Presseberichten war gestern zu entnehmen, dass der weltweit aktive Autozulieferer Kiekert Insolvenz angemeldet hat. Für das Verfahren ist das Amtsgericht Wuppertal zuständig. Das Unternehmen aus dem nordrhein-westfälischen Heiligenhaus im Kreis Mettmann ist auf Schließsysteme spezialisiert, hat einen Marktanteil von rund 21 Prozent und rüstet weltweit jedes dritte Fahrzeug mit seinen Komponenten aus, wie das Handelsblatt schreibt. Die Firma ist Weltmarktführer und gilt unter anderem als Erfinder der Zentralverriegelung für Kraftfahrzeuge.
Standort in Deutschland gefährdet
Wie die WirtschaftsWoche bereits zuvor berichtet hatte, wurde ein Insolvenzverwalter aus Nürnberg für die Kiekert AG und die Kiekert Holding GmbH bestellt. Das Unternehmen sei für eine Stellungnahme zunächst nicht zu erreichen gewesen.
Insgesamt sind für Kiekert weltweit rund 4.500 Beschäftigte an elf Standorten tätig. Am Stammsitz Heiligenhaus stehen etwa 700 Arbeitsplätze auf der Kippe. Wie Joachim Exner, der Insolvenzverwalter, laut den Deutschen Wirtschaftsnachrichten erklärte, laufe der operative Geschäftsbetrieb an allen Standorten weiter wie gehabt. Noch bis November seien die Löhne und Gehälter der Mitarbeiter in Deutschland über das Insolvenzgeld gesichert.
Nicht betroffen von dem Insolvenzverfahren seien die ausländischen Tochtergesellschaften der Kiekert AG in Europa, Nordamerika und Asien. Die Betriebe im Ausland würden “uneingeschränkt” weiterarbeiten.
Geopolitische Risiken
Vor 13 Jahren wurde Kiekert vom chinesischen Automobilzulieferer Lingyun aus Peking übernommen. Vonseiten der Geschäftsleitung in Deutschland werden nun Vorwürfe an die chinesische Seite erhoben. Jérôme Debreu, Kiekert-Vorstandschef, hatte laut DWN erklärt:
“Die Insolvenz ist die Konsequenz daraus, dass der chinesische Gesellschafter keine weiteren Mittel bereitgestellt und seine finanziellen Verpflichtungen im dreistelligen Millionenbereich nicht erfüllt hat.”
Offenbar strebt man in Heiligenhaus eine Trennung von den chinesischen Investoren an. Debreu weiter: “Der von Sanktionen betroffene Gesellschafter verwehrt uns den Zugang zu wichtigen Märkten und Finanzierungen, was unsere Geschäftstätigkeit erheblich gefährdet.” Daher wünsche das Management nun den Ausstieg des chinesischen Gesellschafters. Ein solcher Schritt könne das Wachstum des Unternehmens beschleunigen, damit die 168-jährige Firmengeschichte fortgesetzt werden könne.
Wie es aus dem Unternehmen heißt, habe die Geopolitik einen entscheidenden Anteil an der kritischen Lage des Betriebs. Insbesondere die US-Sanktionspolitik gegen China sei dafür verantwortlich, dass Kunden aus den USA bereits erteilte Großaufträge zurückgezogen hätten. Hinzu gekommen sei, dass Rating-Agenturen Kiekert aufgrund der chinesischen Beteiligung herabgestuft und Banken neue Kredite verweigert hätten.
Aufgrund der zugespitzten Lage sei das Insolvenzverfahren nun die einzige Chance, die Kiekert AG – wie es heißt – zu “restrukturieren” und für das Unternehmen einen Weg in die Zukunft zu finden.
Insolvenzen in Rekordhöhe
Das Handelsblatt meldete weiter, dass die Zahl der Großinsolvenzen in Deutschland nach Angaben des Kreditversicherers Atradius im ersten Halbjahr einen Rekordwert von 207 Fällen erreicht hat. Dies stelle einen Anstieg um 20 Prozent im Vergleich zum Vorjahr dar. Im Branchenvergleich entfiel dabei auf die Autozulieferer der größte Teil aller Großinsolvenzen mit insgesamt 29 Fällen. Der Jahresumsatz dieser von Insolvenzen betroffenen Unternehmen belief sich auf mehr als zehn Milliarden Euro.
Laut Zahlen des Statistischen Bundesamtes wurden im ersten Halbjahr 2025 insgesamt 12.000 Firmeninsolvenzen angemeldet, was einer Steigerung um etwa 12 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.
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