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US-Pr\u00e4sident Donald Trump hat drastische Sonderz\u00f6lle auf alle Autoimporte in die USA angek\u00fcndigt. Laut dem Wei\u00dfen Haus w\u00fcrde\u00a0Trump die Ma\u00dfnahmen “zum Schutz der amerikanischen Automobilindustrie ergreifen”, da durch “\u00fcberm\u00e4\u00dfige Importe, die heimische industrielle Basis und die Lieferketten bedroht werden”, so die\u00a0Mitteilung<\/a>\u00a0vom 26. M\u00e4rz. EU-Kommissionspr\u00e4sidentin Von der Leyen lie\u00df via X-Posting mitteilen, sie “bedaure zutiefst die Entscheidung der USA”. Die\u00a0Pr\u00e4sidentin des deutschen Verbandes der Automobilindustrie (VDA) bezeichnet die Entscheidung als ein “fatales Signal f\u00fcr freien und regelbasierten Handel”.<\/p>\n Laut Mitteilung aus dem Wei\u00dfen Haus gelten in den USA ab dem 3. April 25-prozentige Sonderz\u00f6lle\u00a0auf “importierte Personenkraftwagen (Limousinen, Gel\u00e4ndewagen, Crossover, Minivans, Lastkraftwagen) und leichte Nutzfahrzeuge sowie auf wichtige Autoteile (Motoren, Getriebe, Teile des Antriebsstrangs und elektrische Komponenten)”. Die Mitteilung erkl\u00e4rt weiter, dass die Z\u00f6lle “bei Bedarf auf weitere Teile ausgedehnt werden k\u00f6nnen”.<\/p>\n Die Z\u00f6lle gelten sowohl f\u00fcr fertige Pkw und Lkw, die in die USA verschifft werden, als auch f\u00fcr importierte Zubeh\u00f6rteile, die in amerikanischen Autowerken zu Fahrzeugen zusammengebaut werden. Damit werden die Sonderz\u00f6lle sowohl ausl\u00e4ndische als auch amerikanische Marken wie Ford Motor und General Motors hart treffen, da diese einen Teil ihrer Fahrzeuge in Kanada oder Mexiko produzieren lassen.<\/p>\n US-Medien weisen darauf hin, dass aktuell fast die H\u00e4lfte aller in den Vereinigten Staaten verkauften Fahrzeuge importiert werden. Dar\u00fcber hinaus stammen etwa 60 Prozent der Zubeh\u00f6rteile f\u00fcr die Fahrzeuge, die in den Vereinigten Staaten zusammengebaut werden, aus dem Ausland. Dies bedeutet, dass die Z\u00f6lle die US-Autopreise erheblich in die H\u00f6he treiben k\u00f6nnten, obwohl die bereits belastende Inflation Autos und Lastwagen f\u00fcr die amerikanischen Verbraucher bereits sp\u00fcrbar teurer gemacht hat.<\/p>\n Laut\u00a0New York Times<\/em>\u00a0importiert<\/a>\u00a0Mexiko die gr\u00f6\u00dfte Anzahl Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten, gefolgt von Japan, S\u00fcdkorea, Kanada und Deutschland.<\/p>\n In seiner typischen Manier erkl\u00e4rte der US-Pr\u00e4sident in seinen Ausf\u00fchrungen im Wei\u00dfen Haus vor Journalisten, die eingeforderten Z\u00f6lle w\u00fcrden die Autohersteller und ihre Zulieferer “ermutigen”, sich in den Vereinigten Staaten niederzulassen. Trump gab weiter zu Protokoll:<\/p>\n “Aber wenn Sie Ihr Auto in den Vereinigten Staaten bauen, gibt es keinen Zoll. F\u00fcr jeden, der Werke in den Vereinigten Staaten hat, wird das gut sein.”\u00a0<\/em><\/p>\n Trump \u00e4u\u00dferte zudem die Warnung: “Wir werden L\u00e4nder daf\u00fcr zur Kasse bitten, dass sie in unserem Land Gesch\u00e4fte machen und uns unsere Arbeitspl\u00e4tze und unseren Wohlstand wegnehmen”. In einem X-Posting<\/a>\u00a0erkl\u00e4rte Ursula von der Leyen f\u00fcr die EU-Kommission:<\/p>\n “Ich bedaure zutiefst die Entscheidung der USA, Z\u00f6lle auf EU-Automobilexporte zu erheben. Z\u00f6lle sind Steuern \u2013\u00a0schlecht f\u00fcr die Unternehmen, schlechter f\u00fcr die Verbraucher in den USA und in der EU. Die EU wird sich weiterhin um Verhandlungsl\u00f6sungen bem\u00fchen und dabei ihre wirtschaftlichen Interessen wahren.”<\/em><\/p>\n Hildegard M\u00fcller, Pr\u00e4sidentin des\u00a0Interessenverbands der deutschen Automobilhersteller und -zulieferer (VDA),\u00a0erkl\u00e4rte<\/a>\u00a0in einer ersten Reaktion:<\/p>\n “Die Z\u00f6lle, die ab dem 2. April in Kraft treten sollen, stellen eine erhebliche Belastung sowohl f\u00fcr die Unternehmen als auch die eng verwobenen globalen Lieferketten der Automobilindustrie dar, mit negativen Folgen vor allem f\u00fcr die Verbraucherinnen und Verbraucher \u2013 auch in Nordamerika.”<\/em><\/p>\n Das Portal\u00a0T-Online<\/em>\u00a0fasst zu den Gr\u00f6\u00dfenordnungen nach der Zoll-Anordnung zusammen:<\/p>\n “Nach Daten der International Trade Administration wurden im vergangenen Jahr 784.889 europ\u00e4ische Fahrzeuge in den USA verkauft. 446.566 dieser Fahrzeuge stammen aus Deutschland. Damit ist die Bundesrepublik der mit Abstand wichtigste europ\u00e4ische Produktionsstandort. Umgekehrt wurden 217.230 Autos aus den USA nach Europa gebracht.”<\/em><\/p>\n Die deutsche Automobilindustrie fordere laut der VDA-Pr\u00e4sidentin umgehende Verhandlungen zwischen den USA und der EU \u00fcber ein bilaterales Abkommen. Ursula von der Leyen erkl\u00e4rte, die EU als “gro\u00dfe Handelsmacht und starke Gemeinschaft von 27 Mitgliedstaaten wird unsere Arbeitnehmer, Unternehmen und Verbraucher in der gesamten Europ\u00e4ischen Union sch\u00fctzen”.<\/p>\n Mehr zum Thema –<\/strong>\u00a0EU sabotiert Trumps Schwarzmeer-Initiative: Lockerung von Sanktionen “kommt nicht in Frage”<\/a><\/p>\n\n