{"id":8561,"date":"2022-05-23T06:00:00","date_gmt":"2022-05-23T04:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/unabhaengigkeit-von-westlicher-technologie-fortschritte-bei-entwicklung-von-flugzeugtriebwerk-pd-8\/"},"modified":"2022-05-23T06:00:00","modified_gmt":"2022-05-23T04:00:00","slug":"unabhaengigkeit-von-westlicher-technologie-fortschritte-bei-entwicklung-von-flugzeugtriebwerk-pd-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/unabhaengigkeit-von-westlicher-technologie-fortschritte-bei-entwicklung-von-flugzeugtriebwerk-pd-8\/","title":{"rendered":"&quot;Unabh\u00e4ngigkeit von westlicher Technologie&quot;: Fortschritte bei Entwicklung von Flugzeugtriebwerk PD-8"},"content":{"rendered":"<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p><em>von Alexei Sakwasin und Maxim Lobanow<\/em><\/p>\n<p>In Russland wurden erfolgreich Pr\u00fcfstandstests des ersten Prototyps des Flugzeugantriebs PD-8 durchgef\u00fchrt. Dies berichtet der Pressedienst der United Engine Corporation (UEC geh\u00f6rt zur Dachorganisation Rostec). Im Ergebnis best\u00e4tigten russische Fachleute die Richtigkeit der auf das Produkt angewandten Konstruktionsl\u00f6sungen. Demn\u00e4chst wird das Triebwerk im Rahmen eines fliegenden Labors getestet. Den Experten zufolge wird die Entwicklung eines neuen Triebwerks die technologische Unabh\u00e4ngigkeit der russischen Zivilluftfahrt vom Ausland st\u00e4rken.<\/p>\n<div class=\"ReadMore-root Section-root Section-is1to3-xs_is1to1\" data-widgets=\"ReadMore\" data-has-alias>\n<div class=\"Section-container Section-isRow-isTop-isWrap\">\n<article class=\"Card-root Card-is1to1 \">\n<div class=\"Card-imageWrap\">\n<div class=\"Card-picture\">\n<picture class=\"Picture-root Picture-default\"><!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) and (min-resolution: 120dpi)\" data-srcset=\" \nhttp:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/6288d7f448fbef209170af8e.jpg 850w,\n                http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/1653279136_185_6288d7f448fbef209170af8e.jpg 1960w,\n            \" ><source data-srcset=\" \nhttp:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/6288d7f448fbef209170af8e.jpg 460w,\n              http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/1653279136_185_6288d7f448fbef209170af8e.jpg 980w,\n            \" ><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--><img decoding=\"async\" data- src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAQAAACRI2S5AAAAEElEQVR42mNkIAAYRxWAAQAG9gAKqv6+AwAAAABJRU5ErkJggg==\" class=\"Picture-root Picture-default lazyload\" data-src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/6288d7f448fbef209170af8e.jpg\" alt=\"Russische Luftfahrtindustrie trotzt den Sanktionen: Wissenschaftler testen heimische Materialien\"><\/source><\/source><\/picture><!-- noscript pattern --><noscript><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/1653279136_185_6288d7f448fbef209170af8e.jpg\" alt=\"Russische Luftfahrtindustrie trotzt den Sanktionen: Wissenschaftler testen heimische Materialien\"><\/noscript>    <\/div><\/div>\n<div class=\"Card-contentWrap\">\n<div class=\"Card-content\">\n<div class=\"Card-title\">\n<div class=\"HeaderNews-root HeaderNews-type_6 \">\n<p>            <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/de.rt.com\/russland\/139032-russische-luftfahrtindustrie-trotzt-sanktionen\/\" class=\"Link-root Link-isFullCard \"><br \/>\n                Russische Luftfahrtindustrie trotzt den Sanktionen: Wissenschaftler testen heimische Materialien<br \/>\n            <\/a><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/article>\n<\/div><\/div>\n<p>&#8220;Die Funktionsf\u00e4higkeit des Triebwerks und seiner Systeme, die wichtigsten in der technischen Spezifikation festgelegten Parameter und die Richtigkeit der Konstruktionsl\u00f6sungen wurden best\u00e4tigt. Im Verlauf mehrstufiger Tests haben die UEC-Spezialisten die automatischen Kontrollsysteme optimiert und den Anlauf des Triebwerks mit einer Leistungsabgabe auf &#8220;Low Gas&#8221; (minimaler Betriebsmodus, Anm. d. Red.) stabilisiert&#8221;, hei\u00dft es auf der UEC-Webseite.