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Im s\u00e4chsischen G\u00f6rlitz werden seit 175 Jahren Schienenfahrzeuge gefertigt. Diese \u00c4ra endet nun, wie der MDR<\/em> berichtet. Der deutsch-franz\u00f6sische R\u00fcstungskonzern KNDS \u00fcbernimmt das G\u00f6rlitzer Werk des Schienenfahrzeugherstellers Alstom. Im Beisein von Bundeskanzler Olaf Scholz unterzeichneten beide Unternehmen in G\u00f6rlitz eine entsprechende Vereinbarung. Scholz sprach von einer “sehr guten Nachricht, dass Industriearbeitspl\u00e4tze erhalten bleiben”, obwohl Alstom aus G\u00f6rlitz weggeht.\u00a0<\/p>\n Allerdings gilt das nicht f\u00fcr alle Besch\u00e4ftigten, denn 120 von insgesamt 700 Jobs sollen im Zuge der Umstellung wegfallen.\u00a0KDNS plant in G\u00f6rlitz unter anderem die Produktion verschiedener Baugruppen f\u00fcr den Kampfpanzer Leopard 2 und den Sch\u00fctzenpanzer Puma.\u00a0<\/p>\n Bis zum Jahr 2026 l\u00e4uft in G\u00f6rlitz noch die Herstellung von Doppelstockwagen f\u00fcr Israel und Stra\u00dfenbahnen etwa f\u00fcr G\u00f6teborg und Magdeburg. “Je nach Projektstand werden diese Auftr\u00e4ge entweder in G\u00f6rlitz abgearbeitet oder an andere Standorte verlagert”, erkl\u00e4rten Alstom und KNDS.\u00a0<\/p>\n Florian Hohenwarter von KNDS sagte in G\u00f6rlitz: “Verl\u00e4sslichkeit und Langfristigkeit” sei dem Unternehmen wichtig. Dies treffe auf G\u00f6rlitz zu. Der Wechsel vom Waggonbau zum R\u00fcstungsbetrieb sei nur mit einer hervorragenden Belegschaft m\u00f6glich. Deswegen habe sich KNDS f\u00fcr G\u00f6rlitz entschieden und wolle einen zweistelligen Millionen-Betrag in neue Anlagen investieren.<\/p>\n Ministerpr\u00e4sident Michael Kretschmer lobte Bundeskanzler Scholz f\u00fcr sein Engagement. Ohne dessen Zutun sei die Fortf\u00fchrung des Werks nicht m\u00f6glich gewesen. Er begr\u00fc\u00dfte, dass dadurch “Industriearbeitspl\u00e4tze und Know-how gesichert” w\u00fcrden. “Durch den neuen Standort G\u00f6rlitz im KNDS-Produktionsverbund erweitern wir unsere Fertigungskapazit\u00e4ten, um die Verteidigungsf\u00e4higkeit von Deutschland zu st\u00e4rken”, erkl\u00e4rte zudem der KNDS-Manager Florian Hohenwarter.\u00a0<\/p>\n Nicht alle sind von dieser Entwicklung begeistert. Schon im Vorfeld gab es viel Kritik an der R\u00fcstungsproduktion. Scholz wies die Einw\u00e4nde zur\u00fcck. Er sagte, dass “diese Produktion hier in G\u00f6rlitz” f\u00fcr mehr Sicherheit in Deutschland sorge. Auf die Stimmungsmache gegen das Werk sollte man also nichts geben. Deutschland habe die F\u00e4higkeit, sich immer wieder auch an neue Trends anzupassen. “Die Geschichte von G\u00f6rlitz ist noch lange nicht auserz\u00e4hlt.”<\/p>\n Scholz brachte die Umr\u00fcstung des Werks mit dem “russischen \u00dcberfall auf die Ukraine” in Verbindung. Seitdem stehe eine Sonderkreditlinie \u00fcber 100 Milliarden Euro f\u00fcr Waffenk\u00e4ufe zur Verf\u00fcgung. “Genauso wichtig ist der zweite Punkt, n\u00e4mlich der Aufbau einer leistungsf\u00e4higen Verteidigungswirtschaft in Deutschland und Europa”, betonte er. Denn bisher habe es keine dauerhafte Produktion selbst der allerwichtigsten Milit\u00e4rg\u00fcter gegeben. “Das \u00e4ndern wir, und dazu braucht es eine noch viel engere Abstimmung zwischen den L\u00e4ndern Europas.”