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Von Sergei Sawtschuk<\/em><\/p>\n Dank des energischen Einsatzes des US-Diplomatenkorps hat sich der Fokus der Aufmerksamkeit und die anhaltende Spannung ins Herz der Europ\u00e4ischen Union verlagert: W\u00e4hrend aus dem Raum der Koalition der Wunscherf\u00fcllten und Bed\u00fcrftigen ged\u00e4mpfte Klagen \u00fcber Geldmangel f\u00fcr die Fortsetzung des Krieges in der Ukraine zu h\u00f6ren waren, zog sich die Schlinge um den immer magerer werdenden Hals Europas unaufhaltsam zu. Branchenkreise berichten, dass der EU ein vollst\u00e4ndiger Stopp der Fl\u00fcssigerdgaslieferungen droht. Und man mag es kaum glauben, aber schuld daran sind \u2026 nein, dieses Mal\u00a0nicht die Russen.<\/p>\n Vertreter beider Seiten, also sowohl europ\u00e4ische als auch US-amerikanische Beamte, berichten, dass Europas LNG-Versorgung aus \u00dcbersee mit jeder Lieferung immer n\u00e4her an den Punkt gelangt, an dem sie mit den geltenden EU-Vorschriften zu Methanemissionen kollidiert. Zugegeben, die Formulierung ist auf den ersten Blick vage, doch Dan Byers, Vizepr\u00e4sident des Global Energy Institute der US-Handelskammer, beeilte sich, Klarheit zu schaffen: US-amerikanische private H\u00e4ndler sind sehr unzufrieden mit den aktuellen und insbesondere den neuen Treibhausgasemissionsbeschr\u00e4nkungen. Methan ist hier zweitrangig; alles h\u00e4ngt von den Strafen ab, die Europa im Rahmen einer Reihe von Umweltinitiativen gegen Brennstofflieferanten verh\u00e4ngen will.<\/p>\n Byers, ein typischer Vertreter der neuen US-Regierung, redet Klartext. Die Europ\u00e4ische Union m\u00fcsse gesetzlich garantieren, dass US-amerikanische Fl\u00fcssigerdgaslieferungen nicht mit \u00d6kosteuern belegt werden, andernfalls w\u00fcrden alle laufenden Verhandlungen \u00fcber neue Vertr\u00e4ge scheitern. Kurzum: Die US-H\u00e4ndler werden sich dann einseitig zur\u00fcckziehen und die Europ\u00e4ische Union in finanziellen Schwierigkeiten, mit niedrigen Gasreserven und in einem Winter mit momentan zumindest widerspr\u00fcchlichen Temperaturprognosen zur\u00fccklassen \u2013 bis sie dann hoffentlich durchmariniert und als Verhandlungspartner nicht mehr so z\u00e4h und unbek\u00f6mmlich ist.<\/p>\n Die Europ\u00e4ische Union, die aufgrund des westlichen Stellvertreterkriegs gegen Russland ohnehin schon mit finanziellen Problemen zu k\u00e4mpfen hat, ist sehr besorgt \u2013 und das zu Recht \u2013, denn Katar, der drittgr\u00f6\u00dfte LNG-Lieferant, unterst\u00fctzt pl\u00f6tzlich diese harte Forderung der USA, die einer eklatanten Erpressung gleichkommt. Man sollte sich an die Ereignisse vom Juli dieses Jahres erinnern, als Katar, vertreten durch Energieminister Saad al-Kaabi, einen Brief an die Europ\u00e4ische Kommission schickte und ein einheitliches Rechtsregime f\u00fcr alle Handelspartner forderte.<\/p>\n In dem unaufh\u00f6rlichen Strom der Ereignisse m\u00f6gen die Details seitdem in Vergessenheit geraten sein, daher hier eine kurze Zusammenfassung zum Auffrischen.