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Frachtdrohnen er\u00f6ffnen neue Horizonte in der Logistik, indem sie mehrere Tonnen Last \u00fcber Tausende Kilometer transportieren k\u00f6nnen. Im Unterschied zu herk\u00f6mmlichen Flugzeugen fallen ihre Kosten pro Tonnenkilometer deutlich niedriger aus. In China haben bereits mehrere Drohnenhersteller solche Transporter erfolgreich getestet. Erst an diesem Wochenende feierte das Unternehmen Yi-tong UAV Systems seinen ersten Erfolg in diesem Bereich, als es eine Drohne vom Typ TP1000 erfolgreich testete.<\/p>\n
\nChina’s first large cargo drone capable of carrying a 1-ton payload, the TP1000, completed its maiden flight on Saturday in Qingdao, Shandong. This innovative aircraft is notable for being the country’s first large unmanned transport aircraft equipped with airdrop capabilities. pic.twitter.com\/JXHWZihdNZ<\/a><\/p>\n
\u2014 Amazing Qingdao (@QingdaoAmazing) March 15, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n
Der Jungfernflug der Frachtdrohne fand am 15. M\u00e4rz statt. Die Maschine war 26 Minuten in der Luft, nachdem sie vom Flughafen Laixi Dianbu der Hafenstadt Qingdao in der Provinz Shandong abgehoben hatte. W\u00e4hrend des Fluges stellte die Drohne ihre Stabilit\u00e4t, Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit und Funktionsf\u00e4higkeit aller Systeme unter Beweis.<\/p>\n
Wie Jin Ge, Generaldirektor bei Yi-tong UAV Systems, bekanntgab, k\u00f6nnte die Drohne bereits im kommenden Jahr in den regelm\u00e4\u00dfigen Betrieb genommen werden. Derzeit warte man auf die entsprechende Genehmigung der Zivilluftfahrtbeh\u00f6rde der Volksrepublik China (CAAC). Gleichzeitig hob der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer eine der wichtigsten Vorteile der Drohne hervor:<\/p>\n
\n“Die TP1000 l\u00e4sst sich schnell je nach Anforderungen des Kunden modifizieren.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n
Demnach k\u00f6nnte man dieses unbemannte Luftfahrzeug au\u00dferdem in der maritimen Aufkl\u00e4rung, der wissenschaftlichen Forschung, in der F\u00f6rderung von Ressourcen und in anderen Bereichen einsetzen. Dies sei dank der Flugeigenschaften, der Tragf\u00e4higkeit und der geringen Betriebskosten der Drohne m\u00f6glich, betonte Jin Ge. Bereits 30 Maschinen dieses Typs seien inzwischen von den Transportunternehmen ZTO Express und Asian Express Aviation bestellt worden.<\/p>\n
\n\n\nOn the morning of Mar. 15, #China<\/a>‘s first large unmanned transport aircraft TP1000 with a load capacity of 1 ton successfully made its maiden flight in Shandong. This is also China’s first large unmanned transport aircraft with an airdrop function. pic.twitter.com\/temZMxn7ps<\/a><\/p>\n
\u2014 Beijing Daily (@DailyBeijing) March 15, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n
Nach Angaben des Herstellers betr\u00e4gt das Startgewicht der TP1000 etwa 3,3 Tonnen bei einer Nutzlast von mehr als einer Tonne. Der Lagerraum misst sieben Quadratmeter. Dank seiner gro\u00dfen T\u00fcr l\u00e4sst er sich schnell be- und entladen. Die zweimotorige Drohne kann im Flug bis zu 1.800 Kilometer zur\u00fccklegen.<\/p>\n
Im August 2024 hat das chinesische Unternehmen Tengden die bislang weltweit gr\u00f6\u00dfte Drohne erfolgreich getestet. Das unbemannte Luftfahrzeug kann zwei Tonnen G\u00fcter an Bord nehmen. Mit einer Spannweite von rund 16 Metern und einer H\u00f6he von 4,6 Metern ist diese Maschine etwas gr\u00f6\u00dfer als das weltweit beliebteste Leichtflugzeug, die viersitzige Cessna 172.<\/p>\n
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