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Von Alexander Timochin<\/em><\/p>\n Die US-Marine streicht das Fregattenprogramm Constellation (\u00fcbersetzt “Sternbild”, so hie\u00df das zweite in der US-amerikanischen Geschichte gebaute Kriegsschiff, ebenfalls eine Fregatte, die im Jahr 1797 vom Stapel lief). Dieses Programm wurde seinerzeit als Durchbruch pr\u00e4sentiert, obwohl bereits die Meinung laut wurde, dass es sich um einen Durchbruch “in die falsche Richtung” handele.<\/p>\n F\u00fcr Russland war es von Vorteil, dass die US-Amerikaner mit dem Bau einer Serie dieser Schiffe begonnen hatten. Je mehr Geld die US-Amerikaner f\u00fcr Dinge ausgeben, die nicht notwendig sind, desto weniger bleibt f\u00fcr Dinge \u00fcbrig, die wirklich gef\u00e4hrlich sein k\u00f6nnten. Die Geschichte mit den Fregatten ist aus Sicht der maritimen Strategie interessant, insbesondere f\u00fcr die Vorbereitung auf einen bevorstehenden Krieg.<\/p>\n Gegen die Sowjetunion entwickelt<\/strong><\/p>\n Von den 1970er-Jahren bis zum Zusammenbruch der Sowjetunion entwickelte sich die US-Marine nach einem Paradigma, das vom Chef der Marineoperationen (in der US-Marine eine Position, die dem Oberbefehlshaber der Marine in Russland entspricht), Admiral Elmo Zumwalt, entwickelt wurde. Ein wichtiger Bestandteil seines Plans zur Schaffung einer Marine, die der sogenannten sowjetischen Bedrohung entgegenwirken konnte, war das Konzept einer “zweistufigen Flotte” \u2013 High-low navy.<\/p>\n Der Sinn dahinter war folgender: Extrem leistungsstarke und technisch ausgereifte Schiffe sind im Kampf effektiv, aber teuer und k\u00f6nnen nicht in gro\u00dfen St\u00fcckzahlen gebaut werden. Billige und einfache Schiffe k\u00f6nnen massenhaft gebaut werden, aber ihre Schlagkraft ist gering. Daher ist es richtig, eine bestimmte Anzahl teurer Schiffe mit hoher Kampfkraft (zum Beispiel Atomflugzeugtr\u00e4ger, Kreuzer und Raketenzerst\u00f6rer) als Kern der \u00dcberwasserkr\u00e4fte zu bauen \u2013 sowie eine Vielzahl billigerer und einfacher Schiffe. Einfache Schiffe k\u00f6nnen aufgrund ihrer Anzahl \u00fcberall dort eingesetzt werden, wo die US-amerikanische Flagge gehisst werden muss. Sie erf\u00fcllen sekund\u00e4re oder spezielle Aufgaben, f\u00fcr die es schade w\u00e4re, ernst zu nehmende Einheiten abzuziehen.<\/p>\n Im Rahmen dieses Plans wurde die Fregatte des Typs Oliver H. Perry in gro\u00dfer St\u00fcckzahl gebaut. Diese Schiffe k\u00e4mpften nach ihrer Indienststellung in allen Kriegen der USA. Sie wurden mit Raketen beschossen, liefen auf Minen auf, \u00fcberlebten aber immer.<\/p>\n Obwohl sie fast wie Verbrauchsmaterial konstruiert waren, erwiesen sie sich als sehr gute U-Boot-J\u00e4ger, dienten meist l\u00e4nger als vorgesehen \u2013 und waren, wie Zumwalt es wollte, \u00fcberall dort, wo die US-amerikanische Flagge hier und jetzt gehisst werden musste.<\/p>\n Dar\u00fcber hinaus wandten die US-Amerikaner die Prinzipien der Preissenkung und der Massenproduktion auf alle ihre Projekte an. Bereits lange nach Zumwalts R\u00fccktritt wurden unter dem Sekret\u00e4r der Marine, John Lehman, Ma\u00dfnahmen eingef\u00fchrt, die es erm\u00f6glichten, selbst bei teuren Projekten “mehr Flotte f\u00fcr das gleiche Geld” zu erhalten. Dazu geh\u00f6rten das Verbot von \u00c4nderungen am Entwurf der im Bau befindlichen Schiffe, das Verbot \u00fcberm\u00e4\u00dfig komplexer oder ungetesteter Schiffssysteme, die planm\u00e4\u00dfige einheitliche Modernisierung bereits gebauter Schiffe und vieles mehr, was es ihnen erm\u00f6glichte, die sowjetische Marine mit ihrer Masse zu \u00fcberw\u00e4ltigen und gleichzeitig in puncto Qualit\u00e4t zu \u00fcbertreffen.