{"id":93519,"date":"2025-11-08T14:10:33","date_gmt":"2025-11-08T12:10:33","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/sbb-kaufen-zuege-aus-deutschland-schweizer-werkplatz-geht-leer-aus\/"},"modified":"2025-11-08T14:10:33","modified_gmt":"2025-11-08T12:10:33","slug":"sbb-kaufen-zuege-aus-deutschland-schweizer-werkplatz-geht-leer-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/sbb-kaufen-zuege-aus-deutschland-schweizer-werkplatz-geht-leer-aus\/","title":{"rendered":"SBB kaufen Z\u00fcge aus Deutschland, Schweizer Werkplatz geht leer aus"},"content":{"rendered":"<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Die Schweizerischen Bundesbahnen beschaffen f\u00fcr rund zwei Milliarden Franken neue Doppelstockz\u00fcge von Siemens. Stadler Rail lag preislich nur leicht h\u00f6her, h\u00e4tte aber gro\u00dfe Teile der Produktion in der Schweiz durchgef\u00fchrt. Gewerkschaften und Politiker sehen Risiken f\u00fcr Arbeitspl\u00e4tze und den Werkplatz.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p data-start=\"330\" data-end=\"933\">Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben den Auftrag f\u00fcr eine neue Generation von Doppelstockz\u00fcgen an Siemens Mobility vergeben. Der Umfang des Auftrags bel\u00e4uft sich auf rund zwei Milliarden Franken. Damit handelt es sich um die gr\u00f6\u00dfte Rollmaterialbeschaffung in der Geschichte des Unternehmens. Der Zughersteller Stadler Rail aus Bussnang war ebenfalls beteiligt, erhielt jedoch keinen Zuschlag. Die Preisdifferenz zwischen den Angeboten betrug laut Angaben der SBB rund 0,6 Prozent. Siemens wird die Fahrzeuge in Krefeld fertigen und f\u00fcr einzelne Komponenten auf Standorte in der Schweiz zur\u00fcckgreifen.<\/p>\n<p data-start=\"935\" data-end=\"1353\">Die Bestellung betrifft das S-Bahn-Netz. Die neuen Z\u00fcge sollen rund 540 Sitzpl\u00e4tze aufweisen. Neben den Sitzbereichen sind multifunktionale Fl\u00e4chen vorgesehen, die\u00a0Fahrr\u00e4der, Kinderwagen und Gep\u00e4ck aufnehmen k\u00f6nnen. Die Z\u00fcge verf\u00fcgen \u00fcber Steckdosen in beiden Klassen, vergr\u00f6\u00dferte Informationsbildschirme und ein Lichtband zur Anzeige der Ausstiegsseite.\u00a0<\/p>\n<figure class=\"RTImage-root\">\n<div class=\"RTImage-image RTImage-original\"><picture class=\"Picture-root Picture-original\"><!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) and (min-resolution: 120dpi)\" data-srcset=\" \nhttps:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/690f1fdd48fbef19a44bb430.jpg 850w,\n                https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/690f1fdd48fbef19a44bb430.jpg 1960w,            \" ><source data-srcset=\" \nhttps:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/690f1fdd48fbef19a44bb430.jpg 460w,\n              https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/690f1fdd48fbef19a44bb430.jpg 980w,\n            \" ><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--><img decoding=\"async\" data- src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAQAAACRI2S5AAAAEElEQVR42mNkIAAYRxWAAQAG9gAKqv6+AwAAAABJRU5ErkJggg==\" class=\"Picture-root Picture-original lazyload\" data-src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/690f1fdd48fbef19a44bb430.jpg\" alt=\"\"><\/source><\/source><\/picture><!