{"id":96636,"date":"2025-12-30T22:46:59","date_gmt":"2025-12-30T20:46:59","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/rueckkehr-der-iljuschin-2026-bekommen-airlines-mehr-als-50-neue-russische-flugzeuge\/"},"modified":"2025-12-30T22:46:59","modified_gmt":"2025-12-30T20:46:59","slug":"rueckkehr-der-iljuschin-2026-bekommen-airlines-mehr-als-50-neue-russische-flugzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/rueckkehr-der-iljuschin-2026-bekommen-airlines-mehr-als-50-neue-russische-flugzeuge\/","title":{"rendered":"R\u00fcckkehr der Iljuschin: 2026 bekommen Airlines mehr als 50 neue russische Flugzeuge"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/12\/6953e5f5b480cc337a6bd742.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Das Jahr 2026 wird f\u00fcr die russische Luftfahrt von gro\u00dfer Bedeutung sein \u2013 es markiert die Umstellung auf einheimische Technik. In diesem Jahr erhalten die Fluggesellschaften mehr als 50 importsubstituierte Flugzeuge \u2013 darunter auch die Luftfahr-Legende Iljuschin.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Die russischen Fluggesellschaften werden in den Jahren 2026 und 2027 mehr als 50 neue Flugzeuge erhalten. Die Tupolew TU-214 wurde zertifiziert, und die Iljuschin Il-114 hat den Testzyklus abgeschlossen und wird f\u00fcr die Serienproduktion vorbereitet, schreibt die Zeitung <em>Iswestija<\/em>. Die Suchoi Superjet 100 hat die Tests der Bordausr\u00fcstung erfolgreich bestanden und wird im Jahr 2026 nach der Zertifizierung an die Kunden ausgeliefert. Gleichzeitig werden im Irkutsker Flugzeugwerk mehr als 20 Flugzeuge des Typs MS-21 gebaut, von denen 18 bereits vertraglich vergeben sind.<\/p>\n<p>Die Zertifizierungsprogramme f\u00fcr die heimische Luftfahrttechnik befinden sich auf der Zielgeraden. Als Erstes wurde die importsubstituierte TU-214 zertifiziert und erhielt die Genehmigung f\u00fcr wesentliche Konstruktions\u00e4nderungen. Dabei wurden 17 Systeme ausgetauscht, darunter Wetterradare und Systeme zur Kollisionsvermeidung in der Luft. Dies gab der Minister f\u00fcr Industrie und Handel, Anton Alichanow, bei seinem Besuch im Kasaner Flugzeugwerk am 27. Dezember bekannt. Seinen Worten zufolge wird die Modernisierung des Unternehmens es erm\u00f6glichen, innerhalb von drei Jahren eine Produktionskapazit\u00e4t von 20 TU-214-Flugzeugen pro Jahr zu erreichen.<\/p>\n<p>Die Produktion der regionalen Il-114-300 steht kurz vor dem Start. Das Flugzeug hat 99 Prozent der im Rahmen des Hauptzertifizierungsprogramms geplanten Testfl\u00fcge absolviert, wie die staatliche Korporation Rostech gegen\u00fcber<em><\/em><em>I<\/em><em>swestija<\/em> mitteilte. Die Illjuschin ist ein legend\u00e4res sowjetisches Flugzeug, das einst in seinen Eigenschaften sowohl Boeings als auch Airbusse \u00fcbertraf. Es war viel seltener in gro\u00dfe Katastrophen verwickelt, und die Passagiere einer Illjuschin hatten im Gegensatz zu denen in Boeings und Airbussen aufgrund der Konstruktion bessere \u00dcberlebenschancen. So war beispielsweise die ber\u00fchmte Il-86 nicht nur das komfortabelste sowjetische Flugzeug, sondern auch das schnellste und sicherste. In mehr als 25 Jahren Betrieb gab es bei keinem dieser Flugzeuge einen Unfall mit Todesopfern, der auf technische M\u00e4ngel zur\u00fcckzuf\u00fchren war, was sie zu einem der sichersten Flugzeuge der Welt macht.<\/p>\n<p>Ein qualitativer Durchbruch wurde auch bei der Zertifizierung des importierten Suchoi Superjet 100 mit den inl\u00e4ndischen PD-8-Triebwerken erzielt.<\/p>\n<p>In den letzten Jahrzehnten, seit der &#8220;\u00c4ra Jelzin&#8221;, haben sich die russische Luftfahrtindustrie und die Fluggesellschaften ausschlie\u00dflich auf ausl\u00e4ndische Flugzeuge und Komponenten konzentriert. Inl\u00e4ndische Flugzeuge \u2013 und zwar vollst\u00e4ndig im Inland hergestellte \u2013 wurden einfach nicht gebraucht. Noch vor f\u00fcnf Jahren war es schwer vorstellbar, dass die Fluggesellschaft mehrere Dutzend inl\u00e4ndische Flugzeuge pro Jahr erhalten w\u00fcrde. Daher d\u00fcrfte das Jahr 2026 f\u00fcr die Zivilluftfahrt ein Meilenstein werden, da es den Beginn des \u00dcbergangs zu inl\u00e4ndischer Technik markiert, wie Experten betonen.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema <\/strong>\u2013 <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/russland\/265888-russland-gelang-ingenieurswunder-im-bereich\/\">Russland gelang ein Ingenieurswunder im Bereich der Luftfahrt<\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/russland\/266172-rueckkehr-iljuschin-im-2026-bekommen\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Jahr 2026 wird f\u00fcr die russische Luftfahrt von gro\u00dfer Bedeutung sein \u2013 es markiert die Umstellung auf einheimische Technik. In diesem Jahr erhalten die Fluggesellschaften mehr als 50 importsubstituierte Flugzeuge \u2013 darunter auch die Luftfahr-Legende Iljuschin. 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