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Noch im alten Jahr hatte die finnische K\u00fcstenwache einen aus St. Petersburg kommenden Frachter unter dem Vorwand festgesetzt, ein zwischen Finnland und Estland verlaufendes Unterwasserkabel zerst\u00f6rt zu haben. Der unter der Flagge von St. Vincent und den Grenadinen fahrende Frachter Fitburg wird von den finnischen Beh\u00f6rden beschuldigt, er habe durch das Schleifenlassen seines Schiffsankers eine wichtige Telekommunikationsverbindung zwischen den beiden Ostseeanrainern besch\u00e4digt.<\/p>\n
Das Schiff wurde aus der finnischen Wirtschaftszone zu einem Ankerplatz innerhalb der finnischen Hoheitsgew\u00e4sser navigiert. Dort nahmen finnische Beh\u00f6rdenvertreter den Frachter unter ihre Kontrolle. Die aus 14 Personen bestehende und aus L\u00e4ndern der fr\u00fcheren Sowjetunion stammende Besatzung wurde festgesetzt. Mittlerweile ist die Rede davon, dass zwei Besatzungsmitglieder verhaftet<\/a> worden sind, gegen zwei weitere Personen aus der Crew wurden Ausreisesperren verh\u00e4ngt. Zielort des Schiffes, das nun im Hafen Kantvik der Gemeinde Kirkkonummi vor Anker, soll das israelische Haifa gewesen sein.<\/p>\n Damit setzt sich die bereits prophezeite<\/a> Eskalation im Ostseeraum gegen\u00fcber Schiffen, die russische Waren bef\u00f6rdern oder aus einem russischen Hafen ausgelaufen sind, weiter fort. Neben den Ermittlungen wegen angeblicher Zerst\u00f6rung wichtiger Kommunikationsverbindungen und Vorw\u00fcrfen der Sachbesch\u00e4digung sowie der versuchten Sachbesch\u00e4digung wird der Besatzung auch vorgeworfen<\/a>, unter Sanktion gestellte Waren transportiert zu haben. Es handele sich dem Vernehmen nach um Stahlprodukte, die nicht ordnungsgem\u00e4\u00df angemeldet worden seien. Die Ladung wurde bis auf Weiteres beschlagnahmt.<\/p>\n Nach Angaben der finnischen Beh\u00f6rden zeige sich<\/a> die Besatzung der Fitburg kooperativ. Nachdem bereits am Mittwoch erste Aussagen aufgenommen worden waren, gingen<\/a> der Nachrichtenagentur Reuters<\/em> zufolge die Befragungen am 2. Januar weiter. Zur gleichen Zeit laufen Unterwasseruntersuchungen an der besch\u00e4digten Kabelstelle. Zu der Frage, ob ein durch einen Staat geplanter Vorsatz bei der Kabelbesch\u00e4digung vorliege, wollte Kriminalhauptkommissar Risto Lohi vom Nationalen Ermittlungsb\u00fcro keine Aussage treffen. Es sei noch zu fr\u00fch, um solche Fragen zu beantworten, hie\u00df es. Jeder Fall werde einzeln gepr\u00fcft.<\/p>\n Der Fall erinnert an die Festsetzung der Eagle S genau ein Jahr zuvor. Auch diesem Schiff (beziehungsweise seiner Mannschaft) wurde Sabotage mittels der Besch\u00e4digung eines Unterseekabels durch die Ankerkette zur Last gelegt. Im M\u00e4rz 2025 musste das Schiff jedoch wieder freigegeben werden, im Oktober desselben Jahres wurden drei angeklagte Besatzungsmitglieder freigesprochen, da dem Gericht zufolge das finnische Strafrecht in diesem Fall nicht anwendbar sei (RT DE<\/em>\u00a0berichtete<\/a>). Medienberichten zufolge wurde der Anwalt Herman Ljungberg, der bereits Besatzungsmitglieder der Eagle S verteidigt hatte, von der Reederei nun auch im Fall Fitburg engagiert.<\/p>\n Russland hat inzwischen der Besatzung der Fitburg seine Hilfe angeboten. Von Pressevertretern darauf angesprochen<\/a>, meinte Finnlands Verteidigungsminister Antti H\u00e4kk\u00e4nen, dass die Kabelzerst\u00f6rungen in der Ostsee in den vergangenen drei Jahren kein reiner Zufall sein k\u00f6nnten. Es sei offensichtlich, dass diese Aktivit\u00e4ten einen russischen Hintergrund h\u00e4tten. Allerdings m\u00fcsse jeder Einzelfall untersucht werden, denn nicht hinter jedem Vorfall stecke staatliches Handeln. Da es sich um ein aus Russland kommendes Schiff mit einer teilweise russischen Besatzung handele, sei Russlands Hilfsangebot vollkommen selbstverst\u00e4ndlich. Derweil steht die Botschaft der Russischen F\u00f6deration in Helsinki in Kontakt mit den finnischen Beh\u00f6rden. Man hoffe, dass “die Situation im Geiste der Zusammenarbeit und in \u00dcbereinstimmung mit den einschl\u00e4gigen Rechtsnormen gel\u00f6st” werde, hie\u00df es in einer Erkl\u00e4rung.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013\u00a0Deutscher Zoll erleidet Schlappe bei Schiffsbeschlagnahme<\/a><\/p>\n\n