{"id":9445,"date":"2022-06-01T09:34:21","date_gmt":"2022-06-01T07:34:21","guid":{"rendered":"http:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/9-euro-ticket-bereits-sieben-millionen-mal-verkauft\/"},"modified":"2022-06-01T09:34:21","modified_gmt":"2022-06-01T07:34:21","slug":"9-euro-ticket-bereits-sieben-millionen-mal-verkauft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/9-euro-ticket-bereits-sieben-millionen-mal-verkauft\/","title":{"rendered":"9-Euro-Ticket: Bereits sieben Millionen Mal verkauft"},"content":{"rendered":"

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\n Ab Mittwoch gilt bundesweit das sogenannte 9-Euro-Ticket. Einen Tag vor dem Start hat der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen mitgeteilt, dass bislang mehr als 7 Millionen der verg\u00fcnstigten Fahrkarten verkauft wurden. Unterdessen bef\u00fcrchtet die Deutsche Bahn Engp\u00e4sse, und warnt vor Entt\u00e4uschungen.\n <\/div>\n

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Die Nachfrage nach dem 9-Euro-Ticket bleibt hoch:\u00a0Bis kurz vor dem Ticket-Start an diesem Mittwoch sind bereits sieben\u00a0Millionen der Sonderfahrkarten verkauft worden, wie der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV)\u00a0am Dienstag mitteilte. Die Zahlen beziehen sich auf alle Verb\u00fcnde und Unternehmen sowie auf Verk\u00e4ufe online, an Schaltern oder an Automaten. Nach Einsch\u00e4tzung des Verkehrsministeriums in Berlin handele es sich dabei \u00fcberwiegend um “zus\u00e4tzliche Kunden, die bislang kein Abonnement haben.”\u00a0<\/p>\n

Mit dem 9-Euro-Ticket beginnt f\u00fcr die Branche und die Politik an diesem Mittwoch ein Experiment. Damit kann im Juni, Juli und August im \u00d6ffentlichen\u00a0Personennahverkehr (\u00d6PNV)\u00a0durch ganz Deutschland gefahren werden. Die Bundesregierung will nach eigenem Bekunden mit dieser Aktion die Verbraucher angesichts der hohen Inflation entlasten. Gleichzeitig sollen m\u00f6glichst viele Menschen f\u00fcr den umweltfreundlicheren Umstieg auf Busse und Bahnen begeistert werden.<\/p>\n

Gerade an dem Erreichen des letzteren Ziels \u00e4u\u00dfern Experten jedoch vermehrt Zweifel. Die Verkehrsbetriebe h\u00e4tten keine oder nur sehr geringe M\u00f6glichkeiten, ihr Angebot an eine abrupt steigenden Nachfrage anzupassen, hei\u00dft es. Bef\u00fcrchtet werden zudem \u00fcberf\u00fcllte Z\u00fcge, Busse und Bahnen, sodass neue und alte Kunden eher negative denn die Nutzung \u00f6ffentlicher Verkehrsmittel bewerbende Erlebnisse haben k\u00f6nnten.\u00a0<\/p>\n

Der VDV\u00a0sch\u00e4tzt, dass pro Monat rund 30 Millionen Menschen das 9-Euro-Ticket nutzen werden \u2013 entweder \u00fcber ihre Abos, oder mit einem neu gekauften Ticket.\u00a0<\/p>\n

Der Vizepr\u00e4sident des VDV, Ingo Wortmann, sagte am Dienstag:\u00a0<\/p>\n

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“Wir werden zu wenig Angebot haben f\u00fcr einen echten Umstieg in den St\u00e4dten und in den Ballungsr\u00e4umen. Dort brauchen wir in Zukunft Taktverdichtungen, das muss finanziert werden.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

In l\u00e4ndlichen Regionen wiederum m\u00fcsse h\u00e4ufig \u00fcberhaupt erstmal ein Angebot im \u00d6PNV\u00a0geschaffen werden:<\/p>\n

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“Es gibt l\u00e4ndliche R\u00e4ume, da ist am Wochenende \u00fcberhaupt kein Angebot<\/em>.“<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Die Deutsche Bahn hatte schon am Montag vor \u00fcberf\u00fcllten Z\u00fcgen und Versp\u00e4tungen gewarnt. Die Aktion rund um das Sonderticket treffe das gr\u00f6\u00dfte deutsche Eisenbahnunternehmen in einer Phase, in der viel in die Infrastruktur investiert werde und Fahrg\u00e4ste ohnehin baustellenbedingt von Versp\u00e4tungen, Umleitungen und Zugausf\u00e4llen geplagt w\u00fcrden. Erst gegen Ende des Jahrzehnts k\u00f6nnten die Kunden mit einem bundesweit reibungslosen Betriebsablauf rechnen.\u00a0<\/p>\n

