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Von Andrei Koz<\/em><\/p>\n <\/strong><\/p>\n Frostige \u00dcbungen<\/strong><\/p>\n An der Milit\u00e4r\u00fcbung der NATO “Arctic Forge” beteiligen sich etwa 330 US-Soldaten der 11. Luftlandedivision und der 10. Gebirgsdivision, 500 finnische Soldaten sowie 40 Soldaten der 2. Kanadischen mechanisierten Brigadegruppe. In Norwegen \u00fcben 110 US-Milit\u00e4rs der 41. Feldartillerie-Brigade, die in Deutschland stationiert ist, “die M\u00f6glichkeit eines Pr\u00e4zisionsschlags mit gro\u00dfer Reichweite unter arktischen Bedingungen.”\u00a0<\/p>\n Die \u00dcbung Arctic Forge wurde fr\u00fcher von Norwegen ausgerichtet, jetzt auch von Finnland. Soldaten aus Texas, Florida, Louisiana und Arizona, die kaum jemals Schnee gesehen haben, lernen, bei extrem tiefen Temperaturen (f\u00fcr die NATO ist das ab Minus 15 Grad Celsius) zu \u00fcberleben und zu k\u00e4mpfen. Sie marschieren auf Skiern, \u00fcben die Wartung der Technik bei Frost und tauchen in voller Ausr\u00fcstung in eiskaltes Wasser. Offensichtlich versuchen sie, dem Geheimnis der Frostbest\u00e4ndigkeit ihrer potenziellen Gegner, der Russen, auf den Grund zu kommen.<\/p>\n Die NATO ist der Ansicht, dass die Abgelegenheit der Region und das raue Klima eine Anpassung des Einsatzes von Waffen und Milit\u00e4rfahrzeugen erfordern. Ben\u00f6tigt werden spezialisierte Verb\u00e4nde, die auf eine Krise oder einen Konflikt in der Arktis reagieren k\u00f6nnten.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Finnland erschlie\u00dfen<\/strong><\/p>\n Klar ist, dass das Pentagon die milit\u00e4rische Erschlie\u00dfung des Territoriums eines neuen Verb\u00fcndeten, n\u00e4mlich Finnlands, in Angriff genommen hat. Noch im Herbst meldete General Chris Cavoli, Oberbefehlshaber der vereinigten NATO-Streitkr\u00e4fte in Europa, dass in einem der skandinavischen L\u00e4nder ein Zentrum der Allianz zur Steuerung von Lufteins\u00e4tzen in der Arktis er\u00f6ffnet werden soll.<\/p>\n Offiziell besteht die Aufgabe dieses Objekts in einer “Erh\u00f6hung des Situationsbewusstseins in der Region”. Inoffiziell geht es um das Ausspionieren der russischen Nordflotte und K\u00fcsteninfrastruktur und die Luft\u00fcberwachung der Nordostpassage. Wo genau das Zentrum er\u00f6ffnet wird, steht noch nicht fest. Doch von Finnland sind es nur 165 Kilometer bis zu der strategisch wichtigen Stadt Murmansk. Im September berichteten die Medien \u00fcber den Bau eines St\u00fctzpunkts im finnischen Lappland. Dorthin sollen 20 bis 50 schwedische Offiziere geschickt werden, das Personal wird haupts\u00e4chlich aus Schweden stammen.<\/p>\n Ende 2024 unterzeichneten Helsinki und Washington ein Abkommen \u00fcber die Zusammenarbeit bei der Verteidigung. In dem Dokument wird detailliert beschrieben, was die US-Milit\u00e4rs auf finnischem Hoheitsgebiet tun d\u00fcrfen, von der Verlegung von Ausr\u00fcstung bis zur Bereitstellung von Wohnungen f\u00fcr ihre Familien. Auch wurde eine Liste der Objekte gebilligt: 15 Milit\u00e4rst\u00fctzpunkte, Flugpl\u00e4tze, H\u00e4fen. Den USA wurden Milit\u00e4r\u00fcbungen, technische Wartung des Transports, Unterbringung des Personals und Baut\u00e4tigkeit gestattet. All das bei “vollst\u00e4ndiger Achtung der Souver\u00e4nit\u00e4t, der Gesetze und der internationalen rechtlichen Verpflichtungen Finnlands”, darunter im Hinblick auf die Lagerung bestimmter Waffenarten.