<\/p>\n Im Sommer 2024 verabschiedete die Europ\u00e4ische Kommission im Rausch ihrer neumodischen Agenda der nachhaltigen POC(particular organic carbon)-transqueerfeministischen Klimagerechtigkeit die Richtlinie 2024\/1760 mit dem schwer auszusprechenden Titel “Richtlinie zur unternehmerischen Nachhaltigkeitspr\u00fcfung” (Corporate Sustainability Due Diligence Directive, CSDDD). Sie besagt, dass ausl\u00e4ndische Partner, die die EU weiterhin mit Waren, darunter Energie und eben Energietr\u00e4gern, beliefern wollen, f\u00fcr ethnische und geschlechtliche Vielfalt in ihren Betrieben sorgen sowie den Schutz der lokalen Umwelt umfassend f\u00f6rdern m\u00fcssen. Dies bedeutet in dem uns interessierenden Fall h\u00f6here Steuern wegen Methanaustritten, die sowohl bei der Lieferung als auch bei der Regasifizierung stattfinden. Dass in dieser Handelsbeziehung f\u00fcr die Europ\u00e4er weitaus wichtiger ist, bei den Katarern einzukaufen, als f\u00fcr die Katarer, an die Europ\u00e4er zu verkaufen, juckte die Beamten in Br\u00fcssel nicht die Bohne \u2013 und genau diese logische Diskrepanz hatte Doha im Sommer angeprangert.<\/p>\n Nun haben wir den k\u00fchlen Dezember \u2013 und Katar ist entschlossen, seine Forderungen durchzusetzen, da die USA hierf\u00fcr in jeder Hinsicht den Boden in Europa vorbereitet haben.<\/p>\n Der erste Torpedo, der den Panzerg\u00fcrtel der europ\u00e4ischen Gesetzgebung durchbrach, war das von Donald Trump und Ursula von der Leyen unterzeichnete Handelsabkommen. Mit diesem Abkommen gew\u00e4hrte Europa den USA faktisch ein Monopol auf Energielieferungen und beraubte damit gleichzeitig seine eigenen Produkte der Wettbewerbsf\u00e4higkeit, da US-amerikanische Waren von einer stillschweigenden teilweisen Steuerbefreiung profitierten.<\/p>\n Katar hielt eine sechs Monate lange dramatische Pause \u2013 und nahm dann einen Platz in Washingtons Handelsschiffskonvoi ein: direkt im Kielwasser des US-amerikanischen Handelsabkommens mit der EU. Europa hat in diesem Fall kaum eine Wahl \u2013 wenn \u00fcberhaupt. Die offizielle Website der Europ\u00e4ischen Kommission stellt in ihrer \u00dcbersicht zur Struktur der Energietr\u00e4gerimporte klar, dass Norwegen zwar der gr\u00f6\u00dfte Erdgaslieferant der Eurozone ist (mit einer Gesamtmenge von 91 Milliarden Kubikmetern und 33 Prozent der Importe) \u2013 dabei jedoch der Anteil und damit die Bedeutung der Importe aus den USA exponentiell w\u00e4chst. Noch im vergangenen Jahr gingen 45 Milliarden Kubikmeter LNG von privaten Unternehmen aus den USA an Europ\u00e4er \u2013 mehr als eine Verdopplung des Volumens seit dem Jahr 2021. Bis zum ersten Halbjahr 2025 erreichten die gesamten LNG-Importe jedoch einen Rekordwert von 75 Milliarden Kubikmetern, was einem Nettoanstieg von 40 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr entspricht. Infolge dieser Expansion stieg der Anteil des von US-Unternehmen gelieferten Fl\u00fcssigerdgases auf 55 Prozent mit 41 Milliarden Kubikmetern nach Regasifikation, was 12 Prozent des Verbrauchs aller EU-L\u00e4nder entspricht.<\/p>\n Kein Wunder also, dass die EU-Spitze ver\u00e4rgert die Stirn runzelt, aber den j\u00fcngsten dringenden Forderungen aus Washington aufmerksam zuh\u00f6rt, so dem\u00fctigend und ruin\u00f6s diese auch f\u00fcr den EU-Haushalt sein m\u00f6gen.<\/p>\n Ber\u00fccksichtigt man bei der Statistik nun zus\u00e4tzlich die Lieferungen aus Katar, wird die gewichtige Abh\u00e4ngigkeit noch deutlicher \u2013 und Br\u00fcssel hat praktisch keine M\u00f6glichkeit, auf dieses Erdgas zu verzichten: Nach der Beendigung der Vertr\u00e4ge mit dem russischen Erdgasriesen Gazprom entstanden statt vermeintlich nur eines Monopolisten auf dem europ\u00e4ischen Markt in Wirklichkeit gleich drei. Die Rede ist von Norwegen, den USA und Katar.