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Von Dmitri Kondraschow<\/em><\/p>\n Der zweite Versuch Estlands in diesem Monat, ein Schiff auf dem Seeweg zu russischen Ostseeh\u00e4fen zu kapern, macht deutlich, dass Estland eine Strategie zur Kontrolle der Schifffahrt in der Ostsee verfolgt.<\/p>\n Obwohl beide Versuche zu keinem nennenswerten Ergebnis f\u00fchrten (im ersten Fall wurde das Schiff freigelassen, im zweiten Fall scheiterte die Beschlagnahme), sollte dies nicht \u00fcber die Ernsthaftigkeit der estnischen Absichten hinwegt\u00e4uschen. Es laufen milit\u00e4rische, rechtliche und politische Vorbereitungen f\u00fcr eine m\u00f6gliche Blockade russischer H\u00e4fen in der Region Leningrad und St.\u00a0Petersburg.<\/p>\n Gem\u00e4\u00df dem Abkommen zwischen Estland und Finnland aus dem Jahr 1994 verzichteten die Parteien auf ihr Recht, eine angrenzende und wirtschaftliche Meereszone einzurichten, wobei ein Sechs-Meilen-Korridor f\u00fcr die freie Durchfahrt zu den russischen H\u00e4fen in der Region Leningrad und St.\u00a0Petersburg belassen wurde.<\/p>\n Im Jahr 2023 dehnte Estland jedoch seine wirtschaftliche Meereszone einseitig auf 24\u00a0Seemeilen aus. Dies hatte zur Folge, dass die von Estland kontrollierten Gew\u00e4sser des Finnischen Meerbusens an die finnischen Hoheitsgew\u00e4sser angrenzten. Dies erm\u00f6glichte es Estland, Schiffe im Hinblick auf Gesundheits- und Umweltbedrohungen zu kontrollieren und den Transport illegaler Fracht zu verhindern.<\/p>\n Die diesbez\u00fcglichen v\u00f6lkerrechtlichen Formulierungen sind eher vage, und es gibt keine klaren Rechtsprozeduren, was Estland ausnutzt, indem es seine eigenen Regelungen im Finnischen Meerbusen festlegt.<\/p>\n Durch ein im April verabschiedetes Gesetz ma\u00dft sich Estland die Befugnis an, Milit\u00e4rgewalt gegen Schiffe einzusetzen, die seine Wirtschaftszone befahren, wobei es diese auch auf Schiffe erstreckte, wenn diese lediglich unter Verdacht stehen, eine Besch\u00e4digung von Unterseekabeln, Pipelines oder anderer Infrastruktur zu beabsichtigen.<\/p>\n Angesichts der russophoben Ausrichtung der Au\u00dfenpolitik Estlands, das Russland aller nur erdenklichen b\u00f6swilligen Handlungen beschuldigt, kann man sicher davon ausgehen, dass alle Handelsschiffe, die russische H\u00e4fen in der Ostsee anlaufen oder verlassen, diesem Gesetz unterliegen w\u00fcrden. Dies bedeutet nicht nur das Risiko einer vollst\u00e4ndigen Blockade der russischen Ostseeh\u00e4fen, sondern auch erhebliche Erschwerung des Frachtverkehrs.<\/p>\n Zwar stellen die estnische Marine und die estnische Armee insgesamt keine ernsthafte Bedrohung f\u00fcr Russland dar, doch sind diese durchaus zu Provokationen imstande, die kritische Konsequenzen im globalen Ma\u00dfstab nach sich ziehen k\u00f6nnten.<\/p>\n Doch auch Estlands Milit\u00e4rpotential sollte nicht untersch\u00e4tzt werden: Seit 2024 befinden sich dort K\u00fcstenraketen des Typs Blue Spear\u00a05G israelischer Bauart in Einsatzbereitschaft. Diese Systeme erm\u00f6glichen es Estland, das gesamte Gebiet des Finnischen Meerbusens von St.\u00a0Petersburg bis zur schwedischen K\u00fcste zu kontrollieren. Dank der beiden Milit\u00e4rst\u00fctzpunkte mit NATO-Kontingenten f\u00fchlt sich Estland vor russischen Vergeltungsma\u00dfnahmen v\u00f6llig gefeit. Und die wichtigste Aufgabe f\u00fcr Estland in dieser Situation ist, alles so zu inszenieren, dass die NATO-Verb\u00fcndeten Estland als Opfer der Aggression Moskaus betrachten w\u00fcrden.