<\/p>\n So entstand die hochprofessionelle, hochtechnologische US-Marine, an die wir uns aus den Ereignissen der sp\u00e4ten 80er- und fr\u00fchen 90er-Jahre erinnern. Aber dann endete der Kalte Krieg \u2013 und die US-Marine verlor ihr Lebensziel.<\/p>\n Eine neue Flotte f\u00fcr eine neue \u00c4ra<\/strong><\/p>\n Das Wirtschaftswachstum der 90er-Jahre erm\u00f6glichte den USA das Unvorstellbare \u2013 eine Flotte aus hochkomplexen und sehr teuren, aber dennoch massenhaft produzierten Schiffen. Das Herzst\u00fcck der \u00dcberwasserstreitkr\u00e4fte der Marine bildeten Zerst\u00f6rer vom Typ Arleigh Burke \u2013 die fortschrittlichsten Kriegsschiffe in der Geschichte der Menschheit. Derzeit wird das 78. Schiff dieser Serie produziert. Alle Schiffe verf\u00fcgen \u00fcber eine leistungsstarke Luftabwehr, eine hohe Geschwindigkeit und ein ausgezeichnetes Seeverhalten. Alle sind mit Tomahawk-Flugk\u00f6rpern ausger\u00fcstet.<\/p>\n Es gibt auch spezialisierte “Arleigh Burkes”. Unter diesen Schiffen befinden sich beispielsweise Tr\u00e4ger von SM-3-Raketenabwehrraketen, die dank ihrer eigenen Zielf\u00fchrung Ziele in der erdnahen Umlaufbahn in einer H\u00f6he von mehreren Hundert Kilometern und bei Vorliegen von Zieldaten in einer H\u00f6he von bis zu 1.050 Kilometern und in noch gr\u00f6\u00dferer Entfernung treffen k\u00f6nnen. Mehrere dieser Zerst\u00f6rer haben einen Gro\u00dfteil der auf Israel abgefeuerten iranischen ballistischen Raketen in aus dem Weltraum herabfallende Tr\u00fcmmer verwandelt. Und die Tr\u00e4ger der SM-6-Flugabwehrraketen k\u00f6nnen Salven von Dutzenden von \u00dcberschallraketen abwehren, wenn eine externe Zielangabe vorliegt, die von einem Kampfflugzeug oder einem Hubschrauber der Marine \u00fcbermittelt werden kann.<\/p>\n Die US-Amerikaner versuchten, eine Flotte zu schaffen, die besser zu einer Zeit passt, in der sie keinen Gegner auf See haben. So entstanden die LCS-Schiffe (Schiffe f\u00fcr k\u00fcstennahe Gefechtsf\u00fchrung) und die Zumwalt-Zerst\u00f6rer, benannt nach Elmo Zumwalt. Man ging davon aus, dass dies in einer Welt, in der die Feinde der USA die im Kalten Krieg nicht besiegten, unterentwickelten L\u00e4nder und terroristischen Gruppen darstellen, angemessene Waffen sein w\u00fcrden. Nat\u00fcrlich zusammen mit Zerst\u00f6rern und Flugzeugtr\u00e4gern.<\/p>\n Aber die LCS-Schiffe scheiterten bei der Umsetzung der Idee. Ebenso scheiterten die Superzerst\u00f6rer der Zumwalt-Klasse grunds\u00e4tzlich \u2013 und die Serie wurde nach dem Bau von zwei Schiffen eingestellt. Nun sollen sie als \u00dcberwassertr\u00e4ger f\u00fcr Hyperschallwaffen eingesetzt werden. F\u00fcr einen kurzen historischen Zeitraum hatten die US-Amerikaner kein Verst\u00e4ndnis daf\u00fcr, was ihre Flotte \u00fcberhaupt in Kriegen tun sollte \u2013 doch dann wurden sie auf China und dessen Flottenaufbau aufmerksam.<\/p>\n Die rote Gefahr und gro\u00dfe Fregatten<\/strong><\/p>\n Die Chinesen haben den Ansatz von Zumwalt kopiert (oder selbst entwickelt) \u2013 ihre Schlagkraft in Form von im Bau befindlichen Flugzeugtr\u00e4gern, Raketenzerst\u00f6rern der Projekte 055 und 052C\/D wird mit einer Vielzahl einfacher und kosteng\u00fcnstiger Diesel-Raketenfregatten des Projekts 054 kombiniert. Der chinesische Schiffbau hat eine Produktivit\u00e4t erreicht, die die US-Amerikaner zuletzt w\u00e4hrend des Zweiten Weltkriegs hatten. Und vor den USA stellte sich die Frage nach einem in Massenproduktion herstellbaren Schiff, das billiger als die Arleigh-Burke-Klasse und ad\u00e4quater als die LCS ist, um China entgegenzutreten.