{"id":9291,"date":"2022-05-30T20:37:02","date_gmt":"2022-05-30T18:37:02","guid":{"rendered":"http:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/instandhaltung-straeflich-vernachlaessigt-deutsche-bahn-kuendigt-generalsanierung-ab-2024-an\/"},"modified":"2022-05-30T20:37:02","modified_gmt":"2022-05-30T18:37:02","slug":"instandhaltung-straeflich-vernachlaessigt-deutsche-bahn-kuendigt-generalsanierung-ab-2024-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/instandhaltung-straeflich-vernachlaessigt-deutsche-bahn-kuendigt-generalsanierung-ab-2024-an\/","title":{"rendered":"Instandhaltung &quot;str\u00e4flich vernachl\u00e4ssigt&quot; \u2013 Deutsche Bahn k\u00fcndigt Generalsanierung ab 2024 an"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/6294d2b4b480cc642c1f398d.jpg\" \/><\/p>\n<p>Die Deutsche Bahn will aus der &#8220;\u00fcberlasteten Infrastruktur ein Hochleistungsnetz machen&#8221;, sagte Vorstandschef\u00a0Richard\u00a0Lutz\u00a0am Montag und k\u00fcndigte ab dem Jahr 2024 eine Generalsanierung wichtiger Streckenabschnitte an. Er sprach von einem &#8220;Paradigmenwechsel in der Infrastruktur&#8221;. Hintergrund ist das Ziel, den Bahnverkehr deutlich auszubauen, dabei aber den Sanierungsstau im Netz zu bek\u00e4mpfen. &#8220;Wir m\u00fcssen dieses Thema grunds\u00e4tzlicher und radikaler angehen&#8221;, so Lutz. Er betonte deutlich, es sei besser, alles auf einmal zu erneuern, als St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck nacheinander. Gleichzeitiges Wachsen und Modernisieren sei nicht mehr mit guter Betriebsqualit\u00e4t und P\u00fcnktlichkeit m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Dass\u00a0alle Beteiligten k\u00fcnftig mehr leiden werden, schloss Lutz nicht aus: Demnach m\u00fcssten sich Bahnkunden auf l\u00e4ngere Sperrungen und Umleitungen einstellen.\u00a0Erste Eckpunkte, wann und wo gebaut wird, sollen vor der Sommerpause stehen. Sobald\u00a0ein Abschnitt saniert ist, soll er dann jahrelang &#8220;baufrei&#8221; bleiben.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem r\u00e4umte Lutz ein, dass die DB ihr P\u00fcnktlichkeitsziel im Jahr 2022 nicht mehr erreichen\u00a0werde. Dieses Jahr seien bisher knapp \u00fcber 70 Prozent der Fernz\u00fcge p\u00fcnktlich gewesen. Man m\u00fcsse kein Prophet sein, um zu sehen, dass die angestrebten 80 Prozent im Gesamtjahr nicht erreicht werden. Die Bahn werde &#8220;signifikant&#8221; darunter liegen, so Lutz:\u00a0<\/p>\n<blockquote>\n<p><em> &#8220;Das ist nicht sch\u00f6n, das ist alles andere als erfreulich.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Die Generalsanierung sei richtig und notwendig, kommentierte der Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft, Klaus-Dieter Hommel, das Vorhaben.\u00a0Man habe die Instandhaltung &#8220;str\u00e4flich vernachl\u00e4ssigt&#8221;. Dies betreffe nicht nur Nebenstrecken, sondern das 3.500 Kilometer lange Kernnetz.\u00a0Die angek\u00fcndigte Ma\u00dfnahme werde jedoch dazu f\u00fchren, dass die Kunden durch ein &#8220;Tal der Tr\u00e4nen&#8221; gehen werden:\u00a0&#8220;Es wird Jahre dauern, bis es besser wird. Aber die Kunden werden das honorieren, weil die Situation auf der Stra\u00dfe auch nicht besser wird und sie umweltbewusst sind&#8221;.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong> \u2013 <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/deutsch.rt.com\/inland\/139718-nach-neun-euro-ticket-verkehrsunternehmen\/\">Nach Neun-Euro-Ticket: Verkehrsunternehmen rechnen mit steigenden Preisen<\/a><\/p>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/inland\/139779-deutsche-bahn-kundigt-generalsanierung-an\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Deutsche Bahn will aus der &#8220;\u00fcberlasteten Infrastruktur ein Hochleistungsnetz machen&#8221;, sagte Vorstandschef\u00a0Richard\u00a0Lutz\u00a0am Montag und k\u00fcndigte ab dem Jahr 2024 eine Generalsanierung wichtiger Streckenabschnitte an. Er sprach von einem &#8220;Paradigmenwechsel in der Infrastruktur&#8221;. 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