![](\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/11\/690b2db848fbef659d3ed7c1.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
Von Alexander Timochin<\/em><\/p>\n S\u00fcdkorea verf\u00fcgt zwar nicht \u00fcber die gr\u00f6\u00dfte, aber dennoch \u00fcber eine starke und moderne Flotte. So hat das Land nach dem russischen Kreuzer “Admiral Nachimow” die am schwersten bewaffneten Schiffe im Einsatz \u2013 die Raketenzerst\u00f6rer vom Typ K\u00f6nig Sejong, die 128 Lenkraketen verschiedener Typen tragen.<\/p>\n Auch die s\u00fcdkoreanische Marine hat einiges vorzuweisen. Die Marine verf\u00fcgt \u00fcber zehn U-Boote, von denen neun moderne Varianten des deutschen Projekts “214” sind und in S\u00fcdkorea selbst gebaut wurden. Es handelt sich um hochmoderne U-Boote mit hoher Kampfkraft, Tarnung, Autonomie und moderner Bewaffnung. Das letzte U-Boot der Serie wurde vor nur f\u00fcnf Jahren fertiggestellt.<\/p>\n An ihre Stelle treten jedoch noch interessantere U-Boote \u2013 die des Typs “Dosan Ahn Chang-ho”. Diese gro\u00dfen Boote mit einer Verdr\u00e4ngung von 3.358 Tonnen sind mit bis zu sechs vertikalen Raketenabschussvorrichtungen ausgestattet. Im Jahr 2021 f\u00fchrte ein solches U-Boot zum ersten Mal f\u00fcr S\u00fcdkorea einen erfolgreichen Start einer ballistischen Rakete aus dem Wasser durch. Damals wurde die ganze Welt darauf aufmerksam, dass die Raketenprogramme S\u00fcdkoreas auch einen maritimen Teil haben.<\/p>\n Derzeit sind drei solcher U-Boote im Einsatz, drei weitere sind im Bau. Zu Beginn des Programms war geplant, 27 St\u00fcck zu bauen, von denen die erste Serie aus neun Schiffen bestehen sollte. Wichtig ist, dass es sich um koreanische U-Boote handelt, die von s\u00fcdkoreanischen Unternehmen entwickelt wurden.<\/p>\n Dar\u00fcber hinaus strebt die s\u00fcdkoreanische Regierung den Besitz von Atomwaffen an. In diesem Zusammenhang erh\u00e4lt die Kombination von U-Booten mit ballistischen Raketen und hypothetischen Atomwaffen der Zukunft eine ganz andere Bedeutung. S\u00fcdkorea hat offiziell kein Atomprogramm gestartet, aber auch die Aussagen seiner offiziellen Vertreter nicht dementiert.<\/p>\n Es folgt also ein weiterer Schritt auf dem Weg zu einer neuen Ebene der Macht \u2013 das Interesse an Atom-U-Booten. Im Gegensatz zu Schiffen ben\u00f6tigt ein Atom-U-Boot keine Versorgungstanker, es kann in jede Region der Welt gelangen, solange die Besatzung durchh\u00e4lt. Allerdings kann diese erfahrungsgem\u00e4\u00df auf See ausgetauscht werden.<\/p>\n K\u00f6nnen S\u00fcdkoreaner ein Atom-U-Boot bauen? Eindeutig ja.<\/p>\n Wenn man sich ihre neuesten U-Boote ansieht, dann sind sie hinsichtlich ihrer Leistung und Gr\u00f6\u00dfe nicht weit von den sowjetischen U-Booten des Projekts “671” der ersten Modifikation entfernt. Sowohl die Sonaranlage als auch eine Vielzahl von Schiffssystemen, Waffen und Elektronik k\u00f6nnen die S\u00fcdkoreaner von den derzeit im Bau befindlichen modernsten U-Booten \u00fcbernehmen.<\/p>\n Es wird eine Energieanlage ben\u00f6tigt, und auch hier hat S\u00fcdkorea etwas zu bieten. Seit Beginn der 2020er Jahre forschen s\u00fcdkoreanische Unternehmen an Atomreaktoren f\u00fcr den Einsatz auf Seeschiffen. Seit 2023 wird diese Information von s\u00fcdkoreanischen Firmen \u00f6ffentlich verbreitet. So haben die S\u00fcdkoreaner auf Schiffbaumessen mehrfach das Projekt eines Atom-Containerschiffs vorgestellt. Das Problem dabei ist nur eines: Die meisten L\u00e4nder w\u00fcrden ein solches Schiff nicht in ihre H\u00e4fen lassen \u2013 und die S\u00fcdkoreaner wussten das. Warum wurden diese Arbeiten dann durchgef\u00fchrt? Jetzt wissen wir es.<\/p>\n Im Februar 2024 hielten die Unternehmen HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) (Teil von HD Hyundai), Terra Power und CORE POWER eine Besprechung \u00fcber die Entwicklung von Transportreaktoren ab. KSOE betrachtete das Thema aus der Perspektive eines Schiffbauers, w\u00e4hrend die beiden anderen Unternehmen als Lieferanten von Nukleartechnologie auftraten. Hinter diesen Unternehmen stand der Mischkonzern Hyundai Heavy Industries, der KSOE besitzt und zu diesem Zeitpunkt bereits mehrere Dutzend Millionen US-Dollar in die Arbeit von Terra Power investiert hatte.<\/p>\n S\u00fcdkorea hat noch keine Erfahrung mit Transportreaktoren. Aber im Hinblick auf Leistungsreaktoren liegt das Land vor den USA, und dieses wissenschaftlich-technische Potenzial kann in kurzer Zeit auch f\u00fcr die Entwicklung eines Transportreaktors genutzt werden.<\/p>\n Mit ausreichender Finanzierung und ohne b\u00fcrokratische Hindernisse k\u00f6nnte S\u00fcdkorea in der ersten H\u00e4lfte der 2030er Jahre sein erstes Atom-U-Boot bauen und dann alle vier bis f\u00fcnf Jahre ein weiteres. Im Gegensatz zu den armen Australiern mit ihrer totgeborenen Idee, sich im Rahmen des AUKUS-Blocks ein eigenes Atom-U-Boot anzuschaffen, wird im Falle S\u00fcdkoreas alles sehr schnell gehen.<\/p>\n Won Jong-dae, Direktor der Abteilung f\u00fcr Materialversorgung des Verteidigungsministeriums der Republik Korea, erkl\u00e4rte am 4. November:<\/p>\n “Wir sind in der Lage, mit unseren Technologien ein Atom-U-Boot zu bauen, wenn wir die bisher erreichten Technologien und das Potenzial des Staates miteinander verbinden.<\/em><\/p>\n Wenn wir in der zweiten H\u00e4lfte der 2020er Jahre mit dem Bau beginnen und die Frage des Kernbrennstoffs in Absprache mit den USA kl\u00e4ren, k\u00f6nnte das erste Schiff Mitte oder Ende der 2030er Jahre vom Stapel laufen.”<\/em><\/p>\n Er best\u00e4tigte, dass S\u00fcdkorea in Bezug auf den Bau von nichtnuklearen U-Booten “bereits \u00fcber Kompetenzen auf Weltniveau verf\u00fcgt”.<\/p>\n Interessant ist, welche Rolle die USA dabei spielen. Nach einem Treffen mit dem s\u00fcdkoreanischen Pr\u00e4sidenten Lee Jae-myung in Seoul erkl\u00e4rte Donald Trump, dass die Atom-U-Boote in den USA, genauer gesagt in Philadelphia, gebaut werden sollen.<\/p>\n Das passt wohl kaum zu den Pl\u00e4nen der S\u00fcdkoreaner \u2013 das zeigt auch die Aussage von Verteidigungsminister Ahn Gyu-back, dass die S\u00fcdkoreaner nur Kernbrennstoff brauchen. Und genau diesen Brennstoff hat Lee Jae-myung von Trump angefordert. Trump hat offenbar zudem das Versprechen erhalten, dass U-Boote in US-amerikanischen Werften gebaut werden sollen. Dabei haben die US-Amerikaner selbst Schwierigkeiten mit dem Bau ihrer eigenen U-Boote.