![](\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/02\/698de6e1b480cc62450f7464.png\")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
Von Astrid Sigena<\/em><\/p>\n Die Energiewende, also der \u00dcbergang von fossiler Energieerzeugung hin zu einem auf nachhaltigen Energietr\u00e4gern basierenden System, ger\u00e4t in Deutschland ins Stocken. Zumindest was den R\u00fcckhalt f\u00fcr diese energetische Transformation in der Bev\u00f6lkerung betrifft. Diese Einsch\u00e4tzung ergibt eine repr\u00e4sentative Umfrage unter den Bundesb\u00fcrgern, die das Institut f\u00fcr Demoskopie Allensbach f\u00fcr die BMW Foundation Herbert Quandt durchgef\u00fchrt hat. Das Institut hatte im November und Dezember vergangenen Jahres daf\u00fcr \u00fcber 1.000 Menschen ab 16 Jahren befragt.<\/p>\n Gem\u00e4\u00df der Studie “Energy Transition Future Monitor 2026”\u00a0h\u00e4lt<\/a> zwar noch eine relative Mehrheit der Befragten den Ausstieg aus den fossilen Energietr\u00e4gern samt dem deutschen Sonderweg des Atomausstiegs f\u00fcr richtig und unterst\u00fctzt diese Ma\u00dfnahmen als grunds\u00e4tzlich notwendig. Die Anzahl der Bef\u00fcrworter ist allerdings von 73 Prozent im Jahr 2012 auf nun 43 Prozent zur\u00fcckgegangen. Dementsprechend konstatieren die Verfasser der Studie eine zunehmende Polarisierung innerhalb der Bev\u00f6lkerung, was den Ausbau der erneuerbaren Energien betrifft.<\/p>\n Heba Aguib, Vorstandsmitglied der BMW-Stiftung zeigt sich angesichts dieses Befundes besorgt, auch was den Erfolg der sogenannten Zeitenwende betrifft:<\/p>\n “Energie ist ein dominierender Faktor in der Geopolitik und gleichzeitig ein limitierender Faktor im globalen KI-Wettlauf. Eine echte ‘Zeitenwende’ kann nur mit einer konsequenten Energiewende gelingen. Daf\u00fcr ist gesellschaftliche Unterst\u00fctzung notwendig.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Wer Deutschland sch\u00fctzen wolle, m\u00fcsse die Energiewende verteidigen. Es sei notwendig, die Energiewende realistischer zu gestalten, auch in Bezug auf die Sicherheits- und Wirtschaftspolitik, und die Sorgen der Bev\u00f6lkerung ernstzunehmen, so das Fazit.<\/p>\n Die von der Studie konstatierte Spaltung verl\u00e4uft nicht nur entlang parteipolitischer Pr\u00e4ferenzen. Sind Anh\u00e4nger der Gr\u00fcnen, der SPD und der Linkspartei meist Bef\u00fcrworter der Energiewende, lehnen AfD- und FDP-W\u00e4hler diese deutlich ab. In der Mitte stehen die Unionsanh\u00e4nger. Bei ihnen halten sich Ablehnung und Bef\u00fcrwortung nahezu die Waage. Auch regional betrachtet ist die Zustimmung zur energetischen Transformation unterschiedlich: In den ostdeutschen Bundesl\u00e4ndern betr\u00e4gt sie nur 33 Prozent. Eine Mehrheit der Ostdeutschen h\u00e4lt die Abkehr von Atomkraft und fossilen Energien nicht f\u00fcr den richtigen Weg (S. 8).<\/p>\n Besonders Menschen mit niedrigen sozio\u00f6konomischen Status \u2013 so die Formulierung der Studie \u2013 sind Gegner der Energiewende. Die Ablehnung betr\u00e4gt in der Unterschicht 43 Prozent. Dagegen bef\u00fcrworten 44 Prozent der Mittelklasse und 54 Prozent der Menschen mit hohem sozio\u00f6konomischen Rang die bisherige Energiepolitik. Die Energiewende ist also ein Projekt, das vor allem die Mittel- und Oberschicht begr\u00fc\u00dft.<\/p>\n Das ist logisch, denn diese Klassen k\u00f6nnen die Kosten, die mit dem Umbau des Energiesektors auf den Verbraucher zukommen, am ehesten kompensieren. Sie profitieren auch eher von der F\u00f6rderung bei der Heizungsumstellung und wissen diese zu nutzen. Denn um beispielsweise eine W\u00e4rmepumpe zu kaufen, ben\u00f6tigt man eigenes Verm\u00f6gen oder einen Kredit. Zwar hat der Staat versucht nachzubessern: Haushalte mit einem Gesamteinkommen bis 40.000 Euro erhalten einen Einkommensbonus, die F\u00f6rderung kann dadurch bis zu 70 Prozent der Kosten betragen. Aber auch die restliche aufzuwendende Summe kann ein harter Brocken werden. Gerade auf dem Land gibt es viele Geringverdiener ohne eigenes Verm\u00f6gen, die gerade so durchkommen, weil sie im eigenen Haus leben. Die Energiewende bringt dieses prek\u00e4re Gleichgewicht oftmals ins Wanken.<\/p>\n Die alte \u00d6l- oder Gas-Heizung weiterzubetreiben \u2013 insofern es das Heizungsgesetz erlaubt \u2013, ist allerdings auf Dauer auch keine L\u00f6sung f\u00fcr diese Personengruppe. Denn der Staat belegt \u00d6l und Gas mit einem CO\u2082-Preis, der in den kommenden Jahren weiter ansteigen soll. Und Ziel der CO\u2082-Bepreisung ist es gerade, die B\u00fcrger zur energetischen Sanierung, zum Heizungsaustausch und zum E-Auto zu dr\u00e4ngen<\/a>. Auf Dauer planen die Stadtwerke und Energieversorger ohnehin die Stilllegung<\/a> der Gasnetze. Die im Bundestagswahlkampf versprochene Abschaffung des ungeliebten Heizungsgesetzes ist ohnehin vom Tisch<\/a>.<\/p>\n \u00c4hnlich verh\u00e4lt es sich bei der F\u00f6rderung der E-Mobilit\u00e4t. Auch hier f\u00f6rdert<\/a> der Staat den Umstieg auf einen “Stromer” zwar recht gro\u00dfz\u00fcgig mit bis zu 6.000 Euro \u2013 allerdings nur f\u00fcr Neuwagen, die selten unter 20.000 Euro Kaufpreis liegen. Zwar hat die EU ihr Verbrenner-Verbot bis zum Jahr 2035 abgemildert<\/a> \u2013 aber auch hier stellt sich f\u00fcr den Besitzer eines mit Benzin angetriebenen Wagens das Problem der steigenden CO\u2082-Abgabe. Kein Wunder, dass sich viele B\u00fcrger immer mehr in die Enge getrieben f\u00fchlen!<\/p>\n\n
\n