Viele US-Unternehmen haben ihre digitalen Dienste in China aufgrund einer Verschärfung der Datenüberwachung durch die Behörden angepasst.
Dies dauert seit 2021 an, als die regierende Kommunistische Partei Chinas (KPCh) politische Eindämmungen ankündigte, die die Datensicherheit, den Datenschutz und Internetinhalte verschärfen.
Vor kurzem haben Chinas Marktaufsicht und Cyberspace Administration am 9. Juni gemeinsam eine Mitteilung herausgegeben, die verlangt, dass Netzwerkbetreiber für Datenverarbeitungsaktivitäten zertifiziert werden, berichtete Shanghai Security News am 9. Juni.
Das jüngste Beispiel eines US-Unternehmens, das auf Online-Beschränkungen in China reagiert, ist die amerikanische Sportschuhmarke Nike, die am 8. Juni bekannt gab, dass sie ihren App-Dienst Nike Run Club (NRC) einstellen würde.
Die 2010 eingeführte NRC-App hatte über 8 Millionen registrierte Benutzer in China. Die App kann die Trainingserfahrung eines Benutzers aufzeichnen, einschließlich Joggingrouten im Freien und Trainingszeit, während sie auch mit anderen für Trainingsherausforderungen interagiert.
Nike sagte weiter, dass es die chinesische Version seiner SNKRS-App, die die neuen und exklusiven Veröffentlichungen von Nike ankündigt, vorübergehend einstellen und die vollständigen Upgrades der App einschränken werde.
Nike hat den Grund für die Einstellung der Apps nicht angegeben, aber ein Nike-Sprecher sagte gegenüber CNN Business, dass das Unternehmen eine „lokalisierte“ Plattform einrichten werde.
„Wir schaffen ein Ökosystem von China für China, das speziell auf die einzigartigen Verbraucherbedürfnisse der Region ausgerichtet ist“, sagte der Sprecher.
In der Zwischenzeit hat Nike dazu übergegangen, seine Dienste über WeChat anzubieten, die beliebteste soziale Plattform in China.
Chinesischen Medien zufolge haben die lokalen chinesischen Konkurrenten von Nike für soziale GPS-Sport-Mobilsoftware wie Cocoon, Joy Run und Keep mehr Benutzervolumen und täglich aktive Benutzer.
Kindle-Herunterfahren
Der Schritt von Nike ist Teil eines Trends großer US-Unternehmen in China, wobei der US-Internetgigant Amazon am 2. Juni bekannt gab, dass er seinen Kindle-E-Book-Shop auf dem chinesischen Markt bis Ende nächsten Juni schließen wird.
Airbnb, die private Vermietungsfirma für Ferienunterkünfte in den USA, sagte am 24. Mai, dass sie alle Angebote in China ab dem 30. Juli aussetzen werde.
Vor der Pandemie trat der Chief Trust Officer von Airbnb, Sean Joyce, ein ehemaliger stellvertretender Direktor des FBI, weniger als sechs Monate nach Beginn des Jahres 2019 zurück, Berichten zufolge aufgrund einer Kontroverse über die Aufforderung der chinesischen Behörden an das Unternehmen, Informationen über seine Vermieter weiterzugeben.
Im November kündigte Yahoo seinen Rückzug aus dem chinesischen Markt an.
„In Anbetracht des zunehmend herausfordernden geschäftlichen und rechtlichen Umfelds in China wird Yahoos Dienstpaket ab dem 1. November nicht mehr vom chinesischen Festland aus zugänglich sein“, heißt es in einer Erklärung von Yahoo.
Einen Monat zuvor kündigte LinkedIn von Microsoft an, dass es seine lokalisierte Version von LinkedIn unter Berufung auf ähnliche Gründe wie Yahoo einstellen würde, während es sagte, dass sie eine weitere berufsbezogene Website namens InJobs aufbauen würden, die für den chinesischen Markt geeignet sei.
„InJobs wird keinen Social-Feed oder die Möglichkeit zum Teilen von Beiträgen oder Artikeln enthalten“, heißt es in einem LinkedIn-Blog im Oktober.
InJob wurde schließlich in InCareer umbenannt, das LinkedIn im Dezember für den chinesischen Markt eingeführt hat.
Vor diesen Problemen war LinkedIn wiederholt von den chinesischen Behörden aufgefordert worden, sich mit „nationalen Sicherheitsproblemen“ zu befassen, obwohl dies LinkedIn China daran hinderte, „verbotene Inhalte“ zu veröffentlichen.
Ein Wartungstechniker untersucht am 11. Juni 2015 in Ningbo in der chinesischen Provinz Zhejiang ein Tesla-Fahrzeug, indem er es mit einem Computer verbindet. (VCG/VCG über Getty Images)Auch der US-Elektroautogigant Tesla ist in China seit fast einem Jahr wegen angeblicher Datensicherheitsprobleme mit seinen Bordkameras in Schwierigkeiten geraten.
Laut einem Bericht im Wall Street Journal vom 19. März 2021 sagen chinesische Behörden, dass die von den Fahrzeugen gesammelten Daten zur Offenlegung nationaler Sicherheitsinformationen führen könnten, trotz Teslas Zusicherungen, dass Daten vom chinesischen Markt das Territorium nicht verlassen.
Dies ist vermutlich der Grund, warum die KPCh im März dem chinesischen Militär und den Mitarbeitern wichtiger Staatsunternehmen befahl, die Nutzung von Tesla-Fahrzeugen einzuschränken.
Tesla-Fahrzeuge wurden während eines Besuchs des KPCh-Führers Xi Jinping am 8. Juni auch aus Teilen von Chengdu, der Hauptstadt der Provinz Sichuan im Südwesten Chinas, verboten.
Kürzlich berichtete Reuters, dass es Tesla-Fahrzeugen ab dem 1. Juli für mindestens zwei Monate untersagt sein wird, in den chinesischen Küstenbezirk Beidaihe einzufahren, der Schauplatz eines geheimen jährlichen Treffens der KPCh-Führung ist.
‘Lebende Hölle’
Helen Raleigh, eine amerikanische Unternehmerin und Autorin, schrieb im vergangenen Juli für The Federalist den Artikel „Teslas Kampf in China ist eine Warnung an alle westlichen Unternehmen“, in dem sie sich mit der Anwendung verschiedener Vorschriften durch die KPCh zur Unterdrückung ausländischer Unternehmen befasst.
„Sobald die Regierung bekommt, was sie will, werden die Marktbedingungen für ausländische Unternehmen plötzlich unerträglich. Ihre lokalen Konkurrenten beginnen, dieselbe Technologie zu verwenden, um Produkte und Dienstleistungen billiger und schneller bereitzustellen“, schrieb Raleigh.
„Regierungsbehörden werden ausländischen Unternehmen das Leben zur Hölle machen, und ihr langfristiges Überleben ist gefährdet“, schrieb sie.
Text ist eine Übersetzung vom Epoch Times Artikel:
