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Von Stanislaw Leschtschenko<\/em><\/a><\/strong><\/p>\n Seit zwei Jahren fliegen aus Wei\u00dfrussland Luftballons nach Litauen, mit denen Schmuggler billige Zigaretten ohne Steuermarken in die Europ\u00e4ische Union (EU) bringen. Vor zwei Wochen nutzten die litauischen Beh\u00f6rden dies als Vorwand, um das zu tun, was sie schon lange tun wollten \u2013 die Grenze zu Wei\u00dfrussland endg\u00fcltig zu schlie\u00dfen und damit den Litauern die M\u00f6glichkeit zu nehmen, das Nachbarland im Rahmen der von Lukaschenko eingef\u00fchrten Visafreiheit zu besuchen.<\/p>\n Die Bewohner der litauischen Grenzgebiete waren \u00fcber diese Entscheidung emp\u00f6rt, denn einst verlief die Grenze zwischen den beiden Staaten buchst\u00e4blich mitten durch das Leben und trennte viele Familien. Nun haben die zahlreichen Einwohner Litauens, die Verwandte in Wei\u00dfrussland haben, keine M\u00f6glichkeit mehr, ihre Angeh\u00f6rigen und die Gr\u00e4ber ihrer Lieben zu besuchen.<\/p>\n Die Unzufriedenheit dieser Bev\u00f6lkerungsgruppe wurde in Vilnius nicht beachtet, aber bald stellte sich ein ernsthafteres Problem heraus. Zum Zeitpunkt der einseitigen Schlie\u00dfung der Grenze befanden sich \u00fcber tausend litauische Lastwagen in Wei\u00dfrussland, deren Fahrer von ihrer eigenen Regierung von ihrer Heimat abgeschnitten wurden.<\/p>\n Zun\u00e4chst schien es, als h\u00e4tten die Beh\u00f6rden diesen Umstand gar nicht bedacht, doch dann erhoben die Eigent\u00fcmer von Transportunternehmen, deren Gesch\u00e4ft einen schweren Schlag erlitten hatte, ihre Stimme. Der stellvertretende Vorsitzende des litauischen Verbandes der Transportunternehmen (Linava), Oleg Tarassow, erkl\u00e4rte, dass die Verluste ihrer Mitglieder bis zu einer Milliarde Euro betragen k\u00f6nnten. Seinen Worten zufolge ist die Situation katastrophal: Wenn die Grenze nicht ge\u00f6ffnet wird, werden die litauischen Transportunternehmen vom Markt verdr\u00e4ngt. Ein ganzer Wirtschaftszweig w\u00fcrde zerst\u00f6rt werden. Allein in der letzten Woche kostete das Abstellen von Fahrzeugen im Nachbarland die litauischen Transportunternehmen etwa f\u00fcnf Millionen Euro.<\/p>\n Derzeit h\u00e4ndigen wei\u00dfrussische Zollbeamte litauischen Fahrern offizielle Aufforderungen aus, ihre Lkw auf spezielle kostenpflichtige Parkpl\u00e4tze zu verlegen. Einer der betroffenen litauischen Gesch\u00e4ftsleute \u2013 Virginius, dessen Schwerlastfahrzeug am Grenz\u00fcbergang “Kotlowka” feststeckt,\u00a0beklagte sich<\/a>:<\/p>\n “Wir warten darauf, dass wir wenigstens irgendwelche Informationen dar\u00fcber erhalten, wann die Litauer die Grenze \u00f6ffnen werden. Die Politiker streiten sich, und wir, die einfachen Leute, leiden darunter\u00a0\u2026 Denn niemand fragt: ‘Hast du etwas zu essen, hast du Geld oder nicht’?”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Virginius betonte, dass jeder Tag solchen Stillstands eine schwere Belastung f\u00fcr den Geldbeutel sei.<\/p>\n Der Vorsitzende des Verbandes Linava, Erlandas Mik\u0117nas, warnte, dass die Stilllegung und die Parkgeb\u00fchren in Wei\u00dfrussland zu solchen finanziellen Verlusten f\u00fchren w\u00fcrden, dass es sich sp\u00e4ter einfach nicht mehr lohnen w\u00fcrde, die litauischen Lkw abzuholen. Linava berechnete, dass die Bewachung eines in Wei\u00dfrussland festsitzenden Lkw 120 Euro pro Tag kostet. Die Bewachung aller 1.100 Lkw kostet 132.000 Euro pro Tag. Gleichzeitig kostet der Stillstand all dieser Lkw allein 220.000 Euro pro Tag. Es handelt sich also um enorme Verluste.<\/p>\n Es ist wichtig zu betonen, dass Wei\u00dfrussland nicht beabsichtigt, die Fahrer dieser Schwerlastfahrzeuge im Land zu halten. Fahrer, die ihre Fahrzeuge in den Wartezonen zur\u00fcckgelassen haben, k\u00f6nnen Wei\u00dfrussland \u00fcber jeden Grenz\u00fcbergang frei verlassen.<\/p>\n Als man in Vilnius das Ausma\u00df des von ihnen verursachten Problems erkannte, schlug die litauische Regierung Minsk arrogant vor, die litauischen Lkw in ihre Heimat zur\u00fcckzulassen. Die Antwort des wei\u00dfrussischen Pr\u00e4sidenten Alexander Lukaschenko war eindeutig: Er sagte, dass die litauischen Lkw jederzeit nach Hause zur\u00fcckkehren k\u00f6nnten, sobald ihre Regierung die Grenze wieder \u00f6ffne. Minsk hat jedoch nicht die Absicht, einen separaten Korridor f\u00fcr die in Wei\u00dfrussland festsitzenden litauischen Lastwagen einzurichten.<\/p>\n Diese Antwort versetzte die litauischen Beh\u00f6rden in einen Zustand, der fast schon an Raserei grenzte: Dort hatte man offenbar ernsthaft damit gerechnet, dass Lukaschenko ihrer Forderung nachkommen w\u00fcrde.<\/p>\n Der Berater der litauischen Premierministerin Inga Ruginien\u0117, Ignas Algirdas Dobrovolskas, hat eine erstaunliche Erkl\u00e4rung abgegeben \u2013 er beschuldigte Minsk der “Eskalation” der Beziehungen. Gleichzeitig verk\u00fcndete Dobrovolskas die Version der litauischen Beh\u00f6rden zu den aktuellen Ereignissen:<\/p>\n “Die litauisch-wei\u00dfrussischen Grenz\u00fcberg\u00e4nge wurden aufgrund einer hybriden Attacke von wei\u00dfrussischer Seite geschlossen (gemeint ist ein weiterer \u00dcberfall mit Ballons, die mit geschmuggelten Zigaretten beladen waren) \u2013 deren Folgen wir am Freitag gesehen haben, als der Flughafen Vilnius f\u00fcr kurze Zeit geschlossen werden musste. Diese Situation wurde von Wei\u00dfrussland selbst verursacht \u2013 es h\u00e4lt unsere Transportunternehmen und ihr Eigentum als Geiseln und trifft selbst keine Entscheidungen. Der einfachste Weg, die derzeitige Situation zu l\u00f6sen, liegt in den H\u00e4nden des Landes, das all dies begonnen hat \u2013 Wei\u00dfrussland.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Der wei\u00dfrussische Pr\u00e4sident seinerseits weicht nicht im Geringsten von seiner Position ab. Er f\u00fchrte aus:<\/p>\n “Ich m\u00f6chte erkl\u00e4ren: Wir sind seit Langem bereit, die Grenze zu \u00f6ffnen. Wir haben sie nicht geschlossen. Innerhalb weniger Stunden kann sie von unserer Seite aus wieder in Betrieb genommen werden. Wenn Litauen will, liegt der Ball bei ihm. Bitte \u00f6ffnen Sie die Grenze, wir werden wie bisher arbeiten und zusammenarbeiten.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Lukaschenko teilte mit, dass alle litauischen Fahrzeuge an den Grenz\u00fcberg\u00e4ngen zusammengetrieben und ausschlie\u00dflich zum Schutz der von ihnen transportierten Fracht unter Bewachung gestellt worden seien. Der wei\u00dfrussische Staatschef warnte:<\/p>\n “Damit man uns sp\u00e4ter nicht vorwirft, wir h\u00e4tten dort etwas Schlimmes getan. Diejenigen, die sie bewachen, haben meiner Meinung nach 120 Euro pro Tag verlangt. Wie viele Tage sie dort stehen werden, multiplizieren Sie mit 120 Euro.<\/em><\/p>\n Bezahlen Sie und holen Sie die Autos mit der Ladung ab. Wenn dies in den n\u00e4chsten Tagen nicht geschieht, werden wir eine Entscheidung treffen [\u2026] in \u00dcbereinstimmung mit unseren Gesetzen. Bis hin zur Beschlagnahmung dieser Autos. Sie k\u00f6nnen nicht auf den Stra\u00dfen herumstehen \u2013 1.100 oder 1.200 riesige Lastwagen.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Laut dem Pr\u00e4sidenten von Wei\u00dfrussland kann von einem “hybriden Angriff” auf Litauen keine Rede sein. Lukaschenko sagte:<\/p>\n “Dass von wei\u00dfrussischem Territorium aus Ballons mit Zigaretten dorthin geflogen sind, ist wahr. Und wir kennen solche Leute. Zwei Personen haben wir sofort identifiziert. Und jetzt sind es angeblich anderthalb Dutzend. Gestern hat mir der Vorsitzende des KGB berichtet, dass es in Wei\u00dfrussland nicht wenige solcher Gruppen gibt.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Er erz\u00e4hlte, dass vor dem Hintergrund der Schlie\u00dfung der Grenzen zu Wei\u00dfrussland durch die westlichen Nachbarn die litauischen B\u00fcrger beschlossen h\u00e4tten, mit dem Weiterverkauf von Zigaretten Geld zu verdienen. Die Litauer kommen nach Wei\u00dfrussland, kaufen dort billige wei\u00dfrussische Zigaretten und transportieren die Ware dann mithilfe von Luftballons zu ihren Komplizen. Lukaschenko bemerkte:<\/p>\n “Das sind Menschen, deren Leben und Schicksal durch die Grenze zerschnitten wurde. Aber sie m\u00fcssen ihre Kinder ern\u00e4hren, sich irgendwie besch\u00e4ftigen\u00a0\u2026 Also haben sie gesehen, dass sie hier billige Ware kaufen und dort weiterverkaufen k\u00f6nnen. In kleinen Portionen haben sie sie mit diesen Ballons her\u00fcbergebracht. Was kann man uns vorwerfen? Dass wir den Litauern Zigaretten verkauft haben? Verkauft haben wir sie. Das ist legal.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Dar\u00fcber hinaus gelangen litauische Schmuggler seinen Informationen zufolge keineswegs aufgrund der von Minsk f\u00fcr EU-B\u00fcrger eingef\u00fchrten Visumfreiheit nach Wei\u00dfrussland. Der Pr\u00e4sident erkl\u00e4rte:<\/p>\n “Sie kommen \u00fcber ‘gr\u00fcne \u00dcberg\u00e4nge’. Sie haben sich mit den litauischen Grenzbeamten geeinigt, die Pforte ge\u00f6ffnet \u2013 und sind zu uns gekommen.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Die litauische Regierung war jedoch nicht zu einem Dialog bereit. Dort wurde erkl\u00e4rt, dass man die Grenze selbst zur Befreiung von Landsleuten, die sich in einer schwierigen Situation befinden, nicht \u00f6ffnen werde. Wie das litauische Innenministerium behauptete, seien die Ma\u00dfnahmen Vilnius\u2019 wie die einseitige Schlie\u00dfung der Grenze “angemessen und werden fortgesetzt”, da “der hybride Angriff weitergeht \u2013 Luftballons werden gestartet, der zivile Flugverkehr wird gest\u00f6rt”.<\/p>\n Nun will Litauen bei der Europ\u00e4ischen Kommission Beschwerde gegen Wei\u00dfrussland einlegen. Der Leiter des litauischen Nationalen Krisenmanagementzentrums, Vilmantas Vitkauskas, drohte:<\/p>\n “Wir m\u00fcssen den Schaden bewerten und dann m\u00f6glicherweise im Namen der Europ\u00e4ischen Kommission mit dem Lukaschenko-Regime \u00fcber eine m\u00f6gliche Entsch\u00e4digung verhandeln [\u2026] Der Schaden, den unsere Unternehmen, unser gesamter Sektor erleiden, ist sehr gro\u00df, und das Lukaschenko-Regime muss verstehen, dass die Kosten und Verluste, die wir erleiden, kompensiert werden m\u00fcssen.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Au\u00dferdem sei es f\u00fcr die litauischen Beh\u00f6rden wichtig, die genaue Zahl der in Wei\u00dfrussland festsitzenden Lastwagen zu erfahren: Bislang sei nur klar, dass es sich um mehr als 1.100 Fahrzeuge handele.<\/p>\n Allerdings wurde die Angemessenheit der getroffenen Ma\u00dfnahmen sogar im litauischen Seimas angezweifelt. Giedrimas Jeglinskas, Vorsitzender des parlamentarischen Ausschusses f\u00fcr Verteidigung und Sicherheit, forderte:<\/p>\n “Derzeit sehen wir, dass litauische Staatsb\u00fcrger faktisch in Wei\u00dfrussland festsitzen. Und bisher gibt es keine Anzeichen daf\u00fcr, dass die von uns ergriffenen Ma\u00dfnahmen zu einem positiven Ergebnis f\u00fchren und die Luftballons nicht mehr fliegen werden \u2013 denn das Problem ist ja wieder einmal der Schmuggel. Seit 35 Jahren k\u00f6nnen wir den illegalen Zigarettenschmuggel aus Wei\u00dfrussland nicht stoppen. Das ist eine Schande f\u00fcr die Gesellschaft. Ich denke, wir haben alle Daten \u00fcber die Menschen auf dieser Seite, auf unserer Seite, die diese Zigaretten transportieren. Wir kennen ihre Daten, ihre Adressen und Telefonnummern. Wir m\u00fcssen das kl\u00e4ren.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Das litauische Innenministerium teilte diese Meinung jedoch nicht und beharrte weiterhin darauf, dass alles richtig gemacht wurde. Dort\u00a0behauptete<\/a>\u00a0man, dass die Zahl der mit Schmuggelware gef\u00fcllten Ballons, die aus Wei\u00dfrussland nach Litauen fliegen, allm\u00e4hlich zur\u00fcckgehe. W\u00e4hrend die Vertreter der Beh\u00f6rden streiten, ruiniert sich das litauische Transportgewerbe weiter und erleidet t\u00e4glich Verluste in H\u00f6he von Hunderttausenden Euro. Schuld daran sind die litauischen Politiker selbst.<\/p>\n \u00dcbersetzt aus dem\u00a0<\/em>Russischen<\/em><\/a>. Der Artikel ist zuerst am 11. November 2025 auf der Webseite der Zeitung Wsgljad erschienen.<\/em><\/p>\n Stanislaw Leschtschenko<\/em><\/strong>\u00a0ist ein Analyst bei der Zeitung Wsgljad.<\/em><\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> – Minsk: Europa bildet “Befreiungsarmee” f\u00fcr Umsturz in Wei\u00dfrussland aus<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n
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