<\/p>\n Dass Estland genau diese Strategie verfolgt, l\u00e4sst sich daran erkennen, dass an diesem j\u00fcngsten Vorfall nicht nur seine See- und Luftstreitkr\u00e4fte beteiligt waren, sondern auch ein polnisches Kampfflugzeug der im Baltikum stationierten NATO-Luftstreitkr\u00e4fte, seine Seestreitkr\u00e4fte und Luftfahrzeuge beteiligt waren, sondern auch ein polnischer Kampfjet der im Baltikum stationierten NATO-Luftfahrtgruppe. Und die Tatsache, dass der neue deutsche Bundeskanzler in seiner Antrittsrede nach dem Vorfall das Problem der russischen Angriffe auf die EU-Unterwasserinfrastruktur erw\u00e4hnte, kann als Unterst\u00fctzung und Billigung des estnischen Vorgehens gewertet werden.<\/p>\n “Schauen Sie sich die Cyber-Attacken an\u00a0… Schauen Sie sich die physische Zerst\u00f6rung vieler Unterseekabel durch die sogenannte russische Schattenflotte an\u00a0… Schauen Sie sich die Spionage- und Sabotageakte und die systematische Desinformation unserer Bev\u00f6lkerung an. Meine Damen und Herren, das ist \u00fcberwiegend das Werk der russischen F\u00fchrung und ihrer Helfer”, sagte Bundeskanzler Friedrich Merz in seiner Rede im Deutschen Bundestag, wobei er nat\u00fcrlich keine Beweise daf\u00fcr vorlegte.<\/p>\n Das hei\u00dft: Im konventionell bilateralen Streit um die Schifffahrt im Finnischen Meerbusen gibt es bereits die Tendenz zur Involvierung von EU und NATO an der Seite Estlands. Dar\u00fcber hinaus erhielt Estland nicht nur die Anerkennung seiner anma\u00dfenden Befugnisse zur Kontrolle der Schifffahrt, sondern erkl\u00e4rte sich auch zum Opfer russischer Handlungen: Angeblich verletzte ein Su-35-Flugzeug der russischen Luftwaffe, das zur \u00dcberwachung der Aktionen eines polnischen MiG-29-Kampfjets in die Konfliktzone flog, den estnischen Luftraum und blieb dort etwa eine Minute lang. Nach Angaben der estnischen Seite wurden F-16-Kampfjets der in Estland stationierten portugiesischen Luftwaffe zur Abwehr des russischen Kampfflugzeugs eingesetzt.<\/p>\n Im Finnischen Meerbusen verlaufen wichtige russische Au\u00dfenhandelsrouten und Russlands Seeverkehrsverbindungen mit dem Gebiet Kaliningrad, die rund 40\u00a0Prozent der Versorgung dieses russischen Territoriums ausmachen. Wenn man das Problem zur Versorgung Kaliningrads in Betracht zieht, k\u00f6nnte die Seeblockade der russischen H\u00e4fen f\u00fcr Russland zur Entscheidungsgrundlage f\u00fcr milit\u00e4rische Vergeltungsma\u00dfnahmen werden, was im russischen Verteidigungskonzept auch vorgesehen ist. Aus diesem Grund sollte das Vorgehen Estlands als eine gezielte und mit den NATO-Verb\u00fcndeten koordinierte Aktivit\u00e4t zum\u00a0Anheizen eines direkten Milit\u00e4rkonflikts betrachtet werden. Die\u00a0j\u00fcngste Geschichte der estnisch-russischen Beziehungen zeigt die au\u00dfergew\u00f6hnliche Begabung Estlands f\u00fcr derartige Provokationen.<\/p>\n \u00dcbersetzt aus dem Russischen<\/a>. Der Artikel ist am 15.\u00a0Mai 2025 zuerst auf der Homepage der Zeitung Wsgljad erschienen.<\/em><\/p>\n Mehr zum Thema \u2013\u00a0<\/strong>Ostseeregion: Gefahr eines Krieges zwischen NATO und Russland w\u00e4chst<\/a><\/p>\n\n