<\/p>\n Im Jahr 2017 ver\u00f6ffentlichte die US-Marine eine Ausschreibung f\u00fcr ein neues Schiff. Im Jahr 2020 stand der Gewinner fest \u2013 die Fincantieri Marine Group mit einem Fregattenprojekt auf Basis der europ\u00e4ischen FREMM-Fregatte. Nach dem urspr\u00fcnglichen Plan sollten in der ersten Serie sechs Schiffe gebaut werden, mit der Aussicht, sp\u00e4ter mindestens ebenso viele weitere zu bauen.<\/p>\n Wenig sp\u00e4ter wurde das Aussehen der US-amerikanischen Version dieses Schiffes bekannt. Und da wurde klar, dass die US-Amerikaner diesmal einen Fehler gemacht hatten.<\/p>\n Anstelle eines bewusst in seiner Komplexit\u00e4t begrenzten, aber einfachen und kosteng\u00fcnstigen Schiffes bestellten die USA einen “Unvollst\u00e4ndigen Zerst\u00f6rer” \u2013 mit teurer Radarausr\u00fcstung, einer reduzierten Ausstattung an teuren Waffen und komplexer Elektronik. Das Schiff erwies sich dabei als vielseitiger als jedes Schiff der Arleigh-Burke-Klasse, nur kleiner und zwar billiger, aber nicht preiswert genug. Ein St\u00fcck kostet 1,1 Milliarden US-Dollar. Es hat nicht geklappt, den Trick mit der Fregatte des Typs Oliver H. Perry oder dem chinesischen Projekt 054 zu wiederholen.<\/p>\n Im Jahr 2024 wurde nach zahlreichen \u00c4nderungen und Verz\u00f6gerungen das erste Schiff des Typs “Constellation” \u2013 auf Kiel gelegt. Noch vor dem Kielgang wurde bekannt, dass sich die Fertigstellung des Schiffes wegen der mangelnden Vorbereitung der Werft und aufgrund des Mangels an Arbeitskr\u00e4ften um mindestens drei Jahre verz\u00f6gern w\u00fcrde. Ein Jahr sp\u00e4ter war das Schiff erst zu zehn Prozent fertiggestellt, und die Konstruktion war noch nicht abgeschlossen. Vergessen waren sowohl der Ansatz von Zumwalt, der ein massives “Arbeitstier” f\u00fcr die Marine forderte, als auch der Ansatz von Lehman, der \u00c4nderungen an einem bereits im Bau befindlichen Projekt untersagte.<\/p>\n Es w\u00e4re gut, wenn die US-Amerikaner dieses Projekt weiterverfolgen w\u00fcrden. Schlie\u00dflich gibt es viele L\u00e4nder auf der Welt, in denen das Ansprechen von Fehlern des Milit\u00e4rs sogar bestraft wird. Leider geh\u00f6ren die USA nicht dazu. Dort hat man den Fehler \u00f6ffentlich zugegeben. Am Mittwoch, dem 26. November, gab der Sekret\u00e4r der US-Marine, John Felan, bekannt, dass die Fregatten der Constellation-Klasse gestrichen werden. Nur zwei bereits in Auftrag gegebene Schiffe werden fertiggestellt, und die Marine wird auf kosteng\u00fcnstigere Plattformen umsteigen, die schnell und in gro\u00dfen St\u00fcckzahlen beschafft werden k\u00f6nnen.<\/p>\n Leider wird in den Vereinigten Staaten an den eigenen Fehlern gearbeitet \u2013 und man beginnt, sie zu korrigieren. Das bedeutet, dass nach der Neuordnung im Schiffbau die Zahl der \u00dcberwasserflotten der USA wie am Ende des Kalten Krieges stark ansteigen wird.<\/p>\n \u00dcbersetzt aus dem Russischen<\/a>. Der Artikel ist am 1. Dezember 2025 zuerst auf der Webseite der Zeitung “Wsgljad” erschienen.<\/em><\/p>\n Alexander Timochin<\/strong> ist ein Milit\u00e4ranalyst bei der Zeitung “Wsgljad”.<\/em><\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> \u2013\u00a0Japans geheimer Weg zur Flotte von Atom-U-Booten <\/a><\/p>\n\n