Das Pentagon teilte am 7. September mit, dass es die Lieferungen von F-35-Kampfflugzeugen der fünften Generation eingestellt habe, nachdem festgestellt worden war, dass eine im Triebwerk des Flugzeugs verwendete Komponente aus China stammt.
Der US-Verteidigungsriese Lockheed Martin, das Unternehmen, das die F-35 herstellt, sagte, die Komponente sei ein Magnet an den Turbomaschinenpumpen des Flugzeugs, die vom US-Luft- und Raumfahrtteilehersteller Honeywell International hergestellt werden. Das Verteidigungsunternehmen fügte hinzu, dass der Magnet aus einer Kobalt- und Samariumlegierung hergestellt wurde, die aus China stammte.
Eine Turbomaschine ist ein Teil dessen, was Lockheed Martin das „integrierte Antriebspaket“ des F-35-Flugzeugs nennt, das elektrische Energie zum Starten des Triebwerks des Flugzeugs bereitstellt.
Am 7. September sagte Russell Goemaere, Sprecher des F-35 Lightning II Joint Program Office (JPO), einer Pentagon-Agentur, gegenüber Nachrichtenagenturen in a Aussage dass das Büro im vergangenen Monat auf die Herkunft der Legierung aufmerksam wurde und dass die Angelegenheit „potenziell nicht mit den Beschaffungsvorschriften der Bundeswehr übereinstimmt“.
„Das F-35 JPO hat die Annahme neuer F-35-Flugzeuge vorübergehend ausgesetzt, um die Einhaltung des F-35-Programms sicherzustellen“, sagte Goemaere.
Nicht zu Sicherheitsrisiken geführt
Goemaere sagte jedoch, dass der fragliche Magnet zu keinen Sicherheitsrisiken geführt habe.
„Wir haben bestätigt, dass der Magnet keine Informationen überträgt oder die Integrität des Flugzeugs beeinträchtigt, und dass mit diesem Problem keine Leistungs-, Qualitäts-, Sicherheits- oder Sicherheitsrisiken verbunden sind, und der Flugbetrieb für die in Betrieb befindliche F-35-Flotte wird dies tun weiter wie gewohnt“, sagte Goemaere.
„Sobald das Problem entdeckt wurde“, fand das F-35 JPO „eine alternative Quelle für die Legierung, die in zukünftigen Turbomaschinen verwendet wird“, fuhr Goemaere fort.
Goemaere fügte hinzu: „Weitere Untersuchungen sind im Gange, um die ursächlichen Faktoren für die Nichteinhaltung zu verstehen und Korrekturmaßnahmen festzulegen.“
Lockheed Martin und Honeywell haben gegenüber Politico jeweils eine Erklärung abgegeben.
„Wir arbeiten mit unseren Partnern und dem Verteidigungsministerium zusammen, um die Vertragseinhaltung innerhalb der Lieferkette sicherzustellen“, sagte Laura Siebert, Sprecherin von Lockheed Martin. „Die F-35 bleibt flugsicher, und wir arbeiten mit dem Verteidigungsministerium zusammen, um das Problem so schnell wie möglich zu lösen, um die Lieferungen wieder aufzunehmen.“
„Wir arbeiten eng mit DOD und Lockheed Martin zusammen, um sicherzustellen, dass wir diese Verpflichtungen für Produkte, die Honeywell für den Einsatz auf der F-35 liefert, weiterhin erfüllen“, sagte Honeywell-Sprecher Adam Kress.
Das US Government Accounting Office teilte im April mit, dass die US Air Force, Navy und das Marine Corps über 450 F-35-Kampfflugzeuge verfügen und das Pentagon plant, insgesamt 2.500 zu kaufen.
Abkoppeln von China: Experte
Als Reaktion auf die Entscheidung des Pentagons sagte Anders Corr, Direktor des New Yorker Politikberatungsunternehmens Corr Analytics, auf Twitter, die Vereinigten Staaten sollten sich von China abkoppeln.