<\/p>\n<p>UEC-Generalkonstrukteur Juri Schmotin kommentierte den Abschluss der Pr\u00fcfstandsversuche mit den Worten, dass sie die Messung von Parametern zur Beurteilung des Temperaturzustands, der Festigkeit und der Vibrationsbest\u00e4ndigkeit von Teilen und Einheiten des PD-8 im Betriebszustand erm\u00f6glichten.<\/p>\n<p>&#8220;Eine \u00dcberpr\u00fcfung der Luft-, \u00d6l- und Kraftstoffsysteme (des PD-8) wurde durchgef\u00fchrt. Der Zustand von Teilen und Baugruppen des PD-8-Prototyp-Triebwerks wurde im Verlauf der Tests\u00a0mittels 500 spezieller Sensoren ermittelt. Die dabei gewonnenen Daten sind weiterer Analyse unterworfen, um die Betriebsf\u00e4higkeit der wichtigsten Baugruppen und Systeme zu beurteilen&#8221;, wird Schmotin vom Pressedienst der UEC zitiert.<\/p>\n<p>Wladimir Artiakow, der stellvertretende Generaldirektor von Rostec,\u00a0bezeichnete den Abschluss des Pr\u00fcfstandsprogramms als die wichtigste Etappe auf dem Weg zur Realisierung des neuesten inl\u00e4ndischen Flugzeugtriebwerks. Ihm zufolge werden demn\u00e4chst auch Baugruppen des PD-8 getestet.<\/p>\n<p>&#8220;Au\u00dferdem sind die Erprobung des Triebwerks als Teil der IL-76LL (fliegendes Labor) und eine gro\u00dfe Anzahl von ingenieurtechnischen Berechnungen geplant. Das alles ist Bestandteil des Ma\u00dfnahmenpakets zur Best\u00e4tigung, dass der Prototyp alle Anforderungen f\u00fcr die Zertifizierung des PD-8-Triebwerks erf\u00fcllt&#8221;, wird Artiakow auf den Webseiten von UEC und Rostec zitiert.<\/p>\n<p>Wladimir Popow, stellvertretender Chefredakteur des Magazins <em>Aviapanorama<\/em>, erkl\u00e4rte in einem Gespr\u00e4ch mit <em>RT<\/em>, dass das PD-8 derzeit ein Standardtestverfahren durchlaufe, was in naher Zukunft die erfolgreiche Zertifizierung der neuesten Flugzeugkomponente erm\u00f6glichen werde.<\/p>\n<div class=\"ReadMore-root Section-root Section-is1to3-xs_is1to1\" data-widgets=\"ReadMore\" data-has-alias>\n<div class=\"Section-container Section-isRow-isTop-isWrap\">\n<article class=\"Card-root Card-is1to1 \">\n<div class=\"Card-imageWrap\">\n<div class=\"Card-picture\">\n<picture class=\"Picture-root Picture-default\"><!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) and (min-resolution: 120dpi)\" data-srcset=\" \nhttp:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/624c968ab480cc1c0e0ca904.jpg 850w,\n                http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/1653279137_35_624c968ab480cc1c0e0ca904.jpg 1960w,\n            \" ><source data-srcset=\" \nhttp:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/624c968ab480cc1c0e0ca904.jpg 460w,\n              http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/1653279137_35_624c968ab480cc1c0e0ca904.jpg 980w,\n            \" ><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--><img decoding=\"async\" data- src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAQAAACRI2S5AAAAEElEQVR42mNkIAAYRxWAAQAG9gAKqv6+AwAAAABJRU5ErkJggg==\" class=\"Picture-root Picture-default lazyload\" data-src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/624c968ab480cc1c0e0ca904.jpg\" alt=\"Erfolg der russischen High-Tech-Forschung: Komposit-Tragfl\u00e4chen f\u00fcr neuen Passagier-Jet MS-21\"><\/source><\/source><\/picture><!