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Die Schweizerische Bundesbahn (SBB) blickt auf ein bemerkenswertes Jahr zur\u00fcck: Mit 93,2 Prozent p\u00fcnktlichen Z\u00fcgen erreichte sie 2024 den h\u00f6chsten Wert ihrer Geschichte. Besonders die Westschweiz und das Tessin konnten ihre P\u00fcnktlichkeitswerte sp\u00fcrbar steigern und trugen wesentlich zu diesem Erfolg bei.<\/p>\n
Auch die Kundenzufriedenheit kletterte auf neue H\u00f6hen \u2013 ein Zeichen, dass die Bem\u00fchungen der SBB auf breiter Front Fr\u00fcchte tragen.<\/p>\n
Die Ankunftsp\u00fcnktlichkeit stieg nicht nur in den Zahlen, sondern auch in der Wahrnehmung der Kunden. Mit 87,6 Punkten \u2013 1,5 Punkte mehr als im Vorjahr \u2013 erreichte die Zufriedenheit bei der P\u00fcnktlichkeit einen neuen Spitzenwert. Insbesondere im Fernverkehr zeigte sich eine deutliche Steigerung in allen Regionen, was auf die verbesserte Zusammenarbeit zwischen den SBB-Divisionen und den Einsatz der Mitarbeitenden zur\u00fcckzuf\u00fchren ist.<\/p>\n
Ein weiterer Erfolgsfaktor war die hohe Zuverl\u00e4ssigkeit des Rollmaterials und der Infrastrukturanlagen. Das vergleichsweise milde Wetter trug ebenfalls dazu bei, dass die Z\u00fcge zuverl\u00e4ssig ihre Ziele erreichten.<\/p>\n
Trotz des Rekordjahres zeigte sich, dass das Schweizer Bahnsystem anf\u00e4llig f\u00fcr extreme Wetterereignisse bleibt. Am 22. November 2024 f\u00fchrte starker Schneefall zu einem P\u00fcnktlichkeits-Negativrekord. Auch lokale Unwetter und Ereignisse wie der Erdrutsch in St. Gallener Stadtteil St. Fiden stellten die Robustheit des Systems auf die Probe.<\/p>\n
W\u00e4hrend die Deutschschweiz weiterhin mit Spitzenwerten \u00fcberzeugt (Region Mitte: 93,71 Prozent, Region Ost: 93,65 Prozent), zeigten sich hier die Folgen lang andauernder Bauarbeiten und Probleme im internationalen Verkehr.<\/p>\n
Der G\u00fcterverkehr hingegen konnte nicht vom Aufw\u00e4rtstrend profitieren. Die Kundenp\u00fcnktlichkeit sank um 1,8 Prozentpunkte auf 88,0 Prozent. Grund daf\u00fcr waren unter anderem IT-Probleme nach einer Systemumstellung, Engp\u00e4sse auf der Gotthardachse sowie die abnehmende Zuverl\u00e4ssigkeit alter Lokomotiven.<\/p>\n
Die SBB unterstreicht in ihrer Mitteilung, dass der Rekordwert von 93,2 Prozent p\u00fcnktlichen Z\u00fcgen das Resultat harter Arbeit und konsequenter Optimierung sei. Doch die Herausforderungen der Zukunft \u2013 von extremen Wetterereignissen bis zu technischen Engp\u00e4ssen \u2013 zeigen, dass es keinen Grund f\u00fcr Selbstzufriedenheit gebe.<\/p>\n
Von solchen Werten kann die Deutsche Bahn nur tr\u00e4umen, doch auch f\u00fcr die SBB bleibt eines klar: Der Weg zu einer noch robusteren und kundenfreundlicheren Bahn ist weiterhin nicht zu Ende.<\/p>\n
Mehr zum Thema\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0Schweizer Industrie sp\u00fcrt Schw\u00e4che der deutschen Wirtschaft\u00a0<\/a><\/p>\n\n