<\/p>\n Auch in der Politik stie\u00df der Aufbau der R\u00fcstungsindustrie auf Kosten der zivilen Produktion auf Widerst\u00e4nde: Verschiedene Parteien haben gegen die Umstellung protestiert. So hatte die G\u00f6rlitzer Linke zu einer Kundgebung vor dem Waggonbau-Werk aufgerufen. Auch das BSW und die Kleinpartei Freien Sachsen riefen jeweils zu Protesten und Mahnwachen vor dem Werkgel\u00e4nde auf. Laut der Polizei nahmen insgesamt gut 100 Menschen an den Protestaktionen teil. Als der Autokorso des Bundeskanzlers in das Fabrikgel\u00e4nde fuhr, wurde Scholz von einigen Demonstranten als “Verbrecher” beschimpft.\u00a0<\/p>\n Die s\u00e4chsischen Linken kritisieren den Branchenwechsel des G\u00f6rlitzer Werks scharf. Stefan Hartmann, Landesvorsitzender in Sachsen, sagte:<\/p>\n “Es ist eine Sauerei, dass sich Scholz daf\u00fcr feiern l\u00e4sst, dass Doppelstockz\u00fcge von Leopard-Panzern verdr\u00e4ngt werden. Dabei opfern die Regierenden den so wichtigen Eisenbahnbau im Namen der Kriegst\u00fcchtigkeit.”<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Zudem kritisieren die Linken den Stellenabbau. G\u00f6rlitz m\u00fcsse eine bittere Pille mit wenigen positiven Nebenwirkungen schlucken. “Wir sind nach wie vor \u00fcberzeugt, dass es mit ehrlichem Einsatz der Regierenden in Bund und Land m\u00f6glich gewesen w\u00e4re eine Zukunftsindustrie wie den Eisenbahnbau in G\u00f6rlitz zu halten”, erkl\u00e4rte Mirko Schultze, Kreisvorsitzender der Linken in G\u00f6rlitz.\u00a0<\/p>\n Jens Hentschel-Th\u00f6richt vom BSW kritisierte die “Militarisierung der Gesellschaft”. Der Bund solle weniger in R\u00fcstung investieren und das Geld stattdessen in die Infrastruktur, die Bildung und soziale Projekte stecken, so seine Forderung. Zudem konterkariere das Aus f\u00fcr Bahnwaggons in G\u00f6rlitz die propagierte Verkehrswende.<\/p>\n Auch in der Belegschaft sei “ein nicht unerheblicher Teil” unzufrieden damit, dass k\u00fcnftig R\u00fcstungsg\u00fcter hergestellt werden, so der BSW-Landtagsabgeordnete. Sie w\u00fcrden sich nach anderen Jobs umsehen. Zugleich distanzierte sich Hentschel-Th\u00f6richt von der AfD, die in G\u00f6rlitz mit \u00e4hnlichen Forderungen pr\u00e4sent war.<\/p>\n Der G\u00f6rlitzer Oberb\u00fcrgermeister Octavian Ursu (CDU) versteht die \u00dcbernahme des Werks als Chance und verweist auf das nahe Niesky, wo der Waggonbaubetrieb f\u00fcr G\u00fcterwagen geschlossen wurde. Zum Thema R\u00fcstung verweist Ursu darauf, dass auch Panzer der Bundeswehr in G\u00f6rlitz gewartet werden sollen.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> – Unternehmer aus L\u00fcdenscheid: Werden keine R\u00fcstungsartikel mehr herstellen<\/a><\/p>\n\n
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