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In seinem K\u00f6lner Werk hat der Autokonzern Ford am Freitag ein Besch\u00e4ftigungssicherungsprogramm f\u00fcr mehr als 10.000 Besch\u00e4ftigte beschlossen. Darin sind freiwillige Entlassungen als Reaktion auf den schleppenden Absatz von Elektroautos vorgesehen. Die\u00a0teilten das Unternehmen und die deutschen Arbeitnehmervertreter am Freitag mit, wie Reuters<\/em>\u00a0berichtet<\/a>.<\/p>\n Ford durchl\u00e4uft in Europa derzeit eine schmerzhafte Umstrukturierung, wobei die K\u00fcrzungen in K\u00f6ln und die bevorstehende Schlie\u00dfung des Werks in Saarlouis dem Ansehen des deutschen Automobilstandorts einen weiteren Schlag versetzen. Der Autobauer teilte mit, dass der bis 2032 geltende Rahmen den im November letzten Jahres angek\u00fcndigten Abbau von 2.900 Arbeitspl\u00e4tzen umfasst.<\/p>\n Der Stellenabbau soll in erster Linie auf freiwilligen K\u00fcndigungen basieren. Diesbez\u00fcglich erkl\u00e4rte Betriebsratschef Benjamin Gruschka: “Die Abfindungen sind gro\u00dfz\u00fcgig und deutlich besser als in der Automobilindustrie \u00fcblich.” Auch die IG Metall gab dazu eine Erkl\u00e4rung ab. Demnach sei die Zukunft der K\u00f6lner Produktion weiterhin unklar. Die Gewerkschaft begr\u00fc\u00dfte jedoch das “Sicherheitsnetz”. Nach Angaben der IG Metall beinhaltet die Vereinbarung f\u00fcr den Standort K\u00f6ln die M\u00f6glichkeit, dass die von den K\u00fcrzungen betroffenen Besch\u00e4ftigten mit ausstiegswilligen Besch\u00e4ftigten aus anderen Unternehmensteilen tauschen k\u00f6nnen. Die Vereinbarung muss noch in einer Urabstimmung genehmigt werden.<\/p>\n Ford hatte zwei Milliarden Dollar in die Umwandlung seines K\u00f6lner Standorts zu einem Produktionszentrum f\u00fcr Elektroautos investiert. Das Unternehmen forderte die deutsche Regierung auf, mehr Anreize und eine bessere Ladeinfrastruktur zu schaffen, um Autofahrern den Umstieg auf Elektroautos zu erleichtern.<\/p>\n \u00dcber die Probleme bei Ford berichtete<\/a> am Freitag auch der K\u00f6lner Stadtanzeiger. <\/em>Insgesamt wolle der US-Autobauer bis zum Jahr 2027 in Europa rund 4.000 Stellen streichen, darunter 2.900 in Deutschland, insbesondere am K\u00f6lner Standort. Der US-Mutterkonzern habe dazu im M\u00e4rz mitgeteilt, er wolle das K\u00f6lner Tochterunternehmen zuk\u00fcnftig nicht mehr absichern.<\/p>\n In diesem Fall w\u00e4ren alle Vereinbarungen zugunsten der Arbeitnehmer hinf\u00e4llig. In Bezug auf Abfindungen, Altersteilzeit oder \u00e4hnliche Ma\u00dfnahmen w\u00fcrden die Fordmitarbeiter nur noch das gesetzliche Minimum erhalten. Das habe man in K\u00f6ln verhindern k\u00f6nnen. Die Arbeitervertretungen insistierten auf eine zuvor mit dem US-Konzern beschlossene vertragliche Vereinbarung, wonach bis zum Jahr 2032 betriebsbedingte K\u00fcndigungen ausgeschlossen wurden.<\/p>\n Diese Garantie habe den Betriebsrat und die Gewerkschaft in eine starke Verhandlungsposition gebracht. Die Mitarbeiter m\u00fcssten auch f\u00fcr den Fall einer Insolvenz von Ford Deutschland abgesichert werden, so die Forderung. Schlie\u00dflich stimmten die Arbeitervertretungen dem Jobabbau bei Ford K\u00f6ln nur unter der Bedingung einer Absicherung f\u00fcr alle 11.500 Besch\u00e4ftigten zu. Damit erkl\u00e4rte sich der US-Mutterkonzern schlie\u00dflich einverstanden.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> – Polizeieins\u00e4tze abgebrochen \u2013 Elektroflotte an der Ladestation anstatt im Einsatz<\/a><\/p>\n\n