{"id":79421,"date":"2025-02-28T16:50:22","date_gmt":"2025-02-28T14:50:22","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/harte-auflagen-gesetzgeber-stellt-bedingungen-fuer-rueckkehr-westlicher-autohersteller-nach-russland\/"},"modified":"2025-02-28T16:50:22","modified_gmt":"2025-02-28T14:50:22","slug":"harte-auflagen-gesetzgeber-stellt-bedingungen-fuer-rueckkehr-westlicher-autohersteller-nach-russland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/harte-auflagen-gesetzgeber-stellt-bedingungen-fuer-rueckkehr-westlicher-autohersteller-nach-russland\/","title":{"rendered":"Harte Auflagen: Gesetzgeber stellt Bedingungen f\u00fcr R\u00fcckkehr westlicher Autohersteller nach Russland"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/02\/67c1b836b480cc45fd52624b.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Die obligatorische Kooperation mit russischen Unternehmen, keine Vorteile und die Verpflichtung, die Technologie in Russland zu lassen \u2012 das sind die Vorgaben, die man den westlichen Autoherstellern auferlegen will. Andernfalls d\u00fcrfen diese nicht auf den russischen Markt zur\u00fcck.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Der Ausschuss f\u00fcr Wirtschaftspolitik des russischen F\u00f6derationsrates hat der Regierung Voraussetzungen f\u00fcr die R\u00fcckkehr ausl\u00e4ndischer Automobilhersteller nach Russland vorgeschlagen. Dar\u00fcber berichtet die Zeitung <em>Wedomosti<\/em> unter Berufung auf ein Schreiben des Ausschussvorsitzenden Andrei Kutepow an den Ersten Stellvertretenden Ministerpr\u00e4sidenten Denis Manturow.<\/p>\n<p>Die strengen Bedingungen f\u00fcr die R\u00fcckkehr westlicher Konzerne sollen eine Art Versicherung gegen Situationen sein, in denen Unternehmen, die in Russland erhebliche Privilegien und Vorz\u00fcge genossen, pl\u00f6tzlich abwandern und sowohl den russischen Markt als auch die russischen Arbeitnehmer einem wirtschaftlichen Risiko aussetzen. \u00dcber die vorgeschlagenen Ma\u00dfnahmen schreibt<em> Wedomosti<\/em>:<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>&#8220;Erstens sollten sie nur im Rahmen eines Gemeinschaftsunternehmens mit einheimischen Automobilherstellern arbeiten, vorausgesetzt, die Kontrolle dar\u00fcber [sowohl in Bezug auf das Eigentum als auch auf das Management] bleibt bei der russischen Seite. Zweitens sollten die Ergebnisse der intellektuellen T\u00e4tigkeit, die Konstruktionsdokumentation und alle technischen Daten zu diesem Gemeinschaftsunternehmen geh\u00f6ren, schrieben die Senatoren. Drittens m\u00fcssen ausl\u00e4ndische Unternehmen im Rahmen allgemeiner Regeln und hoher Lokalisierungsauflagen ohne jegliche Vorzugsbehandlung oder Ausnahmen t\u00e4tig sein. Derartige Verpflichtungen sollten in speziellen Investitionsvertr\u00e4gen mit den ausl\u00e4ndischen Automobilherstellern verankert werden, hei\u00dft es in dem Schreiben. Die vierte von den Senatoren vorgeschlagene Bedingung betrifft das Land, in dem der Autohersteller seinen Sitz hat: Wenn das Unternehmen wieder auf dem russischen Markt arbeiten will, sollten alle Sanktionen dieses Staates gegen Russland aufgehoben werden, hei\u00dft es in dem Schreiben.&#8221;<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><em><\/em>Denis Manturow warnte zuvor, dass die ausl\u00e4ndischen Autohersteller nicht so einfach auf den russischen Markt zur\u00fcckkehren werden, wie sie ihn verlassen haben. Ihm zufolge handelt es sich um eine zweideutige Situation, in der die russische Regierung, die \u00fcber ein &#8220;gutes Ged\u00e4chtnis&#8221; verf\u00fcgt, keine leichtfertigen Entscheidungen treffen wird. Und das russische Finanzministerium erkl\u00e4rte am 25. Februar, dass ausl\u00e4ndische Unternehmen aus unfreundlichen Staaten f\u00fcr die R\u00fcckkehr auf den russischen Markt die Genehmigung der Regierungskommission f\u00fcr die Kontrolle ausl\u00e4ndischer Investitionen ben\u00f6tigen w\u00fcrden.<\/p>\n<p>Der Autoexperte Dmitri Popow stellte in einem Gespr\u00e4ch mit der Nachrichtenagentur <em>Regnum <\/em> k\u00fcrzlich fest, dass die deutschen Autohersteller eine Vielzahl von Hindernissen \u00fcberwinden m\u00fcssen, um nach Russland zur\u00fcckzukehren. Ihm zufolge sind die frei gewordenen Pl\u00e4tze bereits von chinesischen Herstellern besetzt, sodass die Deutschen irgendwie das Interesse an ihren Autos wiederherstellen m\u00fcssen, zum Beispiel durch neue Standorte oder erhebliche Marketinganreize.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema \u2012<\/strong>\u00a0<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/freedert.online\/wirtschaft\/226123-wollen-deutschlands-autobauer-wieder-auf\/\">Wollen Deutschlands Autobauer wieder auf den russischen Markt? Daf\u00fcr k\u00f6nnte es schon zu sp\u00e4t sein<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/international\/238293-harte-auflagen-gesetzgeber-stellt-bedingungen\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die obligatorische Kooperation mit russischen Unternehmen, keine Vorteile und die Verpflichtung, die Technologie in Russland zu lassen \u2012 das sind die Vorgaben, die man den westlichen Autoherstellern auferlegen will. 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