„Die USA haben einen chinesischen Magneten im F-35-Triebwerk entdeckt und entfernen ihn“, sagte Corr schrieb beim Taggen der NATO. „Wenn unsere Staats- und Regierungschefs jetzt nur erkennen, dass unsere Volkswirtschaften für die kollektive Verteidigung gegen China genauso wichtig sind wie unsere F-35, können wir alle mit der wirtschaftlichen Entkopplung fortfahren.“
Corr machte im Mai einen ähnlichen Aufruf, nachdem Außenminister Antony Blinken in einer Rede, in der er die China-Strategie der Biden-Regierung skizzierte, sagte, die Vereinigten Staaten würden sich nicht von China abkoppeln und die beiden Nationen „auf absehbare Zeit miteinander verhandeln müssen“. .
„Tatsächlich können wir uns zunehmend von China abkoppeln, wenn wir diese Wahl treffen“, sagte Corr schrieb als Antwort auf Blinkens Rede. „Und wenn wir uns allmählich auf diese Wahl zubewegen, haben wir mehr Verhandlungsspielraum mit Peking.“
Seit Beginn des Handelskriegs zwischen den USA und China ist das Konzept der Entkopplung oder Trennung bestimmter Sektoren der US-amerikanischen und der chinesischen Wirtschaft zu einer viel diskutierten Option für die Vereinigten Staaten geworden.
Unternehmen, die von chinesischen Lieferketten abhängig sind, sind anfällig für den Einfluss des chinesischen Regimes. Die Kommunistische Partei Chinas ist auch dafür bekannt, Spionageaktivitäten durchzuführen, geistiges Eigentum und Geschäftsgeheimnisse von Unternehmen und Institutionen zu stehlen.
Der damalige US-Präsident Donald Trump (L) spricht mit dem Vorsitzenden, Präsidenten und CEO von Lockheed Martin Marillyn Hewson (R) und dem Direktor und Cheftestpiloten Alan Norman (2. L) vor einem F-35-Kampfflugzeug während der Made 2018 in America Product Showcase im Weißen Haus in Washington, am 23. Juli 2018. (Alex Wong/Getty Images)Der frühere Präsident Donald Trump hat während seiner Präsidentschaft die Idee einer Abkopplung von China aufgeworfen. Einige republikanische Gesetzgeber haben ebenfalls den gleichen Aufruf gemacht.
„China war ein räuberischer Investor“
Im Februar 2021 veröffentlichte Senator Tom Cotton (R-Ariz.) einen neuen Bericht über China, in dem er die Entkopplung bestimmter US- und chinesischer Sektoren forderte, darunter kritische Mineralien, Unterhaltung, Hochschulbildung, Telekommunikation und Halbleiter.
Einen Monat später empfahl Rep. Mark Green (R-Tenn.), dass die Vereinigten Staaten die Entwicklung einer Produktionsbasis in Lateinamerika unterstützen sollten, während sich die Vereinigten Staaten von China abkoppeln.
Kürzlich sagte Sen. Kevin Cramer (RN.D.) in einem Interview im „Capitol Report“-Programm über NTD im Juli: „Wir sollten Wege finden, uns von China abzukoppeln, und nicht mehr Wege finden, sie hereinzubringen , insbesondere bei Investitionen in unser Land.“
„China ist seit langem ein räuberischer Investor“, so Cramer weiter. „Sie haben ihre Bereitschaft gezeigt, wirtschaftliche Anreize zu nutzen, um Zugang zu sehr wichtigen Vermögenswerten zu erhalten.“
Cramer fügte hinzu: „Wir können nicht einfach süchtig nach [China’s] billiges Zeug als Wirtschaftsstrategie, weil es am Ende des Tages mehr kostet, als Sie gewinnen.“
Text ist eine Übersetzung vom Epoch Times Artikel:
