Ein chinesischer Kampfjet fing Anfang des Monats aggressiv ein US-Flugzeug ab, riskierte dabei das Leben seiner Besatzung und eskalierte die Spannungen zwischen den beiden Nationen.
Laut einer am 30. Mai veröffentlichten Erklärung des United States Indo-Pacific Command (INDOPACOM) führte ein J-16-Kampfpilot am 26. Mai „ein unnötig aggressives Manöver“ gegen ein US-amerikanisches RC-135-Aufklärungsflugzeug durch.
Das Indo-Pazifik-Kommando veröffentlichte ein Video des Vorfalls, in dem der chinesische Kampfpilot aggressiv die Nase des US-Flugzeugs durchschneidet und es dadurch zwingt, durch die Turbulenzen des kleineren Flugzeugs zu fliegen.
Der Schritt ist Teil eines langjährigen Musters chinesischer militärischer Aggression im internationalen Luftraum des Südchinesischen Meeres, mit dem das Regime versucht hat, die Militärs mehrerer Nationen dazu zu zwingen, die Überwachung der Region einzustellen.
„Die RC-135 führte im Einklang mit dem Völkerrecht sichere und routinemäßige Operationen über dem Südchinesischen Meer im internationalen Luftraum durch“, heißt es in der Erklärung des Indopazifik-Kommandos.
„Die Vereinigten Staaten werden weiterhin sicher und verantwortungsvoll fliegen, segeln und operieren, wo immer das Völkerrecht es zulässt, und die US Indo-Pacific Joint Force wird weiterhin im internationalen Luftraum fliegen, wobei die Sicherheit aller Schiffe und Flugzeuge gebührend berücksichtigt wird.“ internationales Recht.”
„Eine Krise herausfordern“
Chinas kommunistisches Regime und sein militärischer Flügel, die Volksbefreiungsarmee (VBA), haben eine lange Geschichte aggressiver Abhörmaßnahmen gegen in der Region operierende Nationen.
Nach einem solchen Vorfall im Dezember 2022 sagte Ely Ratner, stellvertretender Verteidigungsminister für indopazifische Sicherheitsfragen, dass das Regime häufig das Leben seiner Piloten und das der Vereinigten Staaten mit aggressiven Nahmanövern riskiere.
„Wir haben PLA-Flugzeuge, die sich bis auf mehrere Dutzend Fuß an alliierte Flugzeuge heranbewegen; „Wir lassen sie Leuchtraketen und Spreu abfeuern, wir lassen sie gefährliche Manöver um Flugzeuge herum ausführen und genau zu diesem Punkt ist es eine Versuchung einer Krise, die geopolitische und geoökonomische Auswirkungen haben könnte“, sagte Ratner während eines Gesprächs mit dem American Enterprise Institute im Dezember. 8.
„Wenn Peking die Absicht hat, die Vereinigten Staaten irgendwie einzuschüchtern und davon abzuhalten, im Einklang mit dem Völkerrecht zu agieren, hat das nicht funktioniert [and] es wird nicht funktionieren. Aber es ist ein sehr rücksichtsloses Verhalten.“
In einigen Fällen gelang es PLA-Flugzeugen, US-amerikanische und alliierte Flugzeuge aus dem internationalen Luftraum zu vertreiben, indem sie während des Fluges Spreu, eine Gegenmaßnahme aus zahlreichen Metallsplittern, in ihre Triebwerke freisetzten.
In einem solchen Vorfall im Mai musste ein australisches Flugzeug seine Mission abbrechen und eine Notlandung durchführen, nachdem PLA-Spreu seine Triebwerke erheblich beschädigt hatte und das Leben seiner Besatzung bedrohte.
„Das ist ganz offensichtlich sehr gefährlich“, sagte der australische Verteidigungsminister Richard Marles nach dem Vorfall.
Wochen später flogen PLA-Kämpfer bis auf 20 Fuß an ein kanadisches Überwachungsflugzeug heran und zeigten den Kanadiern den Mittelfinger.
In diesem Fall war das kanadische Flugzeug auf einer internationalen Mission, um zu untersuchen, ob chinesische Schiffe illegal gegen Sanktionen verstießen, indem sie Öl an nordkoreanische Schiffe auf See lieferten.
Kanada meldete im ersten Halbjahr 2022 mehr als 60 solcher Vorfälle.
„Es handelt sich um ein Verhaltensmuster, das insbesondere in den letzten anderthalb Jahren zugenommen hat“, sagte Ratner.
„Im Großen und Ganzen ist die PLA noch nicht bereit oder ernsthaft, diesen Wettbewerb auf eine Weise zu bewältigen, wie wir es von einer verantwortungsbewussten oder aufstrebenden Großmacht erwarten würden. Wir glauben, dass das ein riesiges Problem ist.“
Text ist eine Übersetzung vom Epoch Times Artikel:
