Das US-Handelsministerium hat am 12. Juni Dutzende chinesischer und ausländischer Unternehmen in seine Entitätsliste (PDF) aufgenommen und dabei Bedenken hinsichtlich der nationalen Sicherheit und außenpolitischen Risiken angeführt.
Eine Gruppe von Unternehmen, darunter Frontier Services Group Ltd, ein Sicherheits- und Luftfahrtunternehmen und die Test Flying Academy of South Africa, wurden mit Sanktionen belegt, weil sie „chinesische Militärpiloten unter Nutzung westlicher und NATO-Quellen ausgebildet haben“, teilte das Ministerium mit.
Die Agentur war der Ansicht, dass diese Aktivitäten im Widerspruch zu den nationalen Sicherheits- und Außenpolitikinteressen der USA standen. Die aufgeführten Unternehmen unterliegen der Exportkontrolle.
Eine weitere Anzahl von Firmen sei auf die schwarze Liste gesetzt worden, weil sie China beim Bau seiner Hyperschallwaffen und der Aufrüstung seines Militärs unterstützt hätten, fügte die Agentur hinzu.
„Wir müssen unbedingt verhindern, dass China amerikanische Technologien und Know-how erwirbt, um seine militärischen Modernisierungsprogramme zu ermöglichen“, sagte Matthew Axelrod, stellvertretender Minister für Exportkontrolle, in einer Erklärung.
Zur Liste hinzugefügt wurden Beijing Ryan Wende Science and Technology Co. Ltd. und Xinjiang Kehua Hechang Biological Science and Technology Co. Ltd. Den beiden wurde vorgeworfen, durch ihre Lieferungen die Überwachung von Uiguren und anderen ethnischen Minderheiten in der Region Xinjiang durch das chinesische Regime erleichtert zu haben Ausrüstung.
China kritisierte später die gegen seine Unternehmen verhängten Sanktionen und bezeichnete sie als „falsche Praxis der Politisierung, Instrumentalisierung und Bewaffnung von Wirtschafts-, Handels- und Wissenschafts- und Technologiefragen unter dem Vorwand von Menschenrechts- oder Militärthemen“.
„Die Vereinigten Staaten haben das Konzept der nationalen Sicherheit wiederholt überdehnt, die Staatsmacht missbraucht, chinesische Unternehmen ungerechtfertigt unterdrückt und die internationale Wirtschaftsordnung und Handelsregeln mutwillig gestört“, sagte der Sprecher des Außenministeriums, Wang Wenbin, am Montag bei einem täglichen Briefing in Peking.
Test Flying Academy of South Africa
Die Test Flying Academy of South Africa (TFASA) geriet ins Rampenlicht, nachdem in einem Bericht von Intelligence Online vom Mai 2022 festgestellt wurde, dass sie an der Ausbildung von Piloten für das chinesische Militär – die Volksbefreiungsarmee (PLA) – beteiligt sei.
„TFASA bietet seit mehr als 10 Jahren in Zusammenarbeit mit der Aviation Industry Corporation of China (AVIC), einem staatlich kontrollierten Konzern, der in Zusammenarbeit mit den beiden Marktführern im Flugzeugbau, Boeing und Airbus Group, Flugzeuge baut, Schulungen für chinesische Verkehrspiloten an sowie Hubschrauber und Kampfflugzeuge – wie die JL-10 der PLA“, heißt es in dem Bericht.
„TFASA arbeitet in einem Joint Venture mit dem Luftfahrtgiganten AVIC-International Flight Training Academy (AIFA), der chinesische und afrikanische Verkehrspiloten ausbildet. Das südafrikanische Unternehmen unterhält Verbindungen zur Nanjing University of Aeronautics and Astronautics (NUAA) und bietet in der Provinz Liaoning zivile Luftfahrtausbildung an. Außerdem werden Piloten für das Fliegen von Flugzeugen der AVIC-Tochtergesellschaft Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) ausgebildet, die auf dem Weg ist, der drittgrößte Flugzeughersteller der Welt zu werden“, heißt es weiter.
Im April dieses Jahres a Video Das auf Twitter viral ging behauptete, einen europäischen Trainer und einen chinesischen Luftwaffenpiloten zu zeigen, wie sie in der Provinz Anhui aus ihrem JL-10-Trainingsflugzeug sprangen. Die Luftwaffe der Volksbefreiungsarmee (PLAAF) nutzt die JL-10, ein leichtes Überschallkampfflugzeug, für Trainingsmissionen. Die Hongdu Aviation Industry Corporation, eine Abteilung von AVIC, ist das Unternehmen, das den JL-10 hergestellt hat.
Piloten von China angelockt
Das britische Verteidigungsministerium (MoD) gab im Oktober 2022 eine Geheimdienstwarnung heraus, nachdem berichtet wurde, dass rund 30 ehemalige Piloten von Schnelljets und Hubschraubern mit lukrativen Vergütungspaketen von etwa 270.000 US-Dollar pro Jahr angeworben wurden, um bei der Ausbildung von Piloten der chinesischen Volksbefreiungsarmee (PLA) zu helfen Jahr.
In einer Erklärung gegenüber der Epoch Times vom 28. Oktober sagte ein Sprecher des britischen Verteidigungsministeriums (MoD), dass das Ministerium entscheidende Schritte ergreife, um das chinesische Regime daran zu hindern, aktuelle und ehemalige Piloten der britischen Streitkräfte für die Ausbildung abzuwerben Chinesische Streitkräfte in China.
„Alle amtierenden und ehemaligen Mitarbeiter unterliegen bereits dem Official Secrets Act, und wir prüfen die Verwendung von Vertraulichkeitsverträgen und Geheimhaltungsvereinbarungen im gesamten Verteidigungsministerium, während das neue Gesetz zur nationalen Sicherheit zusätzliche Instrumente zur Bewältigung aktueller Sicherheitsherausforderungen schaffen wird – einschließlich dieser.“ eins“, sagte der Sprecher.
Ehemaliger US-Militärpilot verhaftet
Es wurde auch berichtet, dass der ehemalige US-Militärpilot Daniel Edmund Duggan am 21. Oktober 2022 in Australien verhaftet wurde und auf seine Auslieferung an die Vereinigten Staaten wartet, weil er von 2017 bis 2020 für ein chinesisches Luftfahrtberatungsunternehmen gearbeitet hatte.
Der in Boston geborene Duggan sitzt seit Oktober in Australien in Haft und erschien im März 2023 per Videoschaltung aus einer Gefängniszelle vor einem Gericht in Sydney zu einer kurzen Anhörung über den US-Auslieferungsantrag.
Staatsanwälte behaupten, Duggan habe von einem anderen Verschwörer etwa neun Zahlungen in Höhe von insgesamt etwa 88.000 australischen Dollar (61.000 US-Dollar) und internationale Reisen für etwas erhalten, das manchmal als „Schulung zur persönlichen Entwicklung“ bezeichnet wurde.
Efthymis Oraiopoulos, Jenny Li und Olivia Li haben zu diesem Bericht beigetragen.
Text ist eine Übersetzung vom Epoch Times Artikel:
