{"id":80573,"date":"2025-03-19T22:18:47","date_gmt":"2025-03-19T20:18:47","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/chlorchemie-kranwagen-und-kartoffelernter-die-bedrohte-staerke-der-deutschen-exportindustrie\/"},"modified":"2025-03-19T22:18:47","modified_gmt":"2025-03-19T20:18:47","slug":"chlorchemie-kranwagen-und-kartoffelernter-die-bedrohte-staerke-der-deutschen-exportindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/chlorchemie-kranwagen-und-kartoffelernter-die-bedrohte-staerke-der-deutschen-exportindustrie\/","title":{"rendered":"Chlorchemie, Kranwagen und Kartoffelernter \u2013 die bedrohte St\u00e4rke der deutschen Exportindustrie"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/03\/67d9c72ab480cc3bbf65954d.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Wie stark ist die deutsche Exportwirtschaft, auf die das ganze Land seit Jahrhundertbeginn ausgerichtet wurde, tats\u00e4chlich noch? Eine neue Studie best\u00e4tigt eine immer noch gute Position, aber auch, wie d\u00fcnn das Eis ist, auf dem sie derzeit noch steht.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Das Institut der Deutschen Wirtschaft hat eine zusammen mit dem Ausw\u00e4rtigen Amt erarbeitete Studie <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.iwkoeln.de\/fileadmin\/user_upload\/Studien\/Report\/PDF\/2025\/IW-Report_2025-Au%C3%9Fenhandel-Deutschland.pdf\">ver\u00f6ffentlicht<\/a>, in der die Position der deutschen Exportindustrie unter strategischen Gesichtspunkten genauer untersucht wurde. Dabei bestand die zentrale Aufgabe darin, jene Bereiche zu identifizieren, in denen deutsche Produkte eine weltweit dominante Stellung haben, und zu \u00fcberpr\u00fcfen, wie sich diese Stellung entwickelt.<\/p>\n<p>Einige der Details \u00fcberraschen: Eines der wichtigsten deutschen Exportprodukte nach Russland sind beispielsweise Maschinen f\u00fcr die Kartoffel- und R\u00fcbenernte. Im Jahr 2023 stellten, was ein wenig \u00fcberraschen mag, Fahrzeuge ausschlie\u00dflich mit Elektromotor angetrieben, den gr\u00f6\u00dften Exportwert dar \u2013 mit einem deutschen Anteil am Weltexportmarkt von 31,1 Prozent in einem Wert von 40,1 Milliarden US-Dollar. Allerdings umfasst diese Kategorie mehr als nur Personenfahrzeuge.<\/p>\n<p>An zweiter Stelle stehen dann die &#8220;Starrfl\u00fcgelflugzeuge und andere Luftfahrzeuge mit einem Leergewicht von mehr als 15.000 kg&#8221; in einem Wert von 24,9 Milliarden US-Dollar und einem Anteil am Weltexportmarkt von 43 Prozent \u2013 so sieht der Sieg im jahrzehntelangen Krieg zwischen Airbus und Boeing aus. Diesel- und Hybridfahrzeuge folgen mit einem Marktanteil von 39 Prozent in einem Wert von 4,5 Milliarden US-Dollar. Danach kommen Zugmaschinen verschiedener Art, Maschinen f\u00fcr Getr\u00e4nkeproduktion, Edelmetalle und Amalgame, und mit 2,7 Milliarden US-Dollar Exportwert Kranwagen mit einem Weltmarktanteil von 31 Prozent. Ebenfalls \u00fcberraschend d\u00fcrften die Einbauk\u00fcchenelemente aus Holz sein, bei denen immerhin 37 Prozent des Weltmarkts gehalten werden.<\/p>\n<p>Das ist alles Industrie im traditionellen Sinn. Weniger Hightech, eher solide Produktion f\u00fcr die Breite. Insgesamt wurden 180 Warengruppen identifiziert, in denen deutsche Hersteller einen Weltmarktanteil von mehr als 30 Prozent halten; dabei stammen 47 aus der chemischen Industrie, 45 sind Maschinen und elektrotechnische Waren, 25 sind unedle Metalle und Waren daraus, 9 sind Halbstoffe aus Holz\/Papier und Pappe, 8 sind Bef\u00f6rderungsmittel (wie die oben erw\u00e4hnten Starrfl\u00fcgler), 7 sind Kunststoffe und Kautschuk, 6 beziehen sich auf optische und fotografische Instrumente, und 31 verteilen sich auf verschiedene andere Bereiche.