersetzt aus dem Russischen. Der Artikel ist am 17. Januar 2026 zuerst auf der Homepage der Zeitung “Wsgljad” erschienen.
Juri Mawaschew ist ein russischer Orientalist. Er ist Direktor des Zentrums für das Studium der neuen Türkei.
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