-- noscript pattern --><noscript><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/1653279137_35_624c968ab480cc1c0e0ca904.jpg\" alt=\"Erfolg der russischen High-Tech-Forschung: Komposit-Tragfl\u00e4chen f\u00fcr neuen Passagier-Jet MS-21\"><\/noscript>    <\/div><\/div>\n<div class=\"Card-contentWrap\">\n<div class=\"Card-content\">\n<div class=\"Card-title\">\n<div class=\"HeaderNews-root HeaderNews-type_6 \">\n<p>            <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/de.rt.com\/wirtschaft\/135468-robust-und-sicher-fortschritt-bei-komposit-tragflaechen-der-neuen-russischen-passagiermaschine-ms21\/\" class=\"Link-root Link-isFullCard \"><br \/>\n                Erfolg der russischen High-Tech-Forschung: Komposit-Tragfl\u00e4chen f\u00fcr neuen Passagier-Jet MS-21<br \/>\n            <\/a><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/article>\n<\/div><\/div>\n<p>&#8220;Pr\u00fcfstandsversuche helfen, die Richtigkeit des von den Konstrukteuren gew\u00e4hlten Erzeugniskonzepts zu \u00fcberpr\u00fcfen. Als N\u00e4chstes werden immer die einzelnen Baugruppen getestet, und danach beginnt die Testphase in einem fliegenden Labor wie der IL-76. In der Regel muss anschlie\u00dfend immer noch etwas\u00a0verfeinert werden, und erst danach absolviert das PD-8 eine bestimmte Anzahl von Fl\u00fcgen auf dem zuk\u00fcnftigen Flugzeugtr\u00e4ger zur Zertifizierung&#8221;, unterstrich Popow.<\/p>\n<p>Oleg Pantelejew, leitender Direktor der Agentur Aviaport, wies in einem Kommentar gegen\u00fcber <em>RT<\/em> darauf hin, dass das PD-8 noch ein umfangreiches Testprogramm vor sich habe. Dennoch, so der Experte, k\u00f6nne man bereits jetzt den Schluss ziehen, dass der Entwickler die richtigen technischen L\u00f6sungen in sein Produkt implementiert hat.<\/p>\n<p>&#8220;Pr\u00fcfstandstests haben best\u00e4tigt, dass das PD-8 die vom Entwickler erwarteten Eigenschaften liefert. Seine Konstruktion kommt dem nahe, was wir in der Serienproduktion sehen werden&#8221;, f\u00fcgte Pantelejew hinzu.<\/p>\n<p><strong>Import-Unabh\u00e4ngigkeit<\/strong><\/p>\n<p>Das PD-8 ist ein Doppelturbofan-Triebwerk, das f\u00fcr den Antrieb des modernisierten Kurzstrecken-Schmalrumpfflugzeugs SSJ-100 (SSJ-NEW) gebaut wird. Gegenw\u00e4rtig arbeitet die russische Industrie daran, ausl\u00e4ndische Systeme und Einheiten in diesem Flugzeug zu ersetzen.<\/p>\n<p>Es ist ferner geplant, das PD-8 in die einzigartigen Amphibienflugzeuge Be-200 einzubauen, die vom Taganrog Beriev Aircraft Scientific and Technical Complex (TANTK) hergestellt werden.<\/p>\n<p>Wir erinnern uns, der Suchoi Superjet 100 war mit dem Triebwerk SaM146 ausgestattet, hergestellt von PowerJet, einem Gemeinschaftsunternehmen von NPO Saturn (Rybinsk) und dem franz\u00f6sischen Unternehmen Safran Aircraft Engines. Dasselbe Triebwerk war f\u00fcr die Be-200-Flotte vorgesehen, da die ukrainischen Beh\u00f6rden im Jahr 2018 ein Verbot f\u00fcr die Lieferung von D-436-Triebwerken nach Russland verh\u00e4ngten.<\/p>\n<p>Infolge neuer Sanktionen durch die EU und die USA entstanden Ungewissheiten hinsichtlich der k\u00fcnftigen Aktivit\u00e4ten von PowerJet. Dies h\u00e4ngt mit dem m\u00f6glichen Ausstieg von Safran Aircraft Engines aus dem Projekt zusammen. Der russische Industrie- und Handelsminister Denis Manturow erkl\u00e4rte Ende April vor Journalisten, dass die russischen Beh\u00f6rden die Kontrolle \u00fcber das Joint Venture \u00fcbernehmen w\u00fcrden, wenn die Franzosen es verlassen.<\/p>\n<div class=\"ReadMore-root Section-root Section-is1to3-xs_is1to1\" data-widgets=\"ReadMore\" data-has-alias>\n<div class=\"Section-container Section-isRow-isTop-isWrap\">\n<article class=\"Card-root Card-is1to1 \">\n<div class=\"Card-imageWrap\">\n<div class=\"Card-picture\">\n<picture class=\"Picture-root Picture-default\"><!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) and (min-resolution: 120dpi)\" data-srcset=\" \nhttp:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/6262816e48fbef2918023e6b.jpg 850w,\n                http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/04\/Russland-plant-Ersatz-fuer-GPS-in-einheimischen-Flugzeugen.jpg 1960w,\n            \" ><source data-srcset=\" \nhttp:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/6262816e48fbef2918023e6b.jpg 460w,\n              http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/04\/Russland-plant-Ersatz-fuer-GPS-in-einheimischen-Flugzeugen.jpg 980w,\n            \" ><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--><img decoding=\"async\" data- src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAQAAACRI2S5AAAAEElEQVR42mNkIAAYRxWAAQAG9gAKqv6+AwAAAABJRU5ErkJggg==\" class=\"Picture-root Picture-default lazyload\" data-src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/6262816e48fbef2918023e6b.jpg\" alt=\"Russland plant Ersatz f\u00fcr GPS in einheimischen Flugzeugen\"><\/source><\/source><\/picture><!-- noscript pattern --><noscript><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/04\/Russland-plant-Ersatz-fuer-GPS-in-einheimischen-Flugzeugen.jpg\" alt=\"Russland plant Ersatz f\u00fcr GPS in einheimischen Flugzeugen\"><\/noscript>    <\/div><\/div>\n<div class=\"Card-contentWrap\">\n<div class=\"Card-content\">\n<div class=\"Card-title\">\n<div class=\"HeaderNews-root HeaderNews-type_6 \">\n<p>            <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/de.rt.com\/russland\/136785-russland-plant-ersatz-fur-gps\/\" class=\"Link-root Link-isFullCard \"><br \/>\n                Russland plant Ersatz f\u00fcr GPS in einheimischen Flugzeugen<br \/>\n            <\/a><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/article>\n<\/div><\/div>\n<p>Einer <em>Interfax<\/em>-Quelle zufolge, die der russischen Luftfahrtindustrie nahe steht, hat Safran Aircraft Engines die Lieferung von Teilen, die Wartung und die Reparatur der SaM146 seit der Verh\u00e4ngung westlicher Restriktionen vollst\u00e4ndig eingestellt.<\/p>\n<p>&#8220;Das PD-8 ist notwendig, um von westlicher Technologie unabh\u00e4ngig zu sein. Es ist ein komplett russischer Antrieb, ein Kind unserer Ingenieurschule. Russland sollte im Prinzip Flugzeugtriebwerke ausschlie\u00dflich mit eigenen Kr\u00e4ften herstellen. Jegliche Abh\u00e4ngigkeit von Importen aus dem Westen ist absolut inakzeptabel&#8221;, sagte <em>Aviapanorama<\/em>-Chefredakteur\u00a0Popow.<\/p>\n<p>Nach Angaben von UEC verl\u00e4uft die Herstellung des PD-8 unter Verwendung &#8220;neuester russischer Materialien und fortschrittlicher Technologien, einschlie\u00dflich 3D-Druck&#8221;. An der Arbeit des Aggregats ist eine &#8220;umfangreiche Kooperation von Unternehmen beteiligt, wobei die Erfahrungen aus der Entwicklung des PD-14-Triebwerks aktiv genutzt werden&#8221;.<\/p>\n<p>Das PD-14 ist das erste zivile Flugzeugantriebssystem der neuen Generation in Russland. Entwickelt wurde es f\u00fcr das einheimische Mittelstreckenflugzeug MS-21 als Ersatz f\u00fcr das amerikanische PW1400G, mit dem dieses Flugzeug zuvor best\u00fcckt war.\u00a0Es wird erwartet, dass das Triebwerk seine ausl\u00e4ndischen Konkurrenten bei den Leistungsmerkmalen \u00fcbertreffen und preislich attraktiver sein wird, sobald die Massenproduktion in gro\u00dfem Ma\u00dfstab etabliert ist.