<\/p>\n<\/p>\n Konfrontation in der Arktis<\/strong><\/p>\n Moskau hat darauf Antwortm\u00f6glichkeiten. Bereits seit mehreren Jahren stehen Langstrecken-Luftabwehrkomplexe im Dienst, die an die hohen Breitengrade des Nordens angepasst sind. In der Arktis sind Systeme des Typs S-400 stationiert, die von Komplexen der Typen Panzir und Tor gedeckt werden. Vor einem \u00dcberfall von See her werden die russischen St\u00fctzpunkte durch Raketenkomplexe an der K\u00fcste gesch\u00fctzt. Der erste vollwertige arktische Verband der Landstreitkr\u00e4fte, die 80. Separate Motsch\u00fctzen-Brigade, ist in der Siedlung Alakurtti des Gebiets Murmansk stationiert.<\/p>\n Es ist schwierig, Anspr\u00fcche auf die Arktis ohne eine leistungsf\u00e4hige Eisbrecherflotte zu stellen. Ob der Westen in der Lage sein wird, diese schnell aufzubauen, ist eine gro\u00dfe Frage. Zwei einigerma\u00dfen betriebsbereite, allerdings klar veraltete US-Schiffe dieser Klasse reichen offensichtlich nicht aus. Nicht besser ist die Lage in anderen L\u00e4ndern, die an der Arktis interessiert sind \u2013 Kanada, Island, Norwegen, Schweden, Finnland und D\u00e4nemark.<\/p>\n Kanada beispielsweise verf\u00fcgt \u00fcber Schiffe f\u00fcr den Kampfeinsatz in arktischen Gew\u00e4ssern, allerdings nicht \u00fcber die M\u00f6glichkeit, gro\u00dfe Landverb\u00e4nde aufzustellen. Norwegens Marine hat vier Patrouillenschiffe, doch sie haben eine sehr bescheidene Bewaffnung. D\u00e4nemark verf\u00fcgt \u00fcber eine ziemlich starke Marine, aber nur wenige Schiffe der Eisklasse und keine milit\u00e4rische Infrastruktur in der Arktis. Finnland und Schweden wiederum haben keine nennenswerte Macht auf See.<\/p>\n Somit k\u00f6nnen sich die USA in den n\u00f6rdlichen Gew\u00e4ssern nicht in vollem Umfang auf ihre Verb\u00fcndeten verlassen. Probleme gibt es aber auch zu Lande. Dem US-Milit\u00e4r mangelt es vor allem an Transportfahrzeugen zur Bef\u00f6rderung von G\u00fctern und Personal unter Polarbedingungen. Die einzigen geeigneten Gel\u00e4ndefahrzeuge sind die schwedischen Bandvagn 206, die unter der Bezeichnung Small Unit Support Vehicle (SUSV, kleines Fahrzeug zur Einheitenunterst\u00fctzung) in den Dienst gestellt wurden. Doch deren erste Exemplare verlie\u00dfen das Flie\u00dfband vor 40 Jahren und entsprechen nicht den modernen Anforderungen.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Eisbrecher-Trumpf<\/strong><\/p>\n Russland ist da viel besser aufgestellt. Es verf\u00fcgt \u00fcber zwei Eisbrecher mit nuklearen Triebwerken mit 75.000 PS Leistung: Jamal und 50 Let Pobedy; zwei weitere \u2013 Taimyr und Waigatsch \u2013 mit Triebwerken mit 50.000 PS; das atomare Frachtschiff Sewmorput mit einem Triebwerk mit 40.000 PS Leistung, und f\u00fcnf Wartungsschiffe. Der Eisbrecher Sowjetski Sojus steht in Reserve. Zus\u00e4tzlich gibt es noch dieselelektrische Schiffe.<\/p>\n Dar\u00fcber hinaus werden bereits universelle Eispatrouillenschiffe des Projekts 23550 in den Dienst gestellt: Arktika f\u00fcr die Marine und Jermak f\u00fcr die Grenztruppen. Das Leitschiff Iwan Papanin nahm an der Flottenparade auf dem Fluss Newa teil. Das n\u00e4chste Schiff, Nikolai Subow, wird im Jahr 2026 an den Auftraggeber \u00fcbergeben werden.<\/p>\n Dank der leistungsf\u00e4higen Eisbrecherflotte ist heute nur Russland in der Lage, arktische Konvois \u00fcber die Nordostpassage zu transportieren. Doch das Eis taut, und fr\u00fcher oder sp\u00e4ter wird sich die Bedeutung dieser Schiffe verringern. Moskau muss auf den Kampf um diese Region mit ihren umfangreichen Rohstoffvorkommen vorbereitet sein.<\/p>\n \u00dcbersetzt aus dem Russischen<\/a>. Zuerst erschienen am 21. Februar bei “RIA Nowosti”<\/em>.<\/p>\n Mehr zum Thema <\/strong>\u2013 Arktis: Trump will mit Waffen R\u00fcckstand der USA gegen\u00fcber Russland aufholen<\/a><\/p>\n\n