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Von Michail Kotow<\/em><\/p>\n Die Zeiten der Internationalen Raumstation scheiden allm\u00e4hlich dahin. Die Station wurde im inzwischen fernen Jahr 1998 in Betrieb genommen und war damals auf eine Dienstzeit von etwa 15 Jahren ausgelegt. Doch die Zeit lief, und eine spezielle internationale Kommission hat die Orbitalstation f\u00fcr den weiteren Betrieb f\u00fcr hinreichend sicher erkl\u00e4rt und ihre Dienstzeit mehrmals verl\u00e4ngert.<\/p>\n Im November dieses Jahres wird die Internationale Raumstation 27 Jahre alt \u2013 ein ansehnliches Alter. Sie wird der Menschheit voraussichtlich noch einige Jahre dienen und das gr\u00f6\u00dfte und teuerste wissenschaftliche Objekt im Weltraum bleiben. Schon jetzt ist aber klar, dass die Menschheit in der nahen Zukunft den Weg des Baus von nationalen Stationen beschreiten wird, wie es China bereits getan hat.<\/p>\n Obwohl die internationale Erfahrung mit dem Bau und Betrieb der internationalen Raumstation mehr als erfolgreich war, zeigte sie auch zahlreiche T\u00fccken einer solchen Zusammenarbeit. Manche Experimente waren zu sensibel und delikat, um die andere Seite \u2013 vor allem die Vereinigten Staaten \u2013 daran teilhaben zu lassen. Dar\u00fcber hinaus wurde die Arbeit der ISS mehr als einmal zu einem Faustpfand in politischen Verhandlungen.<\/p>\n Russland arbeitet seit mehreren Jahren am Bau einer eigenen nationalen Raumstation ROS (Russische Orbitalstation). Wladimir Solowjow, der Chefkonstrukteur f\u00fcr bemannte Weltraumsysteme des russischen Raketen- und Weltraumkonzerns Energija erkl\u00e4rte, dass der Start des ersten wissenschaftlichen Energiemoduls f\u00fcr Dezember 2027 geplant ist. Das Modul wird f\u00fcr die Erzeugung von Strom und Sauerstoff sowie f\u00fcr die Wasserversorgung und Abwasserentsorgung der gesamten Station zust\u00e4ndig sein. W\u00e4hrenddessen wird die ISS weiter betrieben, wodurch eine Unterbrechung bemannter Fl\u00fcge vermieden wird.<\/p>\n Das Energiemodul in den Orbit zu bringen, leitet den Beginn der ersten Phase des Baus der ROS ein. Bis 2030 werden insgesamt vier Module in den Orbit gebracht und zusammengesetzt. Dem Energiemodul folgen das Basismodul, in dem bis zu vier Kosmonauten wohnen werden, das Schleusenmodul und das universelle Knotenmodul. Letzteres wird zum Herzst\u00fcck der gesamten Station, an das die anderen Segmente der ROS angeschlossen werden.<\/p>\n Die zweite Etappe der Entwicklung von ROS wird ab 2030 beginnen. Bis dahin sollen noch zwei weitere Segmente hinzukommen. Eines davon ist das Labormodul, das f\u00fcr diverse Versuche an Bord der Station optimiert wird. Es wird \u00fcber mehrere spezielle Arbeitspl\u00e4tze verf\u00fcgen, die mit Ausr\u00fcstung f\u00fcr Experimente ausgestattet werden. Hinzu kommt eine Lastschleuse, die Versuche an der Oberfl\u00e4che der Station erm\u00f6glichen soll, ohne sie im freien Weltraum durchf\u00fchren zu m\u00fcssen. Eine solche Herangehensweise bew\u00e4hrte sich bereits bei dem russischen Modul Nauka und zuvor beim japanischen Modul Kibo.<\/p>\n Weiter soll ein Produktionsmodul hinzukommen, in dem Legierungen und sonstige Materialien unter Bedingungen der Schwerelosigkeit hergestellt werden. Schon heute werden an der ISS Versuche zur Herstellung von Legierungen und zur Kristallisation von Eiwei\u00dfen durchgef\u00fchrt. Diese Ergebnisse k\u00f6nnen erfolgreich auf der Erde angewendet werden.<\/p>\n Neben dem Labor- und Produktionsmodul existieren noch weitere Pl\u00e4ne zum Ausbau der ROS. Eine M\u00f6glichkeit ist, ein experimentelles aufblasbares Modul in den Orbit zu bringen und als Bestandteil der Station zu betreiben. Solche Module sind sehr aussichtsreich und erm\u00f6glichen, gr\u00f6\u00dfere R\u00e4ume zu schaffen.<\/p>\n Eine zweite Option ist eine Stationierung einer kleinen Orbitalgruppe von steuerbaren Raumfahrzeugen auf der Basisstation. Kosmonauten der ROS sollen schnell kleine Raumfahrzeuge einsetzen, reparieren und bei Bedarf modernisieren k\u00f6nnen. Mit anderen Worten, von der ROS aus soll eine Gruppe von automatischen Satelliten gestartet werden k\u00f6nnen, die sich etwa f\u00fcr eine Fernabmessung der Erde einsetzen lassen. Bei Bedarf k\u00f6nnen diese Satelliten zur Betankung oder f\u00fcr Reparaturen an Bord der Station zur\u00fcckgebracht werden.<\/p>\n Zu einer der Neuerungen der ROS im Vergleich zur ISS geh\u00f6rt ein f\u00fcr Stationen der vergangenen Generation untypischer Orbit. Die ROS wird an einem polarnahen Orbit mit einer Neigung von 96,8 Grad arbeiten. Auf solchen Orbits befinden sich einige Raumfahrzeuge zur Fernabmessung der Erde.<\/p>\n Dies wird der ROS erm\u00f6glichen, sich \u00fcber dem gesamten Gebiet Russlands sowie \u00fcber den Polarregionen unseres Planeten zu bewegen. Die ISS ist in dieser Hinsicht viel weniger bequem \u2013 die Neigung ihres Orbits von 51,6 Grad ist dem H\u00f6hengrad der Stadt Saratow am n\u00e4chsten. Selbst Moskau und Sankt Petersburg sind bei einer solchen Neigung schwer zu beobachten.<\/p>\n Ein polarnaher Orbit hat allerdings auch Nachteile. Voraussichtlich wird wegen der N\u00e4he zu den Strahlungsg\u00fcrteln der Erde die Flugzeit von Kosmonauten auf sechs Monate oder sogar weniger als bei einem Standardflug beschr\u00e4nkt. Entsprechend wird die Station nicht durchgehend bewohnt sein, wie heute die ISS, sondern zwischen den einzelnen Expeditionen konserviert werden, wie zuvor die Stationen der Salut-Klasse und die Station Mir. Die Internationale Raumstation hat eine solche Option nicht, dort muss unbedingt mindestens ein Besatzungsmitglied in jedem Segment bleiben.<\/p>\n Die H\u00f6he des Orbits wird ebenfalls niedriger sein und bei etwa 350 Kilometern liegen. Freilich arbeitete die ISS zu Zeiten des Space Shuttles noch niedriger, weil dies f\u00fcr Fl\u00fcge der US-Raumtransporter notwendig war.<\/p>\n Zum Bau der ROS ist es notwendig, insgesamt 34 Tr\u00e4gerraketen zu starten. Laut dem Chefkonstrukteur von Energija, Wladimir Koschewnikow, sind f\u00fcr den Bau und die Versorgung der Station bereits 15 Starts von schweren Tr\u00e4gerraketen vom Typ Angara-A5M und 19 Starts von mittelschweren Tr\u00e4gerraketen vom Typ Sojus-2.1b vorgesehen. F\u00fcr die erste Phase ist geplant, alle Lastschiffe “Progress ROS” vom Weltraumbahnhof Baikonur zu starten. Ab 2031 werden die Starts jedoch vom Weltraumbahnhof Wostotschny erfolgen.<\/p>\n Im Endergebnis soll Russland seine eigene Orbitalstation, auf der Versuche ohne fremde Augen und Ohren durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen, sowie eine Plattform zur Ausarbeitung von neuesten hochtechnologischen L\u00f6sungen erhalten. Und m\u00f6glicherweise wird dies auch eine neue Phase zwischen der Orbitalarbeit und der Vorbereitung auf interplanetare Missionen einleiten.<\/p>\n \u00dcbersetzt aus dem Russischen<\/a>. Zuerst erschienen in der Zeitung Wsgljad am 12. April.<\/em><\/p>\n Mehr zum Thema <\/strong>\u2013 Atomkraftwerk auf dem Mond: Indien erw\u00e4gt gemeinsam mit Russland und China den Bau<\/a><\/p>\n\n