In einer Pressekonferenz am Montag k\u00fcndigte der Vorstandschef der Deutschen Bahn, Richard Lutz, einen “Paradigmenwechsel in der Infrastruktur” und nochmals gesteigerte Investitionen in die Strecken ab dem Jahr 2024 an. F\u00fcr das laufende Jahr musste die Bahn indes ihr P\u00fcnktlichkeitsziel, 80 Prozent der Z\u00fcge nach Plan fahren zu lassen, bereits zur\u00fccknehmen.\u00a0<\/p>\n

Experten erinnern an die Einf\u00fchrung des “Sch\u00f6nes Wochenende”-Tickets in den 1990er Jahren. Anfangs durften bis zu 5 Personen gemeinsam f\u00fcr 15 Mark in Regionalz\u00fcgen am Wochenende fahren. Dies f\u00fchrte dazu, dass die Z\u00fcge bald \u00fcber die Kapazit\u00e4tsgrenzen \u00fcberlastet waren, sodass der Preis und die Nutzungsbedingungen mehrfach angepasst werden mussten, um die Nutzung einzud\u00e4mmen.<\/p>\n

Beim 9-Euro-Ticket kommt hinzu, dass Fahrg\u00e4ste bei einem \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum und nicht nur f\u00fcr eine Fahrt g\u00fcltigen Fahrausweis dazu neigen, m\u00f6glichst viele Fahrten innerhalb des G\u00fcltigkeitszeitraums damit zu unternehmen. Die Verh\u00e4ltnisse in den Z\u00fcgen, so wird bef\u00fcrchtet, k\u00f6nnten dieses Mal noch weitaus dramatischer ausfallen als bei dem Experiment mit dem “Sch\u00f6nes Wochenende”-Ticket.\u00a0<\/p>\n

Wie voll es tats\u00e4chlich werden wird, kann derzeit kaum jemand vorhersagen. “Wir haben keinen blassen Schimmer”, sagte k\u00fcrzlich der Chef der Bahn-Regionaltochter DB Regio, J\u00f6rg Sandvo\u00df, zu dieser Frage.\u00a0Die Deutsche Bahn will 50 zus\u00e4tzliche Z\u00fcge einsetzen und das Personal verst\u00e4rken. Mit den Fahrzeugen k\u00f6nnten 250 zus\u00e4tzliche Fahrten angeboten werden, hei\u00dft es. Sie sollen vor allem entlang der Touristenstrecken in Richtung Nord- und Ostsee sowie im S\u00fcden eingesetzt werden. Doch angesichts von durchschnittlich rund 22.000 Regionalbahnfahrten jeden Tag sind Fachleute skeptisch, ob das reicht.\u00a0<\/p>\n

In der Diskussion rund um das Sonderticket ging es zwischen Bund und L\u00e4ndern in den vergangenen Monaten auch deshalb vor allem um mehr Mittel. Bundesverkehrsminister Wissing verwies am Dienstag auf eine j\u00fcngst eingesetzte Bund-L\u00e4nder-Arbeitsgruppe, in der Fragen rund um Ausbau, Finanzierung und Effizienz des\u00a0\u00d6PNV\u00a0behandelt werden sollen.<\/p>\n

Debatten rund ums Geld d\u00fcrften die kommenden drei\u00a0Monate ebenso pr\u00e4gen wie die Erfahrungen der Fahrg\u00e4ste auf ihren Reisen im \u00d6PNV. Eine erste Bew\u00e4hrungsprobe steht bereits am kommenden Wochenende an, wenn Millionen\u00a0Menschen in den Pfingsturlaub fahren wollen.<\/p>\n

Jedes 9-Euro-Ticket gilt einen Kalendermonat lang und berechtigt zu beliebig vielen Fahrten mit Bussen, U-Bahnen, S-Bahnen und Stra\u00dfenbahnen im Nahverkehr sowie allen Regionalverkehrsz\u00fcgen. Dagegen gilt es nicht in Z\u00fcgen des Fernverkehrs (ICE, InterCity und EuroCity).<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/strong> – Nach Neun-Euro-Ticket: Verkehrsunternehmen rechnen mit steigenden Preisen<\/a><\/p>\n

RT DE \/ dpa<\/em>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n


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