Experten zufolge strebt China an, Macht durch neue wirtschaftliche und militärische Projekte in der Arktis zu projizieren.
Durch die Sicherung neuer Handelsrouten und des militärischen Zugangs in die Arktis versucht die Kommunistische Partei Chinas (KPCh), ihre Fähigkeit zur „globalen Machtprojektion“ zu erweitern, so Rick Fisher, Senior Fellow am International Assessment and Strategy Center.
„Für China bietet die Arktis eine strategische und taktische Gelegenheit“, sagte Fisher während eines Interviews mit NTD, einem Schwestermedium der Epoch Times, das am 15. September ausgestrahlt wurde.
„Viel Eis schmilzt und als Folge öffnen sich neue Polarseerouten, die es Russland und China ermöglichen werden, russische Kohlenwasserstoffreserven auszubeuten, die noch nicht erschlossen sind. … Sie sind so groß, und die Wirtschaftlichkeit des Seeverkehrs ist so hoch, dass er sehr attraktiv geworden ist.“
Die Arktis verfügt über riesige Reserven an natürlichen Ressourcen, darunter Öl, Erdgas, Seltenerdmetalle, Diamanten und unberührte Fischgründe. Daher wird die ehemals unbestrittene Region in den kommenden Jahren wahrscheinlich eine immer wichtigere Rolle in der globalen Geopolitik spielen, da der Zugang zunimmt und die globale Ressourcenknappheit anhält.
Die KPCh erklärte China 2012 zu einem „nahezu arktischen Staat“ in der Hoffnung, ihren Bemühungen, in die Region vorzudringen, einen Anschein von Legitimität zu erwecken. Zu diesen Bemühungen gehört die sogenannte Polare Seidenstraße, eine vorgeschlagene Route, die Asien und Europa verbinden würde, indem sie die sich öffnenden Wasserstraßen der Arktis durchquert.
Um jedoch mehr Zugang zu den Reichtümern der Arktis zu erhalten und solche Handelsrouten zu sichern, muss die KPCh den mächtigsten Akteur in der Region besänftigen: Russland.
„Eine erfolgreiche polare Seidenstraße würde massive chinesische Investitionen vor allem in Russland nach sich ziehen“, sagte Fisher.
„Damit würde es eine Zunahme an chinesischen Flaggschiffen, Eisbrechern, Erdöltransportschiffen geben, [cooperation] mit der russischen Marine, und es würde auch China rechtfertigen, seine Seestreitkräfte … in die Arktisregion zu entsenden.“
Zu diesem Zweck sagte Fisher, dass China seine Marine – bereits die größte der Welt – weiter ausbauen werde, um sich auf eine verstärkte Präsenz in der Arktis vorzubereiten.
„Chinas Marine wächst“, sagte Fisher. „Es wird mehr Schiffe für Operationen in der Arktis zur Verfügung haben.
Die Einsätze sind „riesig“
Bruce Jones, Senior Fellow an der Brookings Institution, sagte in einem separaten Interview mit NTD, dass China und die Vereinigten Staaten in eine langwierige Phase des Seewettbewerbs und des erhöhten Konfliktrisikos eintreten. Die Arktis, sagte er, würde ein wichtiger Schwerpunkt für beide Nationen in diesem Wettbewerb sein.
“Es ist werden eines von das am heißesten Zonen von Wettbewerb dort ist“, sagte Jones. “Ter größte Ausgabe ist das Klima Rückgeld ist schnell Ändern das Fähigkeit zu Segel über das Arktis sea das ganze Jahr.”
Jones sagte, es sei derzeit nur möglich, die Arktis ohne schwere Eisbrecherschiffe fünf bis sechs Monate im Jahr zu durchqueren. Aufgrund des Abschmelzens der Polkappen könnten jedoch in 10 bis 15 Jahren ganzjährige Reisen durch die Arktis möglich sein.
Diese Verschiebung hätte tiefgreifende Auswirkungen auf den globalen Handel, die Wirtschaft und die Strategie, sagte Jones, da sie die Entfernung zwischen Ost und West effektiv halbieren würde.
„Wenn Sie aus Handelsperspektive darüber nachdenken, ist der Entfernungsunterschied zwischen Shanghai und New York, wenn Sie die Arktisroute befahren können, etwa halb so groß wie die Entfernung, wenn Sie durch den Suezkanal über das Mittelmeer und dann über das Mittelmeer fahren müssen Atlantik“, sagte Jones.
„Er ähnelt in seiner Natur dem, was der Suezkanal für den Handel zwischen Asien und Europa bewirkte, als er zum ersten Mal errichtet wurde. Es hat das Potenzial, die globalen Handelsrouten grundlegend zu verändern.“
Für Jones birgt die sich abzeichnende Explosion des arktischen Seeverkehrs auch große Risiken – wohin der Handel geht, so auch das Militär.
“Dies ist wo Russland jetzt hat das größten Konzentration von es ist Marine- Macht“, sagte Jones. „Das Vereinigt Zustände hat begonnen zu Rückkehr nuklear U-Boote zu das Arktis zum das Erste Zeit seit das Ende von das Kalt Krieg.”
“China ist bereitstellen wiederholt wissenschaftlich Missionen, die sind fhäufig Dual verwenden. SÖ Dies ist Ja wirklich Werden a Zone von Zeitform Militär- aufbauen.”
Jones sagte, dass die Risiken und Belohnungen des Erreichens der Vorherrschaft in der Arktis für jede Nation, die ein solches Ziel verfolgt, immens wären.
“Thier sind riesig kommerziell Einsätze. Dort sind riesig Energie Einsätze. Thier sind riesig Angeln Einsatz“, sagte Jones. „Und, von Kurs, dort sind strategisch Einsätze.“
Text ist eine Übersetzung vom Epoch Times Artikel:
