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Gerade geriet die Deutsche Bahn wegen einer Werbekampagne f\u00fcr\u00a0sieben Millionen Euro in die Schlagzeilen, da wird bekannt, dass offenkundig manche der kritisierten Werbespots mit Anke Engelke gar keine Satire waren.<\/p>\n
Die in diesen Spots beschriebenen M\u00e4ngel wie st\u00e4ndige Versp\u00e4tungen wurden von den Zuschauern ohnehin schon als Darstellung der Wirklichkeit und letztlich als Verh\u00f6hnung der darunter leidenden Fahrg\u00e4ste aufgefasst. Anders sah das noch mit den grunds\u00e4tzlich gesch\u00f6nten Durchsagen aus, die Engelke als Zugchefin machte.<\/p>\n
Aber es gibt eine neue Dienstanweisung der Bahn, die seit Dezember letzten Jahres gilt. Darin hei\u00dft es, das Zugpersonal m\u00fcsse f\u00fcr einen “tadellosen Zustand” aller Wagen sorgen, auf Eigeninitiative, und au\u00dferdem sicherstellen, dass bei einem Schichtwechsel das Bordrestaurant ge\u00f6ffnet bleibe. Besonders nah an die Szenen der Werbefilmchen kommen die Aufforderungen, wie mit fehlenden Angeboten im Bordbistro umzugehen sei. Wenn es beispielsweise keinen Cappucino gebe, solle die Durchsage lauten: “Freuen Sie sich auf einen frisch gebr\u00fchten Filterkaffee.” “Einschr\u00e4nkungen bei unserem gastronomischen Angebot formulieren wir positiv.” Der Zugchef solle “gezielt das aktuell verf\u00fcgbare Angebot \u00fcber die gastronomische Ansage” bewerben.<\/p>\n
Die Besch\u00e4ftigen reagierten auf diese Weisung emp\u00f6rt. Schlie\u00dflich sind\u00a0\u2013 da entsprechen die Werbefilmchen nicht der Wirklichkeit \u2013 in den meisten Z\u00fcgen bestenfalls noch zwei Mitarbeiter; oftmals sogar nur noch einer.<\/p>\n
Aus diesem Grund hatte die Gewerkschaft Deutscher Lokomotivf\u00fchrer nach dem t\u00f6dlichen Angriff auf einen Zugbegleiter auch einen offenen Brief an Bahnchefin Evelyn Palla geschrieben. Die “weiterhin knappe Besetzung” sei alarmierend. Sie wandte sich explizit dagegen, in ICEs nur noch zwei Mitarbeiter vorzusehen. Dass nur ein Einzelner “allein f\u00fcr Betrieb, Service, Kontrolle und den Umgang mit Konfliktsituationen verantwortlich” sei, sei bei der zunehmenden Gewalt in den Z\u00fcgen “nicht hinnehmbar”.<\/p>\n
Dass in der Dienstanweisung erkl\u00e4rt wird, das Ziel sei, den Fahrg\u00e4sten “ein Reiseerlebnis zu bieten, welches durch positive Ansagen, maximale technische Verf\u00fcgbarkeit und einen zuverl\u00e4ssigen Service an Bord gepr\u00e4gt ist”, empfinden die \u00fcberforderten Mitarbeiter nur als Hohn, ganz zu schweigen von der Aufforderung, den Mangel auch noch durch muntere Kaffeewerbung zu kaschieren. Ob die Leute in der DB-Zentrale “schon mal einen Zug von innen gesehen” h\u00e4tten, war einer der Kommentare, mit dem Bahn-Mitarbeiter der Augsburger Allgemeinen<\/em> zufolge, die zuerst \u00fcber das Papier berichtete<\/a>, darauf reagierten.<\/p>\n Wie in den \u00fcberteuerten Werbeclips mit dem Titel “Boah, Bahn” scheint auch hier die Bahn ein Grundprinzip der Politik der letzten Jahre \u00fcbernommen zu haben: Es macht nichts, wenn die Wirklichkeit miserabel bleibt, Hauptsache, die Werbung stimmt.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013 Deutsche Bahn k\u00e4mpft weiter mit chronischer Unp\u00fcnktlichkeit <\/a><\/p>\n\n