-- noscript pattern --><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/690f1fdd48fbef19a44bb430.jpg\" alt=\"\"><\/noscript><\/div><figcaption class=\"RTImage-footer\"><span class=\"RTImage-caption\"><span class=\"RTImage-captionItem\">Stadler Rail: Rund 6.000 Besch\u00e4ftigte in der Schweiz<\/span><\/span><span class=\"RTImage-source\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" class=\"RTImage-captionItem Link-root\" href=\"https:\/\/brand.sbb.ch\/d\/k7TF5BpX3B3F\/media-center\/show\/eyJpZCI6MTEwMzg3LCJzY29wZSI6ImFzc2V0OnZpZXciLCJ0aW1lc3RhbXAiOiIxNzYyNTk3NzQ0In0:sbb-ag:h7PKr6dvVkrHZfwJPKTfCbnEc9MC5fMz7PYA2ojSAhs\">SBB<\/a><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p data-start=\"1355\" data-end=\"1801\">Die SBB verweisen auf die Vorgaben des \u00f6ffentlichen Beschaffungswesens. Dieses verpflichtet zur Gleichbehandlung aller Anbieter. Eine Bevorzugung aufgrund der Landeszugeh\u00f6rigkeit ist nicht vorgesehen. Ma\u00dfgeblich sind Preis, Unterhalt, Energieverbrauch und technische Anforderungen. Nach diesen Kriterien lag Siemens vorn. Siemens plant, rund ein Viertel des Auftragsvolumens in die Schweiz zu vergeben. Details dazu werden sp\u00e4ter bekanntgegeben.<\/p>\n<p data-start=\"1803\" data-end=\"2393\">F\u00fcr Stadler Rail ist der Ausgang des Verfahrens ein schwerer R\u00fcckschlag. Das Unternehmen besch\u00e4ftigt in der Schweiz rund 6.000 Personen. Der gr\u00f6\u00dfte Teil der Produktion w\u00e4re im Thurgau und im Kanton St. Gallen erfolgt. Nach Angaben des Unternehmens h\u00e4tten \u00fcber 200 Zulieferbetriebe in den Kantonen Wallis, Z\u00fcrich, Bern und Aargau Auftr\u00e4ge erhalten. Diese Zulieferkette gilt als ein wichtiger Faktor f\u00fcr die industrielle Substanz des Werkplatzes. Sie umfasst Bearbeitung von Aluminiumprofilen, Fertigung von Komponenten f\u00fcr Antriebstechnik, Innenausbau sowie Software f\u00fcr Leitsysteme.<\/p>\n<p data-start=\"2395\" data-end=\"3009\">Gewerkschaften und Vertreter verschiedener Parteien \u00e4u\u00dfern ihre Besorgnis, dass die Schweiz in einer Phase globaler Neuorientierung industrielle Kapazit\u00e4ten verliert. Sie f\u00fchren an, dass industrielle Arbeitspl\u00e4tze f\u00fcr den Binnenmarkt, die Ausbildung von Fachkr\u00e4ften und die technologische Weiterentwicklung von Bedeutung sind. Wenn staatliche oder staatsnahe Unternehmen gro\u00dfe Auftr\u00e4ge im Ausland vergeben, vermindert dies den Umfang der industriellen Arbeit im Inland. Dies betrifft nicht nur die Endfertigung, sondern auch Teile der Forschung und Entwicklung, die oft eng an Produktionsstandorte gebunden sind.<\/p>\n<p data-start=\"3011\" data-end=\"3610\">Die Frage nach der industriellen Eigenst\u00e4ndigkeit gewinnt in einem Umfeld an Gewicht, in dem mehrere Staaten ihre Wirtschaftspolitik an nationalen Interessen ausrichten. Die USA koppeln zunehmend Marktzugang an lokale Investitionen. In China bestehen umfassende industriepolitische Programme. In Europa wurden in den vergangenen Jahren Interessenb\u00fcndnisse gebildet, die zentrale Industriezweige st\u00fctzen. Die Schweiz setzt in vielen Bereichen weiterhin auf offene M\u00e4rkte und Verfahren ohne nationale Vorgaben. Damit bleibt die industrielle Struktur weitgehend den Vergaben von Unternehmen \u00fcberlassen.<\/p>\n<p data-start=\"3612\" data-end=\"4055\">Die SBB betonen, dass die Anforderungen an S-Bahn-Z\u00fcge in der Schweiz spezifisch sind. Sie umfassen kurze Haltezeiten, hohe Fahrgastdichte und anspruchsvolle topografische Bedingungen. Fahrzeuge m\u00fcssen unter diesen Voraussetzungen verl\u00e4sslich betrieben und gewartet werden k\u00f6nnen. Siemens erh\u00e4lt bei dieser Frage hohe Bewertungspunkte im Bereich Unterhalt. Das Unternehmen verweist auf bestehende Erfahrungen im internationalen S-Bahn-Betrieb.<\/p>\n<figure class=\"RTImage-root\">\n<div class=\"RTImage-image RTImage-original\"><picture class=\"Picture-root Picture-original\"><!