<\/p>\n<p>In der Studie wird die deutsche Position auf dem Weltmarkt aus Sicht der Konkurrenz betrachtet. Dabei wurde festgestellt, dass Deutschland mit einer dominanten Stellung bei 180 Warengruppen im Vergleich zu Frankreich (73), Italien (141) und Japan (102) vorn liegt. Die Vereinigten Staaten kommen bei diesem Vergleich auf 347 Warengruppen \u2013 China sogar auf 1.523. Im Vergleich zu 2010 ist das eine Verdopplung. Allerdings (auf diesen Punkt wird in der Studie nicht hingewiesen) haben die Vereinigten Staaten eine mehr als dreimal so gro\u00dfe Bev\u00f6lkerung, Chinas Bev\u00f6lkerung ist f\u00fcnfzehnmal so gro\u00df wie die hierzulande, was dann nach wie vor eine vergleichsweise gro\u00dfe industrielle St\u00e4rke Deutschlands ergibt.<\/p>\n<p>Die h\u00f6chsten Weltmarktanteile hat die deutsche Industrie eher bei Produkten, die wenig im Alltag vorkommen. Bei nat\u00fcrlichen Magnesiumsulfaten, die als D\u00fcnger Verwendung finden, liegt dieser bei 94 Prozent. Bei einer Variante von Opioiden liegt er bei 93 Prozent. Am st\u00e4rksten gewachsen ist der deutsche Weltmarktanteil ausgerechnet bei Sulfitzellstoff und bei zwei verschiedenen Chlorderivaten. Chlorchemie und Holzverarbeitung geh\u00f6ren beide zu den energieintensiven Produktionen, die in Deutschland insbesondere durch die hohen Energiekosten bedroht sind, was f\u00fcr gro\u00dfe Teile dieser strategischen Exportsektoren gilt.<\/p>\n<p>Selbst die Autoren der Studie kommen nicht umhin, im Fazit unter dem Stichwort &#8220;unternehmens- und investitionsfreundliche Wirtschaftspolitik&#8221; dieses Problem anzudeuten: Zwar seien Protektionismus und zunehmende geopolitische Spannungen schlecht f\u00fcr die Exporte, aber &#8220;vor allem scheint eine starke Verschlechterung der internationalen Wettbewerbsf\u00e4higkeit Deutschlands eine wichtige Rolle dabei zu spielen&#8221;. Mehr Ehrlichkeit kann man vermutlich von einer vom Ausw\u00e4rtigen Amt mitfinanzierten Studie nicht erwarten. Im Zusammenhang mit den politisch selbst herbeigef\u00fchrten hohen Energiekosten l\u00e4sst die Liste der strategisch wichtigen Exportsektoren mehr als eine Alarmlampe leuchten.<\/p>\n<p>Sollte das Ausw\u00e4rtige Amt darauf gehofft haben, \u00fcber diese Studie Erkenntnisse zu gewinnen, in welchen Bereichen China sanktioniert werden k\u00f6nnte, ohne selbst Schaden zu leiden, ist das Ergebnis jedenfalls eindeutig \u2013 bei 180 zu 1.523 gewinnt immer China. Bezogen auf Handelsauseinandersetzungen mit den Vereinigten Staaten sieht das Ergebnis nicht besser aus, weil bei den meisten dieser Warengruppen die USA mit mehr als 30 Prozent der gr\u00f6\u00dfte Abnehmer sind. Dass aus den Ergebnissen dieser Studie die richtigen Schl\u00fcsse gezogen werden, ist aber eher nicht zu erwarten.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong> \u2013 <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/meinung\/236330-angst-vor-deindustrialisierung-comeback-fuer\/\">Angst vor Deindustrialisierung: Comeback f\u00fcr Nord Stream 2?<\/a><\/p>\n<div class=\"EmbedBlock-root EmbedBlock-externalVideo EmbedBlock-rumble\">\n<div class=\"VkEmbed\"><iframe class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/rumble.com\/embed\/v6olzg0\" frameborder=\"0\" width=\"853\" height=\"480\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/inland\/239987-chlorchemie-kranwagen-und-kartoffelernter-bedrohte\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie stark ist die deutsche Exportwirtschaft, auf die das ganze Land seit Jahrhundertbeginn ausgerichtet wurde, tats\u00e4chlich noch? 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