SINGAPUR – Die Militärübungen des chinesischen Regimes in den Gewässern um Taiwan haben einige Schiffe dazu veranlasst, die Straße von Taiwan zu umfahren und einen großen Bogen um die Insel zu machen, wodurch wichtige Handelsrouten für Fracht und Waren, die um die Welt segeln, unterbrochen werden, sagten Analysten.
Verärgert über den Besuch der Sprecherin des US-Repräsentantenhauses in Taiwan, Nancy Pelosi, begann das chinesische Regime am vergangenen Donnerstag mit viertägigen Militärübungen rund um die umstrittene Insel, einschließlich des Abfeuerns scharfer Raketen und des Einsatzes von Kampfflugzeugen.
Am Montag kündigte das chinesische Militär neue Militärübungen in den Meeren und im Luftraum um Taiwan an – einen Tag nach dem geplanten Ende seiner größten Übung aller Zeiten.
Obwohl Taiwans Häfen normal funktionieren, werden einige Frachtschiffe und Öltanker um die Insel herum verlegt, um eine Konfrontation mit dem chinesischen Militär zu vermeiden, was die Fahrten um etwa einen halben Tag verlängert, sagten Analysten und Reeder.
Es erinnert an die schwerwiegenden Auswirkungen, die ein Konflikt um Taiwan auf den Welthandel haben könnte, da die 180 Kilometer breite Taiwanstraße und eine Schifffahrtsstraße im Osten der Insel Hauptrouten für Schiffe sind, die Waren von Ostasien nach China transportieren Vereinigten Staaten und Europa.
„Einige Schiffe haben bereits Vorkehrungen getroffen und fahren östlich der Insel statt durch die Taiwanstraße“, sagte Niels Rasmussen, Chefanalyst beim Reederverband BIMCO.
Warnschild
Unterbrechungen in chinesischen Häfen, die durch COVID-19-Sperren verursacht wurden, haben Anfang dieses Jahres die globalen Lieferketten verwüstet und dazu beigetragen, die Rekordinflation auf der ganzen Welt anzuheizen.
„Obwohl Chinas Maßnahmen den Seefrachtbetrieb noch nicht erheblich gestört haben, könnte eine verlängerte Version dies sicherlich tun“, sagte Zvi Schreiber, CEO von Freightos Shipping Index.
„Regionale Konflikte könnten Schiffe dazu zwingen, alternative Routen zu wählen, was die Transitzeit verlängert, Fahrpläne stört und weitere Verzögerungen und Kosten verursacht.“
Fluggesellschaften haben auch Flüge nach Taipeh gestrichen und andere umgeleitet, um den nahe gelegenen Luftraum zu vermeiden, der während der chinesischen Militärübungen für den zivilen Verkehr gesperrt war.
Pelosi wurde diese Woche zum ranghöchsten US-Regierungsbeamten, der Taiwan seit 25 Jahren besuchte. In einem Schritt mit hohen Einsätzen zeige sie das unerschütterliche Engagement der USA für die selbstverwaltete Insel.
Das chinesische Regime, das Taiwan als Teil seines Territoriums beansprucht, reagierte mit der Stationierung von Kampfflugzeugen, Bombern und Kriegsschiffen in der Meerenge und rund um die Insel.
Große Öltankerbesitzer haben seitdem die Sicherheitsalarmstufen erhöht und lenken Schiffe um, so Anoop Singh, Leiter der Tankerforschung bei Braemar, einem Schifffahrtsrisikomanager.
Schifffahrtsversicherungsgruppen haben ebenfalls Warnungen an ihre Mitglieder gesandt, in denen sie zur Vorsicht bei der Navigation in Taiwan auffordern.
Obwohl Tanker und Containerschiffe immer noch normal in Taiwan anlegen, warnen Analysten davor, dass selbst geringfügige Verzögerungen für Schiffe Anlass zur Sorge geben, wenn sich der Welthandel immer noch von den Auswirkungen der Pandemie-Sperren erholt.
„Da Schiffe zur Umgehung der Spannungen und nicht zur Beschleunigung des Handels eingesetzt werden, ist dies ein Schritt in die falsche Richtung – was mehr Schwierigkeiten für die Lieferketten bedeutet“, sagte Peter Sand, Chefanalyst bei der Seefrachtplattform Xeneta.
Text ist eine Übersetzung vom Epoch Times Artikel:
