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Von Dagmar Henn<\/em><\/p>\n Vergangene Woche wurden, unter dem Vorwurf der Sabotage, zwei Mitarbeiter der Hamburger Werft Blohm + Voss verhaftet. Ein 37 Jahre alter Rum\u00e4ne und ein 54 Jahre alter Grieche. Sie sollen gleich mehrere Male Korvetten, die dort f\u00fcr die Bundeswehr gebaut werden, besch\u00e4digt haben.<\/p>\n Die Zeit <\/em>hat nun eine wirklich unterhaltsame Recherche\u00a0dazu\u00a0ver\u00f6ffentlicht<\/a>, in der auch ein sehr wichtiger Satz steht:<\/p>\n “Es gibt nach Informationen der Zeit<\/em> bislang keinen konkreten Hinweis darauf, dass russische Geheimdienste die Sabotage der deutschen Korvetten in Auftrag gegeben haben k\u00f6nnten.”<\/p>\n Dann wird ausf\u00fchrlich dargelegt, wie gr\u00fcndlich bei den Sicherheits\u00fcberpr\u00fcfungen f\u00fcr derartige Betriebe einer auf den anderen verweist, also der MAD auf den Verfassungsschutz und der auf das Unternehmen… und es wird sogar ein klein wenig die Vermutung ge\u00e4u\u00dfert, die beiden M\u00e4nner, die immerhin bereits seit 2022 dort arbeiteten, k\u00f6nnten ganz andere Motive gehabt haben. Und zwar nicht nur, weil es schlie\u00dflich auch die russischen Dienste so ungeheuer stark aussehen lie\u00dfe, wenn man ihnen alles zuschriebe, was auch nicht gut w\u00e4re.<\/p>\n Und kommt sogar darauf, das k\u00f6nnte etwas mit befristeter Besch\u00e4ftigung zu tun haben. Weil die Schiffe, wenn an ihnen etwas kaputt ist, eben noch ein wenig l\u00e4nger f\u00fcr Arbeit auf der Werft sorgen.<\/p>\n Aber wie das so ist, die entscheidenden Informationen schreiben die drei (! \u2012 Was macht ihr eigentlich sonst so den ganzen Tag, Kollegen?) Journalisten der Zeit<\/em>, die diesen Text verfasst haben, zwar hin, aber so richtig begreifen tun sie sie nicht.<\/p>\n Das erste entscheidende Detail ist das hier: “Beide arbeiteten nach Recherchen der Zeit<\/em> bereits seit 2022 f\u00fcr einen Dienstleister von Blohm + Voss.” Aha. Und dann das: “Die M\u00e4nner lebten zeitweise gemeinsam in einem Einfamilienhaus im Hamburger Stadtteil Neugraben, das in mehrere Monteurswohnungen unterteilt ist, die von ihrem Arbeitgeber zur Verf\u00fcgung gestellt wurden.”<\/p>\n Ein Einfamilienhaus, aber mehrere Wohnungen \u2012 das klingt nach bestenfalls einem Zimmer pro Nase. Oder wom\u00f6glich gar Stockbetten. Und Dienstleister? Die Sache mit dem Zimmer klingt eher nach noch einer Stufe unter Zeitarbeit.<\/p>\n Unsere braven Zeit<\/em>-Schreiber erkundigen sich bei einem Institut der F\u00fchrungsakademie der Bundeswehr, wie das so ist mit Sabotage. Wo sie sich nicht erkundigen? Bei Gewerkschaften. Gut, bei der IG Metall, die daf\u00fcr eigentlich zust\u00e4ndig w\u00e4re und in deren Geschichte Blohm + Voss einmal eine gro\u00dfe Rolle gespielt hat, h\u00e4tten sie vielleicht nicht so viel erfahren. Immerhin ist eines klar: Die beiden M\u00e4nner geh\u00f6ren nicht zur IG-Metall-Lieblingsklientel der festangestellten Facharbeiter. Aber die Griechen beispielsweise sind trotzdem meistens gut organisiert.<\/p>\n In einer Studie<\/a> des Instituts Arbeit und Wirtschaft aus dem Jahr 2013 ergab eine Befragung der Betriebsr\u00e4te in deutschen Werften, dass die durchschnittliche Quote der mit Werkvertr\u00e4gen Besch\u00e4ftigten 27,8 Prozent betrug. Eine negative Ausnahme bildete unter anderem die L\u00fcrssen Werft, neben Meyer und Neptun eine von jenen, die “fast ebenso viele Werkvertragsnehmer auf dem Gel\u00e4nde haben wie Stammbesch\u00e4ftigte”. L\u00fcrssen \u00fcbernahm Blohm + Voss 2016. 2025 wurde die Hamburger Werft von Rheinmetall gekauft.<\/p>\n “Sie hatten lediglich zeitlich begrenzte Werkvertr\u00e4ge bei einem Subunternehmer von Blohm + Voss. Zumindest denkbar ist,\u00a0dass sie die Boote sabotiert haben k\u00f6nnten, weil sie hofften, dann l\u00e4nger auf ihnen arbeiten zu k\u00f6nnen und mehr Geld zu verdienen”, schreibt die Zeit<\/em>.<\/p>\n Dazu sollte man vielleicht sagen, dass ein Werkvertrag seit 2022, unter den erw\u00e4hnten Bedingungen wie Monteurwohnung, eigentlich ein Grund f\u00fcr eine Klage vor dem Arbeitsgericht auf Festanstellung sein k\u00f6nnte. Mit Sozialversicherung und allem, was dazugeh\u00f6rt. Dass solche Arbeitsverh\u00e4ltnisse \u00fcber so lange Zeit bestehen, sagt eine Menge aus \u00fcber die Zust\u00e4nde bei Blohm + Voss. Dass die beiden bei einem Subunternehmer besch\u00e4ftigt waren, ein Grieche und ein Rum\u00e4ne, legt auch nahe, dass sich die Besch\u00e4ftigten m\u00f6glichst wenig verst\u00e4ndigen k\u00f6nnen sollten. Werkvertr\u00e4ge werden in der Regel m\u00e4\u00dfig bezahlt, was wieder zu den Monteurswohnungen passt, weil eine eigenst\u00e4ndige Wohnung vermutlich nicht finanzierbar ist.<\/p>\n Der DGB Hamburg hatte 2020 darauf aufmerksam<\/a> gemacht, dass “nicht nur die Fleischindustrie Probleme mit Ausbeutung und schlechten Wohnverh\u00e4ltnissen unter dem Deckmantel der Werkvertr\u00e4ge” habe. Anlass daf\u00fcr waren w\u00e4hrend Corona hohe Infektionszahlen bei miserabel untergebrachten Werkvertragsbesch\u00e4ftigten \u2012 bei Blohm und Voss. Verh\u00e4ltnisse, die mit der Fleischindustrie vergleichbar sind? Das ist Ausbeutung unterster Kategorie.<\/p>\n Die drei Helden von der Zeit<\/em> tun die Frage dieser Arbeitsverh\u00e4ltnisse aber schnell ab\u00a0\u2012 schlie\u00dflich habe einer der beiden bis zu seiner Verhaftung weiter dort gearbeitet. “Im Januar 2025 etwa sollen Marian L. und Naim M. bei Blohm + Voss rund 25 Kilogramm Strahlkies in den Motorblock der Korvette Emden gesch\u00fcttet haben.” Kann man sich das vorstellen, wenn man an die Verh\u00e4ltnisse in der Fleischindustrie denkt? Und an mehr als drei Jahre mit schlechter Bezahlung und irgendeiner Notunterbringung bei schwerer, gesundheitlich belastender Arbeit als Lackierer und Schwei\u00dfer?<\/p>\n Oh ja, man kann. Man kann das sogar verallgemeinern. Man kann dabei auch an die alte Liedzeile denken, “alle R\u00e4der stehen still, wenn dein starker Arm das will”. Oder einfach darauf hinweisen, dass alle Sicherheits\u00fcberpr\u00fcfungen nichts n\u00fctzen, wenn derartige Verh\u00e4ltnisse herrschen. Das ist dasselbe Dilemma, vor dem auch die Bundeswehr steht: Loyalit\u00e4t gibt es nicht f\u00fcr mau. Wer miserabel bezahlt wird, sich schon auf die Altersarmut freuen darf und sich jeden Monat fragt, wie er durch denselben kommt, ist nicht loyal, und wenn er zehnmal \u00fcberpr\u00fcft wurde. Und hat auch nichts zu verteidigen.<\/p>\n Das war die Sache einmal, das sozialdemokratische Konzept der alten Bundesrepublik: den Proleten mit H\u00e4uschen und Auto versehen, damit er eben mehr zu verlieren hat als seine Ketten. Die ganzen Jahrzehnte Neoliberalismus haben dann wieder auf die Ketten zur\u00fcckgef\u00fchrt. Ein Werkarbeiter in einer solchen Werft, aus dem EU-Ausland, in einer Arbeiterabsteige untergebracht, das ist ein St\u00fcck Fleisch, Man\u00f6vriermasse, Menschenmaterial. Da sind wir wieder im 19. Jahrhundert.<\/p>\n Da braucht man nicht so vornehm herumzutun wie die Zeit<\/em>, und einen Vizeadmiral anf\u00fchren, der nat\u00fcrlich wieder “Russland hinter den Taten” vermutet. Nein, das ist das Paradoxon der zerfallenden Gegenwart: Treue einfordern, ohne daf\u00fcr etwas zu geben.<\/p>\n Lange Zeit war, auch wenn das lange her ist, die Bezahlung von Beamten relativ gut. \u00dcbrig ist davon f\u00fcr die unteren R\u00e4nge nur noch die vergleichsweise gute Pension. Diese gute Bezahlung war eine entscheidende Voraussetzung f\u00fcr die Loyalit\u00e4t, die erwartet wurde. So, wie eigentlich fr\u00fcher auch in besonders wichtigen Industrien besser bezahlt wurde. Aber das ist im Zuge des Neoliberalismus alles verschwunden.<\/p>\n Wenn wir noch in den 1970er Jahren w\u00e4ren, w\u00e4re der weitere Ablauf klar gewesen. Die IG Metall h\u00e4tte sich ein wenig um den Betrieb gek\u00fcmmert, dann h\u00e4tte der Betriebsrat Verhandlungen begonnen, und weil aufgrund der besonderen Produktion auch die Firma ein Interesse an ruhigen Verh\u00e4ltnissen hat, w\u00e4ren daraufhin ziemlich schnell die L\u00f6hne der betroffenen Besch\u00e4ftigten verbessert worden.<\/p>\n Heute besch\u00e4ftigt man bei sicherheitsrelevanten R\u00fcstungsprojekten Arbeitssklaven mit Werkvertr\u00e4gen und wundert sich dann, wenn die ab und zu etwas Zucker in den Motor gie\u00dfen, Sand ins Getriebe. Dabei ist das nur die logische Folge der Verh\u00e4ltnisse. Und keine Sorge, in dem Moment, in dem noch mehr dieser Besch\u00e4ftigten ihrer Wut Luft verschaffen, geht dann gar nichts mehr. Russen braucht es dazu gar keine.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2012 Pl\u00e4ne der Bundesregierung f\u00fcr 2026: Mehr Arbeiten, weniger Netto vom Brutto<\/a><\/p>\n\n