{"id":87198,"date":"2025-07-15T06:00:00","date_gmt":"2025-07-15T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/sanktionen-russland-richtet-seine-haefen-neu-aus-und-stabilisiert-so-die-oelexporte\/"},"modified":"2025-07-15T06:00:00","modified_gmt":"2025-07-15T04:00:00","slug":"sanktionen-russland-richtet-seine-haefen-neu-aus-und-stabilisiert-so-die-oelexporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/sanktionen-russland-richtet-seine-haefen-neu-aus-und-stabilisiert-so-die-oelexporte\/","title":{"rendered":"Sanktionen: Russland richtet seine H\u00e4fen neu aus und stabilisiert so die \u00d6lexporte"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/07\/6874f884b480cc57c14762d4.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Im russischen Energiesektor lernt man mit Kapazit\u00e4ten zu jonglieren und so die Kunst des \u00dcberlebens unter Sanktionen zu beherrschen. Beobachter stellen nun fest, dass die russischen H\u00e4fen  neu strukturiert werden, was die \u00d6lexporte auf einem akzeptablen Niveau h\u00e4lt.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Die durchschnittliche Tagesladung Erd\u00f6l in russischen H\u00e4fen stieg vom 30. Juni bis zum 6. Juli im Vergleich zur Vorwoche um 0,5 Prozent auf 414.000 Tonnen pro Tag. Dar\u00fcber berichtet die Zeitung <em>Kommersant <\/em>unter Berufung auf das russische Preisindexzentrum. Insbesondere die Lieferungen aus Noworossijsk haben sich in dieser Woche mit 101.000 Tonnen pro Tag fast verdoppelt und liegen nahe an den Spitzenwerten des Jahres, schreiben die Autoren der Zeitung:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;Der Experte des Unternehmens BKS Andrej Smirnow ist der Ansicht, dass das Wachstum des Transports von Noworossijsk auf die hohe Nachfrage in der T\u00fcrkei und in Indien sowie auf eine m\u00f6gliche partielle Umverteilung der Frachtstr\u00f6me von den baltischen H\u00e4fen in Richtung S\u00fcden zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. Zu den Abnehmern, so der Experte, k\u00f6nnten Singapur oder eine der asiatischen \u00d6l-Drehscheiben geh\u00f6ren. Eine solche Logistik wird h\u00e4ufig bei der Zusammenarbeit mit Zwischenh\u00e4ndlern genutzt.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Die verst\u00e4rkte Hafent\u00e4tigkeit in Noworossijsk soll Teil der russischen Strategie sein, mit der man den westlichen Sanktionen begegnet. Die Umverteilung der Kapazit\u00e4ten der russischen H\u00e4fen f\u00fchrt dazu, dass die \u00d6lexporte trotz des beispiellosen Drucks von au\u00dfen in etwa auf dem gleichen Niveau bleiben. Die Belebung des G\u00fcterverkehrs \u00fcber den Hafen in Noworossijsk ist nur ein Glied in der Kette der russischen Antisanktionsstrategie: Russland richtet seine H\u00e4fen neu aus und stabilisiert so die \u00d6lexporte.<\/p>\n<p>Es gibt jedoch weitere Ma\u00dfnahmen, die der Wirtschaft des Landes helfen, in der Situation des Sanktionsdrucks zu \u00fcberleben. So hat Russland nach der Verh\u00e4ngung der Sanktionen das Tempo der \u00d6lexploration in der Arktis deutlich erh\u00f6ht, wie die saudi-arabische Zeitung <em>Asharq Al-Awsat<\/em> berichtet. Dar\u00fcber hinaus entwickelt Moskau aktiv die Schifffahrt in den arktischen Weiten und hat die Zahl seiner n\u00f6rdlichen H\u00e4fen erh\u00f6ht, deren Aktivit\u00e4ten im Jahr 2025 deutlich zugenommen haben. Die Zeitung schreibt:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;Die bemerkenswerteste Ver\u00e4nderung in der russischen Politik seit dem Embargo war eine deutliche Steigerung des Tempos der \u00d6lexploration in der Arktis.<\/em><\/p>\n<p><em>Russische Unternehmen und internationale \u00d6lkonzerne wie TotalEnergies begannen ihre Zusammenarbeit in der Arktis bereits vor der Verh\u00e4ngung der Beschr\u00e4nkungen. Sp\u00e4ter waren sie jedoch aufgrund der europ\u00e4ischen Sanktionen gezwungen, diese Zusammenarbeit einzustellen.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Jetzt richtet Moskau die n\u00f6rdlichen H\u00e4fen neu aus. Es werden immer mehr neue H\u00e4fen in Betrieb genommen, und die Aktivit\u00e4t in den bestehenden H\u00e4fen nimmt deutlich zu.<\/p>\n<p>Dies geht insbesondere aus einem k\u00fcrzlich ver\u00f6ffentlichten Bericht des Verbands der Handelsh\u00e4fen der Russischen F\u00f6deration hervor, wie <em>Asharq Al-Awsat <\/em>berichtet. So soll der Frachtverkehr im Hafen von Murmansk in den ersten acht Monaten dieses Jahres um 3,6 Prozent gestiegen sein. Auch der an der Barentssee gelegene Hafen Warandej verzeichnete in der ersten Jahresh\u00e4lfte des Jahres 2019 starke Umschlagszahlen. Der Frachtverkehr erreichte 4,8 Millionen Tonnen, das sind 6,6 Prozent mehr als im Jahr 2018.<\/p>\n<p>&#8220;Laut demselben Bericht betrug das Gesamtvolumen der Fracht, die in den ersten acht Monaten dieses Jahres \u00fcber die n\u00f6rdlichen Ostseeh\u00e4fen Russlands abgewickelt wurde, 69,8 Millionen Tonnen. Das sind 19,4 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2018&#8221;, hei\u00dft es in dem Zeitungsbericht weiter.<\/p>\n<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema &#8211;<\/strong>\u00a0<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/wirtschaft\/247560-kreml-eu-vorstoss-gegen-russische\/\">Kreml: EU-Vorsto\u00df gegen russische \u00d6lexporte wird Konsequenzen haben<\/a><\/p>\n<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/russland\/250648-sanktionsrallye-russland-richtet-seine-haefen\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im russischen Energiesektor lernt man mit Kapazit\u00e4ten zu jonglieren und so die Kunst des \u00dcberlebens unter Sanktionen zu beherrschen. Beobachter stellen nun fest, dass die russischen H\u00e4fen neu strukturiert werden, was die \u00d6lexporte auf einem akzeptablen Niveau h\u00e4lt. Die durchschnittliche Tagesladung Erd\u00f6l in russischen H\u00e4fen stieg vom 30. 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