<\/p>\n Vorgreifen sollten wir an dieser Stelle nicht allzu weit, doch die internen Juristen der Europ\u00e4ischen Kommission k\u00f6nnten bald \u00dcberstunden schieben m\u00fcssen. Um den gr\u00f6\u00dften Energieversorger zufriedenzustellen, m\u00fcssen nicht nur \u00c4nderungen an der bereits erw\u00e4hnten CSDDD-Richtlinie vorgenommen werden. Dar\u00fcber hinaus hat die europ\u00e4ische B\u00fcrokratie bereits eine Reihe damit verbundener Normativakten erlassen, die nach der Idee ihrer Verfasser gleich eine Vielzahl drakonischer Strafen f\u00fcr bestimmte “Vergehen” vorsehen. Ein Beispiel daf\u00fcr ist das EU-Emissionshandelssystem (EU-ETS), das noch im Jahr 2005 eingef\u00fchrt wurde. Gem\u00e4\u00df seiner Bestimmungen, denen auch Norwegen, Liechtenstein und Island im Jahr 2020 unterstellt wurden, werden zus\u00e4tzliche Steuern auf LNG-Transporte auf dem Seeweg, die W\u00e4rme- und Stromerzeugung sowie den Schwermaschinenbau und die zivile Luftfahrt erhoben.<\/p>\n Dar\u00fcber hinaus gilt f\u00fcr alle importierten Waren der Mechanismus zur Anpassung der CO\u2082-Grenzkosten (CBAM). Die EU-Richtlinie bewertet alle nach Europa importierten Waren anhand der Menge an Treibhausgasen, die bei ihrer Herstellung in die Atmosph\u00e4re gelangen, und sieht entsprechende Strafabgaben f\u00fcr die Lieferanten vor. Dies betrifft vor allem Importe von Zement, Stahl- und Walzerzeugnissen, Aluminium, D\u00fcngemitteln und Strom.<\/p>\n Insbesondere aber wurden im Jahr 2024 die sogenannten Methanregeln bzw. die EU-Richtlinie 2024\/1787 f\u00fcr Energie- und Energietr\u00e4gerimporte eingef\u00fchrt. Sie sieht strenge Kontrollen potenzieller Methanlecks vor. Methan ist das wirksamste Treibhausgas \u2013 im Vergleich zu anderen Gasen bis zu 50 Mal wirksamer. Die Lieferanten garantieren gem\u00e4\u00df der Regelung die Sicherheit der Transportinfrastruktur und sind im Falle eines Unfalls verpflichtet, alle Sch\u00e4den schnellstm\u00f6glich auf eigene Kosten zu beheben und zus\u00e4tzlich hohe Strafen an den EU-Haushalt zu zahlen.<\/p>\n Die US-Regierung, die ihre Brennstoff- und Energiebranche aus lauter z\u00e4rtlichster Behutsamkeit geradezu mit Samthandschuhen anfasst, ist mit solch strengen Vorschriften alles andere als zufrieden.<\/p>\n Und nun als tonnenschwere Cocktailkirsche auf der Erdgastorte \u2013 eine Erinnerung: All diese Vorschriften wurden bekanntlich mit dem Ziel erlassen, die Lieferungen aus Russland zu begrenzen und die Abh\u00e4ngigkeit von Kohlenwasserstoffen aus dem Osten zu minimieren. Und Europa hat es ja tats\u00e4chlich auch geschafft<\/a> (wieder einmal, m\u00f6chte man fast sagen) \u2013 aber das macht es ihm jetzt auch nicht leichter.<\/p>\n \u00dcbersetzt aus dem\u00a0<\/em>Russischen<\/a><\/em>.\u00a0Der Artikel ist zuerst am 17.\u00a0Dezember 2025 auf “ria.ru” erschienen.\u00a0<\/em><\/p>\n Sergei Sawtschuk<\/strong><\/em>\u00a0ist Kolumnist bei mehreren russischen Tageszeitungen mit Energiewirtschaft als einem Schwerpunkt.<\/em><\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> \u2013 Riskante Spekulation: Deutsche Gasspeicher extrem niedrig bef\u00fcllt \u2013 Gaspreis daf\u00fcr \u00fcber EU-Niveau<\/a><\/p>\n\n