![](\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/06\/685bd72548fbef0cfa3b83c6.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
Am 25. Juni feiern die Seeleute weltweit den internationalen Tag der Seefahrer. Zu diesem Anlass ruft die\u00a0International Maritime Organization (IMO) zu mehr Respekt auf.\u00a0Der 2010 von der IMO beschlossene Tag der Seefahrer, von der UNO als globaler Gedenktag anerkannt, mahnt uneingeschr\u00e4nkt \u00fcber alle Nationalit\u00e4ten hinweg, “den einzigartigen Beitrag zu w\u00fcrdigen, den Seeleute aus aller Welt zum internationalen Seehandel, zur Weltwirtschaft und zur Zivilgesellschaft als Ganzes leisten.”<\/p>\n
In diesem Jahr steht der “Day of the Seafarer” unter dem spezifischen Motto “My Harassment-Free Ship” (Mein Schiff ohne Schikanen). Wenn man sich jedoch den Umgang in der Ostsee und mitunter auch in manchen deutschen H\u00e4fen mit Schiffen im Auftrag Russlands oder mit russischen Besatzungsmitgliedern ansieht, klingt diese Devise\u00a0wie blanker Hohn.<\/p>\n
Denn fast zeitgleich mit der rechtswidrigen Beschlagnahmung des mit russischem \u00d6l beladenen Tankers “Eventim” in M\u00e4rz setzte eine andere Entwicklung ein, die erst heute, am internationalen Gedenktag der Seeleute, in den Medien thematisiert wurde. Und zwar bislang nur\u00a0in dem Beitrag “Kein Landgang f\u00fcr Russen”, den die Zeitung junge Welt (jW)\u00a0<\/em>am Mittwoch ver\u00f6ffentlichte<\/a>.\u00a0<\/p>\n Die jW<\/em> stellte in ihrer eigenen Untersuchung fest, dass in den H\u00e4fen des Bundeslandes Schleswig-Holstein seit Monaten den russischen B\u00fcrgern unter den Besatzungsmitgliedern der Landgang verwehrt wird. Der Landgang\u00a0von Seeleute in den Anlegeh\u00e4fen ist ein internationales Grundrecht, dessen Einschr\u00e4nkung nur im Einzelfall und mit entsprechender Vorank\u00fcndigung m\u00f6glich ist.\u00a0<\/p>\n Von den Verboten sind bereits dutzende Schiffe und Hunderte Matrosen betroffen. Ein von der Zeitung befragter Seemannsdiakon z\u00e4hlte allein im Hafen von L\u00fcbeck\u00a0Landgangsuntersagungen bei mehr als 20 Schiffen, wobei mindestens 100 russische Seeleute ihre Schiffe nicht verlassen durften. Sie bef\u00e4nden sich wie in “einem Gef\u00e4ngnis” berichten den Diakonen einige ihnen bekannte Matrosen, die schon seit Jahren in denselben H\u00e4fen aufkreuzen. Die Bundespolizei, die diese Landgang-Verbote verf\u00fcgte, konnte keinen plausiblen Grund f\u00fcr die Restriktionen nennen und spielte deren Zahl herunter.\u00a0<\/p>\n Das Verbot des Landgangs aufgrund der Staatsangeh\u00f6rigkeit ist eine eklatante Menschenrechtsverletzung, denn dieser ist\u00a0internationaler Standard und verbrieftes Recht.\u00a0Ohne dieses Recht w\u00e4ren weder die gesundheitliche Versorgung noch eine angemessene Erholung vom stressigen Bordalltag m\u00f6glich. Zudem bieten landseitige Stationen wie die der Seemannsmission auch Gelegenheit f\u00fcr Telefonate mit der weit entfernten Familie, denn diese\u00a0sind auf vielen Handelsschiffen noch immer teuer oder gar unm\u00f6glich.<\/p>\n Im Jahr 2018 trat eine Erg\u00e4nzung in Kraft, die die lokalen Beh\u00f6rden in den H\u00e4fen verpflichtet, allen Seeleuten Landgang zu gew\u00e4hren \u2013 ohne Diskriminierung aufgrund von Hautfarbe, Geschlecht, Religion, Staatsangeh\u00f6rigkeit, politischer Gesinnung oder der Flagge des Schiffes. Ausnahmen von dieser FAL-Norm 3.44 sind etwa bei Sicherheitsbedenken zul\u00e4ssig, aber nur nach Einzelfallpr\u00fcfung \u2013 der betroffene Seemann und sein Kapit\u00e4n sind \u00fcber deren Ergebnis zu unterrichten, auf Wunsch auch schriftlich.<\/p>\n Rechtsverletzungen f\u00fchren zu Eskalation\u00a0<\/strong><\/strong><\/p>\n Rechtsverletzungen finden\u00a0nun im Ostseeraum vermehrt nicht nur in den H\u00e4fen der EU- und NATO-L\u00e4nder, sondern auch auf offener See statt. Das Analyse-Portal German Foreign Policy<\/em> fasst alle bekannten F\u00e4lle rechtswidrigen oder zumindest fragw\u00fcrdigen Verhaltens deutscher Beh\u00f6rden gegen\u00fcber Schiffen mit einem russischen Bezug zusammen<\/a>. Ein besonders eklatanter Fall war die Beschlagnahmung des \u00d6l-Tankers “Eventim” samt\u00a0100.000 Tonnen russischen Erd\u00f6ls.<\/p>\n Selbst nach Einsch\u00e4tzung einer regierungsnahen Expertin von der SWR-Stiftung stelle diese Ma\u00dfnahme eine “erhebliche Eskalation” dar. Damit handele die Bundesregierung riskant im grauen Rechtsbereich, kritisierte sie. Nach Einsch\u00e4tzung des Fachblogs geh\u00f6ren die Beschlagnahmung des \u00d6l-Tankers und sonstige Provokationen auf See, wie etwa der Versuch der estnischen Grenzpolizei, ein russisches Schiff zu entern, zu den ersten Schritten der NATO-Ostseeanrainer auf dem Weg in eine Seeblockade gegen Russland.\u00a0Diesbez\u00fcglich warnte Ende Mai Russlands Botschafter in D\u00e4nemark, Wladimir Barbin, die Beschlagnahmungspolitik sei v\u00f6lkerrechtswidrig, f\u00fchre zu einer “unkontrollierten Entwicklung” der Lage in der Ostsee und m\u00fcnde unter Umst\u00e4nden in eine “direkte Konfrontation”.\u00a0<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> – Weltkriegs-Chemiewaffen: In der Ostsee geht etwas furchtbar schief<\/a><\/p>\n\n