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) and (min-resolution: 120dpi)\" data-srcset=\" \nhttps:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/690f208b48fbef2b5b344402.jpg 850w,\n                https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/690f208b48fbef2b5b344402.jpg 1960w,            \" ><source data-srcset=\" \nhttps:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/690f208b48fbef2b5b344402.jpg 460w,\n              https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/690f208b48fbef2b5b344402.jpg 980w,\n            \" ><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--><img decoding=\"async\" data- src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAQAAACRI2S5AAAAEElEQVR42mNkIAAYRxWAAQAG9gAKqv6+AwAAAABJRU5ErkJggg==\" class=\"Picture-root Picture-original lazyload\" data-src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/690f208b48fbef2b5b344402.jpg\" alt=\"\"><\/source><\/source><\/picture><!-- noscript pattern --><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/690f208b48fbef2b5b344402.jpg\" alt=\"\"><\/noscript><\/div><figcaption class=\"RTImage-footer\"><span class=\"RTImage-caption\"><span class=\"RTImage-captionItem\">Schweizer Zugbauer verpasst gr\u00f6\u00dftes SBB-Projekt<\/span><\/span><span class=\"RTImage-source\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" class=\"RTImage-captionItem Link-root\" href=\"https:\/\/brand.sbb.ch\/d\/k7TF5BpX3B3F\/media-center\/show\/eyJpZCI6MTEwMzg3LCJzY29wZSI6ImFzc2V0OnZpZXciLCJ0aW1lc3RhbXAiOiIxNzYyNTk3NzQ0In0:sbb-ag:h7PKr6dvVkrHZfwJPKTfCbnEc9MC5fMz7PYA2ojSAhs\">SBB<\/a><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p data-start=\"4057\" data-end=\"4563\">Die Kritik konzentriert sich jedoch weniger auf technische Parameter als auf langfristige Auswirkungen. In der Schweiz stellt die Bahnindustrie einen seltenen Bereich dar, in dem industrielle Fertigung mit hoher technologischer Tiefe stattfindet. Diese Struktur entstand \u00fcber mehrere Jahrzehnte und wird von zahlreichen mittelst\u00e4ndischen Zulieferern getragen. Sollte die Zahl der gro\u00dfen Auftr\u00e4ge im Inland weiter sinken, wird diese Struktur ausged\u00fcnnt. Ein Wiederaufbau w\u00e4re kostspielig und zeitaufwendig.<\/p>\n<p data-start=\"4565\" data-end=\"5017\">Stadler pr\u00fcft den Zuschlag rechtlich. Das Unternehmen hat das Recht auf Einsicht in die detaillierten Bewertungsunterlagen. Sollten Unstimmigkeiten erkennbar sein, kann ein Rechtsmittelverfahren eingeleitet werden. Die SBB haben erkl\u00e4rt, dass der Produktionsprozess vorbereitet wird. Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge ist in mehreren Jahren vorgesehen. Bis dahin werden Tests, Zulassungsverfahren und Anpassungen an das Schweizer Netz durchgef\u00fchrt.<\/p>\n<p data-start=\"5019\" data-end=\"5468\">Der Auftrag an Siemens ist ein Vorgang des Vergaberechts. Die Folgen betreffen jedoch Wirtschaftspolitik, Standortstrategie und die Frage nach souver\u00e4nen industriellen F\u00e4higkeiten. Diese Fragen werden sich in k\u00fcnftigen Beschaffungen erneut stellen. Sie werden nicht nur die Bahn betreffen, sondern auch Energie, Verkehrstechnik und weitere Bereiche, die f\u00fcr die Versorgungssicherheit des Landes wesentlich sind.<\/p>\n<p data-start=\"5888\" data-end=\"5932\"><strong>Mehr zum Thema\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/schweiz\/204588-schweizer-sind-reich-aber-auch\/\">&#8220;Die Schweizer sind reich, aber auch unheilbar dumm&#8221; \u2012 Eine Ukrainerin \u00fcber ihren Alltag in Z\u00fcrich<\/a><\/p>\n<div class=\"EmbedBlock-root EmbedBlock-externalVideo EmbedBlock-rumble\">\n<div class=\"VkEmbed\"><iframe class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/rumble.com\/embed\/v5adi1x\" frameborder=\"0\" width=\"853\" height=\"480\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/schweiz\/261166-schweizerische-bundesbahnen-kaufen-zuege-aus-deutschland\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Schweizerischen Bundesbahnen beschaffen f\u00fcr rund zwei Milliarden Franken neue Doppelstockz\u00fcge von Siemens. 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