<\/p>\n Allerdings muss man hier die politische Perspektive ber\u00fccksichtigen. Trump wird die Genehmigungen erteilen, seine Amtszeit wird enden. Und dann werden die S\u00fcdkoreaner einige Vertr\u00e4ge unterzeichnen, andere nicht. Letztendlich werden sie ihre Boote selbst bauen und den Kernbrennstoff f\u00fcr ihre Reaktoren in den USA kaufen. Dabei wird das Atomprogramm f\u00fcr S\u00fcdkorea keine negativen politischen Folgen haben, da die USA es genehmigt haben.<\/p>\n Nun bleibt abzuwarten, wann die Arbeiten am ersten s\u00fcdkoreanischen Atom-U-Boot beginnen und S\u00fcdkorea offenbar erneut die Frage der Herstellung von Atomwaffen aufwirft. Bislang handelt es sich dabei lediglich um vorsichtige \u00c4u\u00dferungen.<\/p>\n Wir stehen vor dem Beginn einer neuen Runde des Wettr\u00fcstens in der Region. S\u00fcdkorea hat au\u00dfenpolitische Ambitionen, es gibt territoriale Streitigkeiten mit Japan sowie einen Konflikt mit Nordkorea (mit dem Russland ein Milit\u00e4rb\u00fcndnis hat). Au\u00dferdem gibt es in S\u00fcdkorea eine gewisse Vorsicht gegen\u00fcber China. Gerade die Notwendigkeit, chinesische U-Boote zu \u00fcberwachen, war f\u00fcr Lee Jae-myung der Grund, Trump von der Notwendigkeit des Baus von Atom-U-Booten zu \u00fcberzeugen. Nur gibt es keine territorialen Streitigkeiten zwischen S\u00fcdkorea und China, und die Abk\u00fchlung der Beziehungen, die 2023 aufgrund einer \u00fcberm\u00e4\u00dfigen proamerikanischen Ausrichtung der s\u00fcdkoreanischen Au\u00dfenpolitik eingetreten war, ist gerade \u00fcberwunden worden. China und S\u00fcdkorea sind wieder Freunde.<\/p>\n Anders sieht es bei Nordkorea und Japan aus. Zumindest Japan wird nicht unt\u00e4tig bleiben, wenn S\u00fcdkorea sein Atomprogramm startet. Und diese Reaktion k\u00f6nnte bis zum Bau eines eigenen Atom-U-Boots reichen. In den Hinterzimmern der japanischen Politik wird schon seit langem \u00fcber ein japanisches Atom-U-Boot diskutiert. Es ist zu erwarten, dass diese Gespr\u00e4che lauter werden und die Japaner nat\u00fcrlich auch auf China verweisen werden, diesmal ganz aufrichtig, ohne jedoch zu erw\u00e4hnen, dass es nicht nur um China geht. Die Japaner k\u00f6nnen U-Boote wesentlich besser bauen als die S\u00fcdkoreaner. Und sie sind in der Atomtechnologie weitaus weiter entwickelt.<\/p>\n Bislang wurden nach den Erkl\u00e4rungen Trumps noch keine \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Vereinbarungen \u00fcber s\u00fcdkoreanische Atom-U-Boote unterzeichnet. Sobald diese jedoch unterzeichnet oder ver\u00f6ffentlicht werden, kann man davon ausgehen, dass im asiatisch-pazifischen Raum eine neue \u00c4ra beginnt. Die \u00c4ra der Atom-U-Boot-Flotte.<\/p>\n \u00dcbersetzt aus dem Russischen<\/a>. Der Artikel ist am 5. November 2025 zuerst auf der Webseite der Zeitung “Wsgljad” erschienen.<\/em><\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> \u2013\u00a0Xi Jinping hat Trumps aggressive Diplomatie zur\u00fcckgedr\u00e4ngt<\/a><\/p>\n\n