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Von Dmitri Rodionow<\/em><\/p>\n Wenn f\u00fcr Israel der wichtigste, existenzielle Feind Iran ist, so ist es f\u00fcr die USA China, wor\u00fcber diese seit Jahren offen sprechen. Und ein Angriff auf Iran ist f\u00fcr Washington in vielerlei Hinsicht ein Angriff auf Peking, das durch seine Beziehungen zu Iran seinen Einfluss im Nahen Osten st\u00e4rkt \u2013 einer f\u00fcr die USA wichtigen Region, deren Kontrolle sie an niemanden abgeben wollen.<\/p>\n Die Eskalation rund um Iran dauerte nicht nur ein Jahr oder sogar ein Jahrzehnt. Tats\u00e4chlich hat Trump bereits in seiner ersten Amtszeit das von Barack Obama geschlossene “Atomabkommen” aufgek\u00fcndigt, wodurch ein gro\u00dfangelegter Konflikt in der Region nur noch eine Frage der Zeit war.<\/p>\n Interessanterweise hatte die US-Regierung von Joe Biden alle M\u00f6glichkeiten, diese Zeitbombe zu entsch\u00e4rfen, hat jedoch nichts unternommen, was auf einen vollst\u00e4ndigen Konsens zwischen Demokraten und Republikanern hinsichtlich der globalen Ziele der USA in der Region hindeutet.<\/p>\n Der Zeitpunkt f\u00fcr die israelische Operation wurde offensichtlich nicht zuf\u00e4llig gew\u00e4hlt. Die Glut eines m\u00f6glichen Krieges schwelte schon lange, aber aus irgendeinem Grund flammte sie gerade Anfang Juni auf. Dies geschah\u00a0etwa zwei Wochen, nachdem der erste Zug aus dem chinesischen Xi’an den iranischen Hafen und den gro\u00dfen Logistik-Hub Aprin \u00fcber die neue Eisenbahnstrecke erreicht hatte, deren Baubeginn im Jahr 2021 im Rahmen der Initiative “One Belt, One Road” war, als Peking und Teheran ein strategisches Abkommen im Wert von rund 400 Milliarden US-Dollar unterzeichnet hatten.<\/p>\n Was ist das Besondere an dieser Strecke? Es ist die erste Eisenbahnverbindung zwischen China und Iran. Bisher erfolgte der Hauptverkehr zwischen den beiden L\u00e4ndern auf dem Seeweg \u2013 \u00fcber die Stra\u00dfe von Hormus oder den Suezkanal \u2013, also \u00fcber Korridore, die von den USA und ihren Verb\u00fcndeten kontrolliert wurden.<\/p>\n Au\u00dferdem verk\u00fcrzt sie die Reisezeit von China nach Iran erheblich (etwa 15 Tage auf dem Landweg gegen\u00fcber 30 bis 40 Tagen auf dem Seeweg). Und vor allem aber wird Iran zu einem wichtigen Transitknotenpunkt f\u00fcr den Transport von Waren aus China nach Europa, indem die Bahntrasse den Nord-S\u00fcd-Korridor durch Russland nach Norden und den Landweg in den Irak, Syrien, die T\u00fcrkei und zum Mittelmeerraum schlie\u00dft.<\/p>\n In den USA ist man sich offenbar bewusst, dass die “One Belt, One Road”-Initiative \u2013 ein Netz von Logistikkorridoren nach Europa, dem gr\u00f6\u00dften Markt f\u00fcr den gr\u00f6\u00dften Hersteller der Welt \u2013 die “Achillesferse” der chinesischen Wirtschaft ist. US-amerikanische Experten und Politiker sagen offen, dass es unrealistisch sei, direkt gegen China zu k\u00e4mpfen, und es daher notwendig sei, die Produktions- und Logistikkette so weit wie m\u00f6glich zu zerst\u00f6ren. Man m\u00fcsse sie \u00fcberall angreifen, wo es m\u00f6glich sei.<\/p>\n Diese Strategie wird also seit langem konsequent umgesetzt.<\/p>\n Nat\u00fcrlich war dies nicht der Hauptgrund f\u00fcr den Ukraine-Konflikt, aber indirekt wurde damit auch dieses Problem f\u00fcr die USA gel\u00f6st. Der Maidan in Kiew begann kurz nachdem die Regierung von Viktor Janukowitsch beschlossen hatte, Peking die Kontrolle \u00fcber den Hafen von Odessa im Austausch f\u00fcr erhebliche Finanzspritzen zu \u00fcbertragen. “Danach” bedeutet nicht unbedingt “als Folge”, aber auf jeden Fall sehen wir anhand der Ergebnisse, dass die Ausweitung des Ukraine-Konflikts die Ausrichtung Russlands, die zuvor sowohl in China als auch in Europa als vorrangig angesehen werden konnte, problematisch gemacht hat.<\/p>\n Der Nahe Osten als historisch geopolitisch instabile Region auf diesem Schachbrett ist ein weitaus schw\u00e4cheres Glied \u2013 und weitaus wichtiger f\u00fcr die USA, f\u00fcr die die Kontrolle \u00fcber diese Region die Grundlage ihrer weltweiten Vorherrschaft bildet. Sie haben nicht vor, Fremde hereinzulassen, insbesondere nicht ihren wichtigsten geopolitischen Konkurrenten.<\/p>\n Dies gilt umso st\u00e4rker, weil Iran f\u00fcr China nicht nur eine wichtige Logistikroute, sondern auch eine wichtige Ressourcenbasis ist. Es sei daran erinnert, dass Saddam Hussein und Muammar al-Gaddafi nach Meinung vieler Experten nicht nur wegen ihrer Versuche, eine einheitliche \u00d6lw\u00e4hrung zu schaffen, die die Macht des US-Dollars untergraben h\u00e4tte, sondern auch wegen der Risiken einer Zusammenarbeit zwischen dem Nahost-\u00d6l und chinesischem Geld und Technologien beseitigt wurden.<\/p>\n Der Versuch, die Region unter der Kontrolle des Westens zu halten, erkl\u00e4rt auch ihre Umgestaltung im Zuge des sogenannten “Arabischen Fr\u00fchlings”, obwohl alles im Gro\u00dfen und Ganzen bereits zehn Jahre zuvor begonnen hatte \u2013 mit der Invasion in Afghanistan oder sogar noch fr\u00fcher \u2013 mit den Versuchen, die Sowjetunion dort um jeden Preis zu stoppen.<\/p>\n Alles deutet darauf hin, dass wir heute eine neue Umgestaltung der Region erleben, und nun ist Iran an der Reihe. Er bedroht durch seine geopolitische Aktivit\u00e4t und die Ann\u00e4herung an China weniger die Existenz Israels, sondern vielmehr die US-amerikanische Vorherrschaft in der Welt.<\/p>\n Eine andere Sache ist, dass es nicht so einfach sein wird, mit diesem Land umzugehen wie mit dem Irak oder Libyen, und das wei\u00df man im Wei\u00dfen Haus ganz genau. Genauso wie man wei\u00df, dass China dies nicht einfach alles ignorieren wird.<\/p>\n Wie die britische Zeitung The Daily Telegraph<\/em> am 17. Juni berichtete, habe Peking mindestens drei Transportflugzeuge vom Typ Boeing 747 auf einer geheimen Route in den Iran gebracht. Der erste Flug ging am Tag nach Beginn der israelischen Milit\u00e4roperation in den Iran, zwei weitere Flugzeuge kamen sp\u00e4ter im Nahen Osten an. Ob dies wahr ist, bleibt vorerst ein R\u00e4tsel, wie auch die Antwort auf die Frage, was China seinem Verb\u00fcndeten geschickt hat.<\/p>\n \u00dcbersetzt aus dem Russischen<\/a>. Der Artikel ist zuerst am 24. Juni 2025 auf der Webseite der Zeitung Wsgljad erschienen.<\/em><\/p>\n Dmitri Rodionow<\/strong> ist ein russischer Politikwissenschaftler.<\/em><\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> \u2013\u00a0Russischer Diplomat \u00e4u\u00dfert sich zu Milit\u00e4rhilfe f\u00fcr Iran<\/a><\/p>\n\n