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Das Manager Magazin<\/em> berichtet\u00a0unter Berufung auf Unternehmenskreise (Bezahlschranke) \u00fcber Aussagen des amtierenden Konzernchefs Oliver Blume von Mitte Januar dieses Jahres. Blume soll demnach “bei einer internen Klausur mit rund 120 Top-F\u00fchrungskr\u00e4ften” ein massives Sparprogramm des Unternehmens angek\u00fcndigt haben.\u00a0Dabei k\u00f6nnte es final auch zu ganzen Werksschlie\u00dfungen kommen.\u00a0Ein “Insider” kommentierte laut Artikel die aktuelle Lage mit den Worten: “Es brennt.”<\/p>\n Volkswagen-Konzernchef Oliver Blume und Finanzvorstand Arno Antlitz des weltweit agierenden Unternehmens haben laut Informationen der Redaktion des\u00a0Manager Magazin<\/em>\u00a0bereits Mitte Januar vor Spitzenf\u00fchrungskr\u00e4ften des Wolfsburger Autobauers ein “umfassendes Sanierungsprogramm” angek\u00fcndigt.<\/p>\n Dabei k\u00f6nnten laut der Insiderquelle auch Werksschlie\u00dfungen zur Debatte stehen. Das Unternehmen wollte sich nach Medienanfragen\u00a0nicht dazu\u00a0\u00e4u\u00dfern.\u00a0<\/p>\n Zu den genannten Gr\u00fcnden f\u00fcr die angek\u00fcndigten Ma\u00dfnahmen z\u00e4hlen “Renditesorgen angesichts der Flaute in China, der US-Zollpolitik und \u2060des \u2060schwierigen Wettbewerbsumfelds”.\u00a0Blume habe an die anwesenden Manager des Konzerns appelliert: “Wir m\u00fcssen die Gewinnschwelle senken.” Ein Spiegel<\/em>-Artikel erl\u00e4utert weitere Hintergr\u00fcnde der anvisierten Strategie der Unternehmensleitung:<\/p>\n “Die Ratingagentur S&P hatte kurz vor Weihnachten den Ausblick f\u00fcr Volkswagen auf ‘negativ’ gesenkt<\/a> und auf das Risiko verwiesen, dass der Autobauer \u200cdie f\u00fcr sein Rating relevanten Finanzkennziffern verfehlen k\u00f6nnte.”<\/em><\/p>\n Zudem plane Volkswagen “bis 2030 den Abbau von 35.000 Stellen an deutschen Standorten”,\u00a0berichtete<\/a>\u00a0das Magazin Auto Motor und Sport<\/em> parallel in der Vorwoche. F\u00fcr diese Ank\u00fcndigung gelten jedoch gesonderte Rahmenbedingungen. Dazu hei\u00dft es:<\/p>\n “Volkswagen hat die Altersteilzeit als zentrales Instrument f\u00fcr den geplanten Stellenabbau bis 2030 etabliert. Rund 24.000 der insgesamt 35.000 Stellen sollen \u00fcber dieses Modell abgebaut werden. Das Konzept basiert auf einem tariflich geregelten Blockmodell, das den \u00dcbergang in den Ruhestand in zwei Phasen unterteilt.”\u00a0<\/em><\/p>\n Der VW-Konzern muss aktuell laut Medienmeldungen “rund 260 Milliarden Finanzschulden” verwalten<\/a>. Das Unternehmen verweist gegen\u00fcber der Bild<\/em>-Redaktion auf “bereits laufende Performance-Programme und Einsparungen in zweistelliger Milliardenh\u00f6he”, die laut Planung “Ergebnisverbesserungen von rund elf Milliarden Euro bis 2026 vorsehen, um eine \u200boperative Umsatzrendite von 6,5 \u2060Prozent zu erreichen”, so der Spiegel<\/em>. Nachdem es nun zu Verz\u00f6gerungen gekommen war, \u200b”wurde das Zieldatum auf 2029 verschoben”. Weiter hei\u00dft es:<\/p>\n “Das Sparziel von 20 Prozent sei ‘die Ambition’ und gelte f\u00fcr alle Marken \u200cund Kostenarten. Dies entspr\u00e4che einem Volumen von \u200brund 60 Milliarden \u200cEuro.”<\/em><\/p>\n Am 10. M\u00e4rz wird VW-Chef Blume laut Bild<\/em>-Informationen einen weiteren “Zwischenstand vorstellen”. Der VW-Betriebsrat erkl\u00e4rte, dass er sich “klar gegen m\u00f6gliche Werksschlie\u00dfungen stelle”. Betriebsratschefin Daniela Cavallo verweist dabei auf einen ausgehandelten “Dezember-Kompromiss<\/a>” im Jahr 2024, der zum damaligen Zeitpunkt Werksschlie\u00dfungen ausdr\u00fccklich ausschloss.\u00a0<\/p>\n Mehr zum Thema \u2012<\/strong>\u00a013.000 Arbeitspl\u00e4tze gestrichen: Bosch Mobility streicht jede f\u00fcnfte Stelle in Deutschland <\/a><\/p>\n\n