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Von Rainer Rupp<\/em><\/p>\n Der gigantische indische Markt f\u00fcr Milit\u00e4rprodukte ist von internationalen R\u00fcstungsfirmen hei\u00df umk\u00e4mpft. Die allj\u00e4hrliche “Aero-India”-Flug-Ausstellung ist weltweit eine der gr\u00f6\u00dften Leistungsshows und Verkaufsveranstaltungen in den Bereichen Luft- und Raumfahrt. Auch dieses Jahr wurden auf Aero-India-25 vom 10.-14. Februar auf dem Luftwaffenst\u00fctzpunkt Yelahanka im indischen Bengaluru die neuesten milit\u00e4rischen Technologien pr\u00e4sentiert.<\/p>\n Diesmal war f\u00fcr die anwesenden internationalen Experten eine besondere, kostenlose Darbietung der Extraklasse angek\u00fcndigt: Russlands neustes Flugwaffenwunder, die neue, inzwischen im aktiven Einsatz \u00fcber der Ukraine bereits vielfach bew\u00e4hrte SU-57 “Felon” sollte gegen das als “fliegender-Computer” bekannte Spitzen-Flugzeug der US-Luftwaffen des Typs Lockeed F-35 antreten. Die Su-57 verf\u00fcgt dank eines tadellos funktionierenden, einzigartigen russischen Vektor-Antriebssystems \u00fcber unglaubliche Flugeigenschaften, w\u00e4hrend die amerikanische F-35 seit Jahren vor allem wegen ihrer Softwareprobleme und Auszeiten von sich reden machte und zudem st\u00e4ndig neue Konstruktionsfehler und andere M\u00e4ngeln entdeckt werden.<\/p>\n Schon zu Zeiten des Kalten Kriegs war Russland der mit Abstand gr\u00f6\u00dfte Waffenlieferant Indiens und das ist bis heute so geblieben. Allerdings produziert Indien inzwischen einen gro\u00dfen Teil seiner Waffen selbst, wobei die meisten aus russisch-indischen Gemeinschaftsprojekten stammen. Zugleich hat Indien auch seine Eink\u00e4ufe im Vergleich zu fr\u00fcher st\u00e4rker regional diversifiziert und K\u00e4ufe bei westlichen Lieferanten wie Frankreich, Israel und Gro\u00dfbritannien get\u00e4tigt, einschlie\u00dflich einiger “symbolischer” Anschaffungen in den USA. Allerdings ist es den zunehmend frustierten US-R\u00fcstungskonzerne trotz aller Anstrengungen bisher nicht gelungen, auf dem indischen Markt Fu\u00df zu fassen.<\/p>\n Ein fetter Kaufvertrag f\u00fcr ein paar Duzend teure F-35, samt auf Jahrzehnte angelegte “after-sale”- Service Vertr\u00e4ge h\u00e4tte endlich den Durchbruch bedeutet. Folglich war zu erwarten, dass die Amerikaner ihre F-35 “Lightning II”, die sie auf den indischen Luftwaffenst\u00fctzpunkt Yelahanka verbracht hatten, wo sie neben der Su-57 “Felon” von Besuchern bewundert werden konnte, hervorragend in Schuss gesetzt hatten. Mit Spannung erwarteten daher Flugenthusiasten und die interessierte Fachwelt die flugdynamischen Darbietungen der konkurrierenden Su-57 und der F-35.<\/p>\n Russlands Su-57, ein Tarnkappen-Kampfflugzeug der f\u00fcnften Generation, feierte bei Aero India 2025 seine Premiere mit einer Reihe Flugvorf\u00fchrungen, die gl\u00e4nzender nicht h\u00e4tten sein k\u00f6nnen. Das Flugzeug, bekannt f\u00fcr seine Wendigkeit und fortschrittlichen Tarnf\u00e4higkeiten, beeindruckte die Zuschauer mit seiner Leistung, einschlie\u00dflich hoch energetischer Stunts und seiner unglaublichen “\u00dcberman\u00f6vereierbarkeit”.<\/p>\n Der Jet zeigte seine F\u00e4higkeit zu wenden, zu steigen und akrobatische Flugman\u00f6ver auszuf\u00fchren, die nicht nur f\u00fcr moderne Luftkampfszenarien typisch sind, sondern auch seine Kampff\u00e4higkeiten f\u00fcr andere Aufgaben hervorheben. Vor allem in Indien mit seiner langen Geschichte der milit\u00e4r-technologischen Zusammenarbeit mit den Russen, machte das Erscheinen der Su-57 eine eindeutige Aussage in Bezug auf Russland einzigartige Technologief\u00e4higkeiten.<\/p>\n Und dann wartete alle Welt auf das Erscheinen der F-35 am Himmel \u00fcber dem indischen Luftwaffenst\u00fctzpunkt Yelahanka. Vergeblich! Das Flugzeug blieb am Boden.<\/strong>Berichte, Fotos und Posts auf X (fr\u00fcher Twitter) best\u00e4tigen zwar, dass die F-35 anwesend war, jedoch nur zur statischen Ausstellung zum Anschauen. Auf eine dynamische Flugvorf\u00fchrungen wartet die Enthusiasten und Verteidigungsexperten erfolglos.<\/p>\n Auf den Webseiten und Social-Media-Kan\u00e4len von R\u00fcstungsexperten und Bloggern wurde wild spekuliert, warum der amerikanische F-35-Stern am Boden blieb, statt wie sein russischer Konkurrent auf Atem beraubende Weise in den Himmel aufzusteigen. In diesem Zusammenhang wurde u.a. die Sorge der Amerikaner genannt, dass die in der Su-57 eingebauten System wichtige Flugdaten der F-35 verarbeiten und Schwachstellen des amerikanischen “fliegenden Computers” zu dessen Nachteil aufdecken k\u00f6nnten.<\/p>\n Andere Analysten wiesen diese Erkl\u00e4rung als vorgeschoben zur\u00fcck und<\/strong>vermuten, dass der wahre Grund darin liegt, dass die Amerikaner sich mit den unterlegenen Flugleistungen der F-35 nicht blamieren wollten. Aber wom\u00f6glich lag es ganz einfach wieder mal an einem der Fehler, die bei der F-35 h\u00e4ufig auftreten.<\/p>\n Vor dem Hintergrund der in Indiens stattfinden Debatte \u00fcber die Modernisierung der Luftstreitkr\u00e4fte des Landes geht es um die Wahl zwischen der Fortsetzung der Tradition mit russischer Technologie oder der Diversifizierung mit westlichen Optionen wie dem F-35 Kampfflugzeug. Wie auch immer diese Debatte ausgeht, die “No-Show” der F-35 am Himmel \u00fcber dem Luftwaffenst\u00fctzpunkt Yelahanka d\u00fcrfte nicht dazu beigetragen haben, den problematischen Ruf des F-35 Kampflugzeuges zu verbessern. Zugleich haben die Russen mit ihrem neuen Stern vom Typ Su-57 vor den Augen der Welt dem Technologie-\u00dcberlegenheitsfimmel der Amerikaner einen K.O.-Schlag verpasst haben.<\/p>\n Trotz der vielen Pannen mit dem Skandalflugzeug h\u00e4lt die deutsche Bundeswehr an ihrer Bestellung von 35 Kampfflugzeugen des Typs F-35-Jets fest zum Preis von 8.4 Milliarden US-Dollar, bzw. 240 Millionen pro St\u00fcck.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> –\u00a0Elon Musk: USA “werden im n\u00e4chsten Krieg eine sehr schmerzhafte Niederlage einstecken”<\/a>\u00a0<\/p>\n\n