<\/p>\n<p>&#8220;Das PD-14 wurde zur technologischen Basis f\u00fcr die Entwicklung neuer Flugzeugtriebwerke. Das PD-8 erhielt Technologien und Materialien aus der Erarbeitung\u00a0des PD-14&#8221;, sagte Pantelejew.<\/p>\n<p>Einen \u00e4hnlichen Standpunkt vertrat auch Popow. Nach Aussage des Experten werden beide Motoren in der Serienproduktion in Bezug auf eine breite Palette von Materialien, Einheiten und elektronischen Ger\u00e4ten vereinheitlicht.<\/p>\n<p>&#8220;Das PD-8-Triebwerk wird auf der Grundlage der im PD-14 verwendeten technischen L\u00f6sungen gebaut. Beide sind f\u00fcr unterschiedliche Flugzeuge konzipiert, wobei das PD-8 in Bezug auf Masse und Abmessungen bescheidener ist. Selbstverst\u00e4ndlich ist auch der Schub unterschiedlich: Das PD-14 hat 14.000 kgf (Kilogram-Force) und das PD-8 entsprechend 8.000 kgf&#8221;, so Popow.<\/p>\n<p><strong>&#8220;Anreiz f\u00fcr Entwicklung&#8221;<\/strong><\/p>\n<p>Die zeitaufw\u00e4ndigste Aufgabe f\u00fcr die hiesigen Konstrukteure war nach Angaben der Experten die Entwicklung eines Gasgenerators (&#8220;hot part&#8221;) f\u00fcr das PD-8. Im Februar meldete die UEC die erfolgreiche Erprobung des Produkts im nach Pjotr Ionowitsch Baranow\u00a0benannten Zentralinstitut f\u00fcr Luftfahrtmotoren (ZIAM).<\/p>\n<p>Bei diesen Tests wurden Bedingungen simuliert, die f\u00fcr den Betrieb des Triebwerks in H\u00f6hen von bis zu 12\u00a0Kilometern typisch sind. Das thermische Entwurfsmodell des Kompressors konnte so best\u00e4tigt werden. Die Versuche mit dem Gasgenerator werden bis M\u00e4rz 2023 fortgesetzt.<\/p>\n<div class=\"ReadMore-root Section-root Section-is1to3-xs_is1to1\" data-widgets=\"ReadMore\" data-has-alias>\n<div class=\"Section-container Section-isRow-isTop-isWrap\">\n<article class=\"Card-root Card-is1to1 \">\n<div class=\"Card-imageWrap\">\n<div class=\"Card-picture\">\n<picture class=\"Picture-root Picture-default\"><!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) and (min-resolution: 120dpi)\" data-srcset=\" \nhttp:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/62001f6548fbef0edd76484d.jpg 850w,\n                http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/1653203401_85_62001f6548fbef0edd76484d.jpg 1960w,\n            \" ><source data-srcset=\" \nhttp:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/62001f6548fbef0edd76484d.jpg 460w,\n              http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/1653203401_85_62001f6548fbef0edd76484d.jpg 980w,\n            \" ><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--><img decoding=\"async\" data- src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAQAAACRI2S5AAAAEElEQVR42mNkIAAYRxWAAQAG9gAKqv6+AwAAAABJRU5ErkJggg==\" class=\"Picture-root Picture-default lazyload\" data-src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/62001f6548fbef0edd76484d.jpg\" alt=\"Neuer strategischer Bomber f\u00fcr Russland \u2013 Erste Tu-160M wird im zweiten Quartal \u00fcbergeben\"><\/source><\/source><\/picture><!-- noscript pattern --><noscript><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/05\/1653203401_85_62001f6548fbef0edd76484d.jpg\" alt=\"Neuer strategischer Bomber f\u00fcr Russland \u2013 Erste Tu-160M wird im zweiten Quartal \u00fcbergeben\"><\/noscript>    <\/div><\/div>\n<div class=\"Card-contentWrap\">\n<div class=\"Card-content\">\n<div class=\"Card-title\">\n<div class=\"HeaderNews-root HeaderNews-type_6 \">\n<p>            <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/de.rt.com\/russland\/131108-neuer-strategischer-bomber-fuer-russland-tu-160m\/\" class=\"Link-root