![](\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/12\/693da90db480cc11ee4c7dc4.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
Da anscheinend Bewegung in die Gespr\u00e4che zwischen Washington und Moskau gekommen ist, die eine m\u00f6gliche Beilegung des Konflikts in der Ukraine in Aussicht stellen, sind westliche Fluggesellschaften inzwischen dabei, ihre R\u00fcckkehr in die Ukraine zu planen. Presseberichten zufolge sollen die westlichen Billigflieger geradezu von einem Boom ausgehen, falls es zu einem Frieden kommt. Ihr Kalk\u00fcl: Sehr bald g\u00e4be es eine Welle ukrainischer R\u00fcckkehrer aus dem Westen, au\u00dferdem rechnen sie mit einer Art von massenhaftem “Katastrophentourismus” in das Land am Dnjepr.<\/p>\n
Ungarischer Anbieter an prominenter Stelle<\/strong><\/p>\n Wie die Deutschen Wirtschaftsnachrichten<\/em> (DWN<\/em>) nun unter Berufung auf Meldungen des estnischen Wirtschaftsportals \u00c4rip\u00e4ev<\/em> und einen Artikel der Financial Times<\/em> (FT<\/em>) von Anfang Dezember berichten, entwickeln die bekannten Namen der westlichen Billigfluganbieter konkrete Pl\u00e4ne f\u00fcr die Markterschlie\u00dfung. Beispielsweise wolle die ungarische Billigfluglinie Wizz Air innerhalb von zwei Jahren, nachdem ein Friedensabkommen unterzeichnet worden sei, mit 15 Flugzeugen den ukrainischen Markt bedienen. Es werde sogar an eine Steigerung auf bis zu 50 Flugzeuge innerhalb von sieben Jahren gedacht. So gestand J\u00f3zsef V\u00e1radi, der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Wizz Air, der FT<\/em> ein, dass die “Wiederer\u00f6ffnung” des ukrainischen Marktes “eine bedeutende Chance” f\u00fcr sein Unternehmen b\u00f6te. Nicht nur durch die R\u00fcckkehrer und im Zusammenhang mit den Wiederaufbauarbeiten sei mit einem Aufschwung des Luftverkehrs zu rechnen, sondern auch durch die bereits genannten “Katastrophentouristen”. V\u00e1radi zog als Vergleich die \u00d6ffnung der Berliner Mauer heran, die ebenfalls f\u00fcr einen anhaltenden Strom von Touristen gesorgt habe. Vor dem Beginn der russischen Sonderoperation habe Wizz Air beispielsweise im Jahr 2021 rund 5.000 Fl\u00fcge in die Ukraine durchgef\u00fchrt. Nach der russischen Aeroflot und dem ukrainischen Charterflieger Windrose sei die ungarische Fluggesellschaft der drittgr\u00f6\u00dfte Anbieter von Fl\u00fcgen in der Ukraine gewesen.<\/p>\n Das britische Wirtschaftsblatt rechnet au\u00dferdem anhand von Daten des Luftfahrt-Consulting-Unternehmens Cirium vor: Bis zum Einschnitt durch die Corona-Ma\u00dfnahmen machte die Ukraine einen Markt von rund 15\u00a0Millionen Flugpassagieren aus (2019); im Jahr 2021 seien es immerhin noch etwa 10,8\u00a0Millionen Flugg\u00e4ste gewesen.<\/p>\n Billiglinien aus Westeuropa<\/strong><\/p>\n Dieses Marktpotenzial wollen sich auch die irische Ryanair und die britische EasyJet wieder erschlie\u00dfen. Dem FT<\/em>-Bericht zufolge waren bereits Ryanair-Manager in der Ukraine, um die Lage vor Ort zu begutachten. Wie die Ungarn, k\u00f6nnen auch die irischen Billiganbieter auf eine Pr\u00e4senz vor den Kampfhandlungen in der Ukrainer zur\u00fcckblicken, als sie Kiew, Lwow und Odessa bedient haben und j\u00e4hrlich anderthalb Millionen Flugg\u00e4ste in und aus der Ukraine bef\u00f6rderten. Nun planen die Iren, diese Zahl auf vier Millionen Passagiere mehr als zu verdoppeln\u00a0\u2013 sollte es zu einer Friedensregelung kommen. Innerhalb von zwei Wochen k\u00f6nne man Flugtickets anbieten, so Ryanair-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Eddie Wilson gegen\u00fcber der FT<\/em>. Die einzige Frage sei, wann Fl\u00fcge sicher durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnten.<\/p>\n Im Unterschied zu Konkurrenzanbieter k\u00f6nne Ryanair seinen Ukraine-Dienst von 95 Flugh\u00e4fen, an denen die Airline in Europa pr\u00e4sent ist, aufnehmen, ohne dass es deshalb zu Unterbrechungen bei den \u00fcbrigen Verbindungen des Anbieters kommen w\u00fcrde. Nicht nur von den irischen Heimatflugh\u00e4fen wie Dublin, Cork und Shannon oder den britischen Airports, sondern aus ganz Europa werde seine Gesellschaft Verbindungen in die Ukraine anbieten k\u00f6nne. Wilson gibt sich \u00fcberzeugt:<\/p>\n “Es w\u00e4re \u00fcberhaupt kein Problem, dorthin vier Millionen Passagiere zu bef\u00f6rdern.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Auch der britische Wettbewerber EasyJet hat seine F\u00fchler in Richtung Ukraine ausgestreckt. Der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Transportunternehmens Kenton Jarvis schw\u00e4rmt gegen\u00fcber der FT<\/em> von “Europas gr\u00f6\u00dftem Bauprojekt”, zu dem die Ukraine nach einem Friedensschluss werden k\u00f6nne. Allerdings ist f\u00fcr EasyJet die Ukraine noch Neuland, gleichwohl sagt Jarvis: “Es ist derzeit ein fehlendes St\u00fcck Europa.”<\/p>\n Allerdings muss der EasyJet-Manager einr\u00e4umen:<\/p>\n “Operativ kann die Flugsicherung recht schnell aufgenommen werden. Es kommt auf den Zustand der Flugh\u00e4fen sowie der Start- und Landebahnen an und darauf, dass die Terminals und Start- und Landebahnen den h\u00f6chsten Sicherheitsstandards entsprechen.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Und im Unterschied zur ungarischen Wizz Air und der irischen Ryanair plant EasyJet zumindest auf k\u00fcrzere Sicht keine eigenen Flugzeuge in der Ukraine zu stationieren.<\/p>\n Marktaufteilung noch vor Waffenstillstand oder Friedensschluss<\/strong><\/p>\n Doch die Expansionspl\u00e4ne der europ\u00e4ischen Billigflieger in der Ukraine werden zu einem Zeitpunkt entwickelt, an dem noch nicht feststeht, ob und wann die Kampfhandlungen in der Ukraine beendet sein werden. Auch die EU-Beh\u00f6rde f\u00fcr Flugsicherung bremst die Pl\u00e4ne der Fluggesellschaften aus. Eurocontrol r\u00e4t nach wie vor davon ab, den ukrainischen Luftraum zu \u00fcberfliegen oder in diesem Land zu landen:<\/p>\n “Der Luftraum und kritische Infrastrukturen, darunter Flugh\u00e4fen, sind milit\u00e4rischen Aktivit\u00e4ten ausgesetzt, die Sicherheitsrisiken f\u00fcr zivile Flugzeuge mit sich bringen. Insbesondere besteht die Gefahr, dass zivile Flugzeuge sowohl absichtlich angegriffen als auch falsch identifiziert werden”, so die Warnung der EU-Flugsicherung.<\/p>\n Angeblich habe nur eine einzige Fluggesellschaft\u00a0\u2013 und zwar der russische Billiganbieter Smartavia\u00a0\u2013 in den vergangenen beiden Jahren Fl\u00fcge in das Land angeboten, wie Daten von Cirium zeigen sollen.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> \u2013\u00a0“Neuer Kalter Krieg” \u2013 Trump macht Europa als Gegner aus<\/a><\/p>\n\n
\n
\n