{"id":94261,"date":"2025-11-19T15:22:48","date_gmt":"2025-11-19T13:22:48","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/stuttgart-21-wird-auch-nicht-stuttgart-26\/"},"modified":"2025-11-19T15:22:48","modified_gmt":"2025-11-19T13:22:48","slug":"stuttgart-21-wird-auch-nicht-stuttgart-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/stuttgart-21-wird-auch-nicht-stuttgart-26\/","title":{"rendered":"Stuttgart 21 wird auch nicht Stuttgart 26"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/691dbd21b480cc30c24386a2.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Man glaubt es kaum, aber die 21 im Namen dieses Projekts steht nicht f\u00fcr die urspr\u00fcnglich geplante Er\u00f6ffnung. Diese h\u00e4tte bereits im Jahr 2019 stattfinden sollen. Nun kommt mindestens eine weitere Verschiebung hinzu.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Die neue Bahn-Chefin Evelyn Palla hat nicht nur bereits erkl\u00e4rt, dass es wohl nicht gelingen wird, die P\u00fcnktlichkeit der Bahn im kommenden Jahr deutlich zu verbessern, sondern laut Medienberichten auch die n\u00e4chste Gewohnheit der Bahn AG beibehalten: die Verschiebung der Er\u00f6ffnung von Stuttgart 21. Auch Ende des kommenden Jahres soll es nichts werden damit. &#8220;Aus Konzernkreisen&#8221; hei\u00dft es, ein neuer Termin k\u00f6nne &#8220;voraussichtlich erst Mitte kommenden Jahres festgelegt werden&#8221;, so die <em>Welt.<\/em><\/p>\n<p>Der Grund, so berichtet der <em>SWR<\/em>, seien &#8220;Probleme mit der Zulassung von Technik des japanischen Konzerns Hitachi&#8221;, die man f\u00fcr die Digitalisierung der Leit- und Sicherungstechnik ben\u00f6tige.<\/p>\n<p>Die Bahn hat aber die Verschiebung offiziell noch nicht best\u00e4tigt; entschieden werde das auf der Aufsichtsratssitzung am 10. Dezember. Allerdings hie\u00df es, die &#8220;Terminrisiken&#8221; h\u00e4tten sich &#8220;in einer so bisher nicht vorhersehbaren Dimension erh\u00e4rtet&#8221;.<\/p>\n<p>Dabei war die f\u00fcr den Dezember kommenden Jahres geplante Inbetriebnahme ohnehin nur St\u00fcckwerk; erst im Juli 2027 sollte auch der Regionalverkehr in den Tiefbahnhof verlegt werden.<\/p>\n<p>Das Projekt Stuttgart 21 bleibt f\u00fcr Stuttgart\u00a0ein nie endendes Drama. Urspr\u00fcnglich setzten Bahn und Landesregierung es gegen massiven Widerstand aus der Bev\u00f6lkerung durch; die Gewalt der Polizeieins\u00e4tze f\u00fchrte zu einem bundesweiten Skandal. Dann folgten jahrelange juristische Auseinandersetzungen; die Kritik lautete, der Bahnhof sei zu klein, um den in Stuttgart anfallenden Verkehr abzuwickeln.<\/p>\n<p>Schlie\u00dflich\u00a0kam es zu Verz\u00f6gerungen im Bau, f\u00fcr die Deutschland sp\u00e4testens seit dem Flughafen Berlin-Brandenburg ber\u00fcchtigt ist. Die Kosten stiegen in diesem Zeitraum von urspr\u00fcnglich geplanten 2,5 Milliarden auf inzwischen elf Milliarden. Zuletzt erging im Sommer ein Urteil des Verwaltungsgerichtshofs Baden-W\u00fcrttemberg, dass die zus\u00e4tzlichen Kosten einzig auf das Konto der Bahn AG gehen werden.<\/p>\n<p>Einer der Gr\u00fcnde, warum das Land Baden-W\u00fcrttemberg eventuelle Kostenanspr\u00fcche so konsequent abwehrte, d\u00fcrfte \u00fcbrigens sein, dass Ministerpr\u00e4sident Winfried Kretschmann einst als prominenter Gegner dieses Projekts ins Amt kam, aber dann einen Volksentscheid verlor. Damals hatte Kretschmann <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.spiegel.de\/politik\/deutschland\/stuttgart-21-buerger-zwingen-kretschmann-zur-kehrtwende-a-800252.html#:~:text=Die%20Bagger%20k%C3%B6nnen%20rollen:%20Die%20S21%2DGegner%20haben,hat.%20Aber%20ist%20der%20Konflikt%20damit%20befriedet?\">erkl\u00e4rt<\/a>: &#8220;Wir werden nicht mehr bezahlen, als unser Anteil ist.&#8221;<\/p>\n<p>Die 21 im Projektnamen, die wie stetiger Spott \u00fcber die Probleme bei der Fertigstellung wirkt, sollte urspr\u00fcnglich f\u00fcr eine Vision des 21. Jahrhunderts stehen. In einer Reihe weiterer St\u00e4dte, wie Frankfurt und M\u00fcnchen, wurden in den 1990er-Jahren \u00dcberlegungen angestellt, die Bahnh\u00f6fe in den Untergrund zu verlagern, aber nur in Stuttgart kam es zu Bauarbeiten.<\/p>\n<p>Eine Verlegung des Er\u00f6ffnungstermins auf das Jahr 2121 soll jedenfalls bisher nicht geplant sein.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013\u00a0<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/inland\/252475-bahn-bleibt-auf-kostenexplosion-bei\/\">Stuttgart 21: Bahn bleibt auf exorbitanter Kostensteigerung sitzen<\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/inland\/262248-stuttgart-21-wird-auch-nicht\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Man glaubt es kaum, aber die 21 im Namen dieses Projekts steht nicht f\u00fcr die urspr\u00fcnglich geplante Er\u00f6ffnung. Diese h\u00e4tte bereits im Jahr 2019 stattfinden sollen. 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