Link-isFullCard \"><br \/>\n                Neuer strategischer Bomber f\u00fcr Russland \u2013 Erste Tu-160M wird im zweiten Quartal \u00fcbergeben<br \/>\n            <\/a><\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/article>\n<\/div><\/div>\n<p>Im selben Monat wurde die rasche Fertigung von Elementen der Triebwerksanlage im Produktionskomplex Saljut bekannt. Zudem sorgte das Unternehmen f\u00fcr das Funktionieren des Stromgenerators f\u00fcr die Kabine und der Hydraulikpumpe zur Steuerung der Fl\u00fcgelmechanik. Bestimmte Aufgaben mussten zum ersten Mal gel\u00f6st werden.<\/p>\n<p>&#8220;Im Ergebnis fertigten die Spezialisten des Unternehmens den Zentralantrieb, das Aggregatgetriebe und das Kegelradgetriebe, welche zusammen das Bauteil der fortschrittlichen Triebwerkseinheit bilden&#8221;, hei\u00dft es in den Unterlagen von UEC.<\/p>\n<p>Die Spezialisten von UEC-STAR haben im Januar das automatische Kontrollsystem (ACS) f\u00fcr das PD-8 angefertigt. Die Produktion soll im Jahr 2023 anlaufen. Das Erzeugnis wurde in Rekordzeit entwickelt \u2013 von der Unterzeichnung der technischen Spezifikation bis zur Montage des ersten Prototyps vergingen 1,5 Jahre.<\/p>\n<p>&#8220;Das System der automatischen Steuerung des PD-8-Triebwerks, das den SSJ-NEW-Flugzeug antreiben soll, wird komplett aus einheimischen Materialien und elektronischen Komponenten zusammengebaut&#8221;, betonte Artjakow.<\/p>\n<p>Nach Einsch\u00e4tzung von Popow hat die russische Industrie in den letzten Jahren einen gro\u00dfen Vorsprung bei der Entwicklung eigener Werkstoffe, automatischer Steuerungssysteme, Gasgeneratoren und anderer Komponenten f\u00fcr moderne Zivilflugzeuge erlangt.<\/p>\n<p>&#8220;Nat\u00fcrlich gab es vor 2014 bereits Entwicklungen in diesen Bereichen, doch die Sanktionen haben die Entwicklung unserer Branche sicherlich stimuliert. Die Fr\u00fcchte der Bem\u00fchungen unserer Konstrukteure finden sich nun im PD-8 wieder&#8221;, so der Experte.<\/p>\n<p>Luftverkehrsexperte<em>\u00a0<\/em>Pantelejew\u00a0ist sich sicher, dass der Abschluss des PD-8-Projekts es Russland erm\u00f6glichen wird, in Zukunft ein hochmodernes Antriebssystem f\u00fcr gro\u00dfe Hubschrauber und ein bodengest\u00fctztes Kraftwerk zur Stromerzeugung zu entwickeln.<\/p>\n<p>&#8220;Im Moment sprechen wir immer noch vom PD-8 als Importsubstitut f\u00fcr die SSJ-100 und Be-200. Doch der Bedarf an diesem Triebwerk ist nicht nur aus diesem Grund enorm. Auf der Basis seines Gasgenerators ist es durchaus realistisch, einen Antrieb f\u00fcr schwere und \u00fcberschwere Hubschrauber zu entwickeln, ebenso wie ein hocheffizientes landgest\u00fctztes Industriekraftwerk&#8221;, res\u00fcmierte Pantelejew.<\/p>\n<p><em>\u00dcbersetzt aus dem <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/russian.rt.com\/russia\/article\/1001437-noveishii-dvigatel-importozameschenie\">Russischen<\/a>.\u00a0<\/em><\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong> &#8211; <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/de.rt.com\/russland\/136685-vize-ministerprasident-borissow-sanktionen-gefahrden\/\">Vize-Ministerpr\u00e4sident Borissow : Sanktionen gef\u00e4hrden Umsetzung des Verteidigungsauftrags nicht<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/russland\/138946-unabhangigkeit-von-westlicher-technologie-fortschritte\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>von Alexei Sakwasin und Maxim Lobanow In Russland wurden erfolgreich Pr\u00fcfstandstests des ersten Prototyps des Flugzeugantriebs PD-8 durchgef\u00fchrt. 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